昆明空調(diào)公交能否分季收費(fèi)？正研究“分段計價”收費(fèi)方式

對于不少上班族來說，上下班交通費(fèi)是最關(guān)注的話題。日前，一“上班公交族”給市長熱線發(fā)郵件稱，昆明市的公交車費(fèi)價格偏高，上下班來回10元左右的費(fèi)用讓人“鴨梨山大”，建議通過空調(diào)公交分季收費(fèi)等方式，降低上班族的出行壓力。

“作為昆明人，不得不對昆明公交收費(fèi)吐下槽�，F(xiàn)在基本見不到1元公交車，全是空調(diào)車或距離稍遠(yuǎn)就收費(fèi)2元的，而且2元車1小時內(nèi)轉(zhuǎn)2元車還要收費(fèi)1元，大大增加市民出行成本。作為工薪上班族，我每天正常上、下班的公交費(fèi)已達(dá)10元左右，壓力很大�！痹诎l(fā)給市長熱線的一封郵件中，一上班族如此說，并建議昆明可借鑒廈門等城市的做法，空調(diào)車可在不開空調(diào)季節(jié)下調(diào)為1元，地鐵換乘公交1小時內(nèi)免費(fèi)等。

對此，昆明市發(fā)改委調(diào)查后稱，自2011年以來，昆明出臺了相應(yīng)文件對公交線路、站點(diǎn)、車輛配置、票制票價等做了明確規(guī)定。其中，普通公交票價1元（10公里以內(nèi)），10～20公里（含20公里）每人次票價1.5元，20公里以上每增加達(dá)到5公里，每人次票價遞增0.5元，以此類推；空調(diào)車票價為2元（10公里以內(nèi)），10公里以上每增加5公里，每人次票價遞增0.5元，以此類推。

隨著昆明極端天氣反復(fù)出現(xiàn)，昆明公交集團(tuán)在確保市民基本出行需求基礎(chǔ)上，適當(dāng)投入大容量、高配置、環(huán)保型空調(diào)車輛，以滿足市民不同層次出行需求。目前，空調(diào)車與普通車的配車比例嚴(yán)格按照相關(guān)要求執(zhí)行。因部分時段、路段受道路交通擁堵影響，造成運(yùn)力斷檔，為避免乘客候車時間過長，在普線車輛運(yùn)力不足情況下，公交公司靈活安排回場空調(diào)車投入運(yùn)營，就會造成空調(diào)車輛串行等情況。針對市民提出的問題，昆明正積極探索研究公交線路“分段計價”收費(fèi)方式，以便更好地滿足市民乘車需求，降低出行成本。

而對于公交與地鐵換乘問題，昆明市發(fā)改委介紹，因公交票價執(zhí)行一票制，而地鐵采取分段計價模式，目前的技術(shù)手段還無法解決，對此將做進(jìn)一步研究。

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