昆明人又要注意啦，環(huán)保部門今后不再發(fā)放機動車“黃綠標”，環(huán)檢與安檢標志將“合二為一”。但不發(fā)放“黃綠標”，機動車仍然需要定時進行環(huán)保檢驗。否則，對無定期排放檢驗合格報告的機動車，公安交管部門將不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標志。
新規(guī)出臺后，環(huán)檢標志和安檢標志“合二為一”，機動車是否合法上路將由交管部門最終把關(guān)
環(huán)保部、公安部及國家認監(jiān)委日前聯(lián)合發(fā)布通知，作出上述規(guī)定。昨日，昆明市環(huán)保局透露，昆明將按照國家出臺的通知要求執(zhí)行各項規(guī)定。
電子版環(huán)檢報告取代“黃綠標”
環(huán)檢將和安檢同步
環(huán)保部門不再發(fā)放“黃綠標”，那么如何證明車輛排放達標？
通知明確，機動車排放檢驗機構(gòu)嚴格落實機動車排放檢驗標準要求，并將排放檢驗數(shù)據(jù)和電子檢驗報告上傳環(huán)保部門，出具由環(huán)保部門統(tǒng)一編碼的排放檢驗報告。排放檢驗合格報告拍照后，通過機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)上傳公安交管部門。公安交管部門對無定期排放檢驗合格報告的機動車，不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標志。相當于環(huán)保檢測前置了。
昆明市自2010年2月1日起就開始發(fā)放環(huán)保標志，新規(guī)出臺會有何影響？昆明市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人介紹：“不再發(fā)放環(huán)保標志，并不代表對機動車排放的監(jiān)管停止，只是管理方式上稍有變化而已。從通知要求來看，其實是對排放檢驗工作更加強化了，加強了對車輛的環(huán)保達標監(jiān)管，以促進黃標車和老舊車淘汰。新規(guī)有點把環(huán)保標志和安檢標志‘合并’起來的意思，最后由公安機關(guān)來把關(guān)。”
對于車主而言，新規(guī)最大的影響莫過于車輛環(huán)檢的頻次。該負責(zé)人強調(diào)，機動車排放檢驗周期與機動車安全技術(shù)檢驗周期一致。而按照目前機動車輛年檢規(guī)定，新車6年內(nèi)免年檢，也就是說環(huán)檢也將變?yōu)樾萝?年內(nèi)免檢，只需每兩年按規(guī)定審核簽章。
環(huán)檢不合格不能安檢
交管部門可扣留機動車
通知規(guī)定，對無定期排放檢驗合格報告的機動車，公安交管部門不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標志。此舉大大強化了環(huán)檢的作用。
根據(jù)《道路交通安全法》第九十五條，“上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當扣留機動車，通知當事人提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照第九十條的規(guī)定予以處罰。當事人提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當及時退還機動車�！�
第九十六條規(guī)定，“偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處10日以下拘留，并處1000元以上3000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處2000元以上5000元以下罰款。當事人提供相應(yīng)的合法證明或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當及時退還機動車�！�
也就是說，如果環(huán)檢不合格，機動車就無法安檢，這樣的機動車上路一經(jīng)查獲，交管部門可以扣車并予以處罰。
昆明黃標車僅剩近5萬輛
2017年年底前基本淘汰完
昆明市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人表示，環(huán)保部門雖不再發(fā)放“黃綠標”，黃標車和老舊車的淘汰依然要加快推進。新規(guī)出臺后，經(jīng)過環(huán)檢之后，未達到國一排放標準的汽油車（包括摩托車）和未達到國三標準的柴油車（包括低速貨車及三輪汽車）仍然為黃標車。按國家要求，到2017年年底前昆明市要基本淘汰黃標車。
從2012年7月1日起，昆明已開始分階段對黃標車進行限行，2015年黃標車限行已擴大到二環(huán)以內(nèi)區(qū)域。目前，昆明市的黃標車已從2010年的14萬輛淘汰至僅剩近5萬輛。
據(jù)介紹，通知中鼓勵機動車排放檢驗機構(gòu)和安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)在同一地點。而實際上，目前昆明全市有20多個機動車安全檢測站，每個檢測站都有環(huán)保檢測線，車主只要去到就近的檢測站即可完成安全檢測和環(huán)保檢測。
昆明市將如何具體實施這項新規(guī)？市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人表示，通知出臺后，昆明市已在抓緊研究系統(tǒng)的調(diào)整、環(huán)保和公安等多部門的協(xié)調(diào)等事宜，很快就會發(fā)放相關(guān)通知，近日將不再核發(fā)環(huán)保標志。
對于已經(jīng)領(lǐng)了環(huán)保標志的車主，該負責(zé)人說：“已經(jīng)領(lǐng)了的也就領(lǐng)了，不用退回。不再發(fā)放環(huán)保標志只是環(huán)保部門不再出具一個證明，但車輛必須進行環(huán)保檢測的要求沒變�！�
環(huán)檢流程
6年檢測一次，每兩年按規(guī)定審核簽章
新車免檢，普通車需上線檢測
環(huán)保局根據(jù)檢測數(shù)據(jù)判定黃、綠標車
新規(guī)出臺前
結(jié)果反饋到車檢站
車檢站打印表格
發(fā)放黃、綠標給車主
新規(guī)出臺后
環(huán)檢報告上傳交管部門
環(huán)檢不合格，不能安檢
★名詞解釋
環(huán)保標志是國家發(fā)放的機動車排放標準的分級標志，有黃色和綠色兩大類，按照車型和排放標準進行審核，然后發(fā)放。目的是為了進行節(jié)能減排檢查和汽車定期環(huán)保檢查的需要。
★焦點問答
沒了“黃綠標”環(huán)檢要求更嚴格
Q：環(huán)保部門不再發(fā)放環(huán)保標志，是不是沒有環(huán)保檢測的要求了？
A：不是。不但沒有停止對環(huán)保檢測的要求，反而是更加嚴格了。國家發(fā)布的通知中要求，排放檢驗報告要上傳公安交管部門，對未經(jīng)定期環(huán)檢合格的機動車，不予出具安檢合格證明。
另外，通知強調(diào)，環(huán)保部門要在車輛集中停放地重點加強對貨運車、公交車、出租車、長途客運車、旅游車等車輛的監(jiān)督抽測工作。對監(jiān)督抽測不合格的車輛，環(huán)保部門要通知車主予以改正并復(fù)檢，及時公開逾期不復(fù)檢車輛的車牌、車型等信息。公安交管部門要依法查處無安全技術(shù)檢驗合格標志機動車上道路行駛的違法行為。
Q：不再發(fā)放環(huán)保標志，對車主有影響嗎？
A：對按規(guī)定開展檢測的車主沒有任何影響，并且還更方便了。但對不按規(guī)定進行環(huán)保檢測的車輛，或者檢測后不合格不予以改正復(fù)檢的車輛，通知的要求更加嚴厲。
★新聞延展
機動車如何環(huán)檢
在新規(guī)出臺之前，機動車需申領(lǐng)環(huán)保標志，其程序也并不復(fù)雜。新車因免檢可直接申領(lǐng)，普通機動車則需車主駕車并攜帶相關(guān)證件到檢測站上線檢測。
在第七機動車安全檢測站了解到，工作人員首先會進行車輛的排放外觀檢查，主要檢查車輛是否燒機油、漏油、漏水、冒黑煙、輪胎壓力等，大約花費5-10分鐘。若外觀檢查符合上線要求，再將車開到環(huán)保檢測線上，由機器進行自動檢測，主要檢測汽車尾氣的一氧化氮、一氧化碳、碳氫化合物等排放情況，整個線上檢測大約花費3分多鐘。在環(huán)保檢測線上，汽車的一氧化氮、碳氫化合物等指標必須在規(guī)定時限內(nèi)連續(xù)保持在合理范圍內(nèi)才算合格。
機器檢測完的數(shù)據(jù)將傳至昆明市環(huán)保局機動車污染監(jiān)督管理中心，由該中心判定數(shù)據(jù)符合綠標還是黃標，然后中心向檢測站返回判定結(jié)果，檢測站打印表格并向車主發(fā)放相應(yīng)的環(huán)保標志。
新規(guī)出臺后，環(huán)檢流程沒有變化，只是檢測站不再打印表格，也不再向車主發(fā)放相應(yīng)的環(huán)保標志，而是直接將排放檢驗合格報告上傳公安交管部門。
環(huán)保檢測按車型分別收費。輕型汽車（總質(zhì)量小于3.5噸）按每次70元/輛收取，中型汽車（總質(zhì)量大于或等于3.5噸、小于10噸）按每次80元/輛收取，大型汽車（總質(zhì)量大于或等于10噸）按每次90元/輛收取。對出租車和城市公交車按以上標準減半收取。
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