過去一年半的時間里，滴滴打車在昆明總服務(wù)人次近1300萬，這相當(dāng)于每個昆明人“滴”過兩次專快車——16日，全球最大一站式出行平臺，滴滴出行快車云南區(qū)域負(fù)責(zé)人在昆明首次介紹了滴滴出行的整體發(fā)展，據(jù)CNNIC（中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心）的數(shù)據(jù)，滴滴專車在中國專車行業(yè)中已占據(jù)87.2%的市場份額。根據(jù)滴滴出行的海量大數(shù)據(jù)分析，相比全國許多城市早上7點進入早高峰而言，昆明的早高峰足足推遲了一個小時。
統(tǒng)計 昆明人樂享生活
2014年12月，滴滴專快車登陸昆明，豐富了昆明市民的出行選擇，讓其中不少人告別了“打車難”。據(jù)滴滴出行統(tǒng)計，截至今年5月底，滴滴�？燔囋诶ッ鞣⻊�(wù)近1300萬人次。換句話說，這相當(dāng)于600萬昆明市民每人“滴”過兩次車。而相對于許多城市工作日有早晚兩個高峰，昆明市民每天出行有3個高峰，分別是早上8:00~9:00，下午17:00~18:00以及晚上21:00~22:00。與許多城市早上7點就進入早高峰相比，昆明的早高峰推遲了一個小時。
在工作日早高峰期間，昆明市西山區(qū)政府、實力北岸，以及福源小區(qū)等地是昆明出行需求最旺盛的區(qū)域，而周末昆明站、美麗新世界、西山萬達廣場附近，人氣則很旺，出行需求量大。這種出行特征，反映出昆明人相對適中的工作節(jié)奏和豐富的休閑娛樂活動，以及旅游城市外地游客較多的特征。
滴滴專快車數(shù)據(jù)顯示：自滴滴�？燔囋诶ッ魃暇�以來，里程最長的訂單發(fā)生在2015年10月7日，長達520.4公里，從昆明市官渡區(qū)昌宏北路，到貴陽市烏當(dāng)區(qū)杭州路西南國際商貿(mào)城；一位從事文化傳媒業(yè)的80后男士，成為昆明�？燔嚒肮谲姵丝汀薄塾嫶蜍�702單；一位駕駛雪佛蘭-科魯茲的彭先生，是昆明專快車獲評“五星”最多的司機，五星評價數(shù)量高達2869個。
措施 首提“潮汐戰(zhàn)略”
滴滴創(chuàng)造性地提出了“潮汐戰(zhàn)略”，整合社會上的專業(yè)運力和零散運力，并通過分檔運營手段來靈活滿足高峰期低谷期不同時段的民眾出行需求。北京大學(xué)國家發(fā)展研究院經(jīng)濟學(xué)教授周其仁就此評價道：“專車最有價值的就是非全職，是彈性的、兼職為主的模式，才能應(yīng)對潮汐的城市交通出行�！�
新服務(wù)
滴滴拼車
據(jù)滴滴昆明區(qū)域的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滴滴的拼車業(yè)務(wù)目前已經(jīng)在北京、中山等城市展開，未來也會在昆明展開。據(jù)有效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，拼車業(yè)務(wù)開通，可以幫車主多賺30%；更令人可喜的是，可以幫客戶省60%的車費。
滴滴政務(wù)版
據(jù)悉，滴滴和地方政府的首個政務(wù)合作項目，目前已經(jīng)在上饒市上線，由滴滴平臺統(tǒng)一調(diào)配公務(wù)車的使用，既可以免去“報賬”這一環(huán)節(jié)，由單位和公車服務(wù)平臺統(tǒng)一進行財務(wù)對接。同時又可以通過后臺管理系統(tǒng)很好地了解公車是否合規(guī)使用。最為重要的是，滴滴公司充分發(fā)揮好調(diào)度作用，可以更為有效地節(jié)約資源。
繞路投訴
針對司機繞路問題，滴滴的相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋到，未來乘客可在“費用異議”這個選項里進行投訴，接到投訴之后，公司會通過GPS測定正常從起點到終點的線路方案，和司機實際走的線路方案做對比，如果發(fā)現(xiàn)司機的確是繞路，滴滴會將客戶的費用返還到客戶的賬戶。同時也會對司機進行相應(yīng)的處罰。
入職門檻
滴滴駕駛員入職除了要進行身份證、駕駛證、行駛證的檢驗。同時，還需要對司機的背景進行一定的甄別，比如重大刑事犯罪之類的就不能進入滴滴平臺為客戶服務(wù)。接下來，滴滴還會向整個平臺開放人臉識別技術(shù)（對司機）以進一步驗證司機的準(zhǔn)入身份以及提升客戶的安全級別。
保護隱私
為了保護乘客和司機的隱私，滴滴開發(fā)了“接駕專線”按鈕，司機接單后會生成一個400的“虛擬號碼”，供司機和乘客聯(lián)系，司機和乘客雙方看不到彼此的手機號碼，到達目的地1小時后虛擬號碼失效。
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