12月1日早9點30分，在昆明南站，黃紅英用來攜帶自行車的大包引起了不少人圍觀。“坐飛機(jī)，這么大的行禮周轉(zhuǎn)托運(yùn)會非常麻煩。而坐高鐵，我下車時，它就能跟著我一起走了。”
剛參加完11月12日舉行的第七屆昆明高原環(huán)滇池自行車邀請賽，黃紅英帶著裝備準(zhǔn)備去廣西參賽。由于高鐵沒有行李車，她把自行車放置到了列車車廂銜接的空地。大包尺寸超標(biāo)了，她得為此多付一些托運(yùn)費(fèi)。即使如此，她還是愿意乘坐高鐵外出參賽，“飛機(jī)要取大件行禮，比較麻煩。”
開通近1年千萬游客受益
去年12月26日，昆明南站高鐵開通。馬上，昆明南站投入運(yùn)營就要滿一年了。
中鐵昆明局集團(tuán)有限公司提供資料顯示，截至今年11月27日，昆明南站共發(fā)送旅客645萬，到達(dá)旅客655萬。如黃紅英一般，他們都享受到了高鐵帶來的便利。
貴陽到昆明的旅客最多
從大數(shù)據(jù)來看，高鐵投用以來，從昆明南站出發(fā)，前往普者黑、彌勒、富寧等地旅客較集中。其中，前往普者黑站的旅客數(shù)量最多，最高時可達(dá)1.3萬人。出省的旅客前往貴陽、長沙、南寧、北海等地旅客較多。前往貴陽北占20%；長沙南占3%；南昌西、杭州東、上海虹橋等方向每天出發(fā)旅客人數(shù)在200人左右。
而外地來昆乘客中，貴陽北到昆明南站的旅客最多。
8個高鐵站有快運(yùn)服務(wù)
今年雙“十一”，高鐵快運(yùn)拓寬了云南的物流渠道，促進(jìn)了快遞服務(wù)品質(zhì)的提升。高鐵快運(yùn)主要針對批量小、價值高，時效性強(qiáng)的物件。如電商包裹、生物制劑、醫(yī)藥冷鏈、生鮮食品、應(yīng)急物品等�？蓪崿F(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，次晨達(dá)，隔日達(dá)等。
據(jù)統(tǒng)計，11月11日至11月20日，有4110件，49.2噸快件通過高鐵運(yùn)輸至全國各地。
目前，在昆明南，玉溪、彌勒、普者黑，廣南、富寧，曲靖北，富源北8個高鐵站設(shè)立了高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)作業(yè)站。有需求可直接到各個作業(yè)站辦理業(yè)務(wù)，也可撥打全國客服熱線95572，預(yù)約取件員上門取貨。
購票渠道多元便捷
為了讓沒有高鐵和普鐵通達(dá)的州市縣群眾也能享受到高鐵帶來的便利，在普洱、西雙版納、文山、玉溪、昆明5州市打造28個高鐵無軌站。348個代售點覆蓋全省129個縣市，大力推廣互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票后，非車站窗口售票比例到達(dá)了69.2%。
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