大麗高速正在建設(shè)中的挖色大橋供圖

“誰持彩練當(dāng)空舞”，從青山綠水的巨幅滇西地圖南側(cè)往北望，就像下關(guān)有一只巨手握住2條彩練，揚(yáng)手一舞，214國道和大麗高速飛落于洱海西、東兩側(cè)，在上關(guān)再次合攏，同行于白漢場，再分頭繞山嶺、鉆隧道抵達(dá)麗江。

從2010年3月開工的連接大理、麗江2個世界級景區(qū)的大麗高速。按照省政府要求，2013年內(nèi)將實現(xiàn)全線通車。屆時，從大理到麗江，192公里的4車道主線只需2小時，比走214國道或大麗路節(jié)約2小時。

全線共有15座立交橋

工程龐大漫長的大麗高速，建設(shè)總里程259公里，是國高網(wǎng)杭州到瑞麗高速公路（G56）中的一條連接線，還是入川、進(jìn)藏的重要通道。其中，主線長192公里，聯(lián)絡(luò)線67公里，初設(shè)批復(fù)的概算總投資188億元。

大麗高速在滇西高山峻嶺中穿行，建設(shè)的特大橋就有15座、隧道10座，橋隧占比31%，最長的橋梁挖色特大橋，長度2651米；最長的隧道花椒箐隧道，長度4400米。這2個“之最”都位于大理海東的挖色鄉(xiāng)境內(nèi)。

大麗高速以坡度不超過3%、駕車最佳視距的優(yōu)美S形姿態(tài)靜臥于青山綠水間。為了與214國道、洱海環(huán)海公路互通，全線建設(shè)15座立交，在鳳儀立交與楚大高速互通；在深長村與關(guān)巍公路互通；在龍山與大鳳一級路相連；在華營、海東、挖色、雙廊、鄧川、洱源、牛街、甸南、劍川、白漢場、拉市海立交與洱海環(huán)海公路、214國道互通。

大麗高速建設(shè)的最長的連接線是：從白漢場立交到松原橋23公里二級路，前往香格里拉；從華營立交到楚大高速大理進(jìn)出口附近11公里高速公路，地理上成為下關(guān)城的環(huán)城南路。

目前尚余400多米的雙龍隧道正在加緊施工，預(yù)計9月份可以貫通。按照省政府的要求，大麗高速建設(shè)指揮部確保年內(nèi)通車。

與大理、麗江接口眾多

大麗高速頭尾兩端均為世界級旅游勝地，與大理下關(guān)的接口有鳳儀立交、深長村立交；與麗江的接口在�；勐肺鞫危瑸榇他惤姓黾油顿Y把原設(shè)計24.5米的環(huán)城西路建設(shè)成72米的通衢大道，通往束河古鎮(zhèn)和大研古鎮(zhèn)。

楚大高速通過鳳儀立交與大麗高速互通，11公里的大理連接線從大麗高速的華營立交通向文獻(xiàn)隧道，與下關(guān)的關(guān)巍二級路相連，附近即是楚大高速的大理進(jìn)出口。以前大假從昆明到大理（下關(guān)），在大理出口都會排出1-2公里的長隊，待大麗高速通車后，進(jìn)大理的3個出口將使這種情況得到改變。

麗江市政府借大麗高速的修建，更是把與高速相接的�；勐肺鞫魏铜h(huán)城西路建成“麗江第一路”。大麗高速公路建設(shè)指揮部把與麗江接口的建設(shè)費(fèi)用劃撥給麗江市政府，麗江市政府再增加投資數(shù)億元，總共建設(shè)12.167公里的城市Ⅰ級主干道，其中福慧路西段1.041公里、環(huán)城西路11.126公里，設(shè)計行車速度60公里/小時，�；勐肺鞫温坊鶎�56米、環(huán)城西路路基包括東側(cè)綠化帶寬64-72米。

下個月，�；勐泛铜h(huán)城西路路燈點亮，在大麗高速完工通車的年底，麗江市以上2條道路也將同時通車，以后從高速公路下來后，將可直達(dá)玉龍縣城、束河古鎮(zhèn)等旅游景點。

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