水流平緩,風景秀麗。乘一葉扁舟,順流而下,盡享春城舒適的陽光。
待到藍花楹盛放,該是怎樣的如夢如幻?“舟行碧波上,人在畫中游”,大抵也不過如此吧。
畫面太美,不敢想象?在昆明,這將成為現(xiàn)實。近期,對于為盤龍江復(fù)航操碎了心的昆明人來說,有一個巨大的好消息:
8月24日,省委常委、市委書記程連元率隊調(diào)研盤龍江復(fù)航項目推進情況,還乘船進行了實地調(diào)研,強調(diào)全市各級各有關(guān)部門必須高度重視、統(tǒng)籌推進,確保按時投入運營,讓全市人民群眾“近水”更“親水”。
這再次為盤龍江復(fù)航提供了官方“實證”。
在圓通大橋旁,程連元詳細了解了盤龍江復(fù)航項目推進情況,隨后,乘船進行實地調(diào)研。
“這應(yīng)該是昆明的河長首次坐船廵河�！睋伪P龍江河長的程連元說。
本次調(diào)研恰逢周末,盤龍江沿岸休閑的市民、游客較多。行船途中,沿岸群眾對此表現(xiàn)出了極大的興趣,不時大聲打著招呼,并詢問線路、票價等相關(guān)情況,程連元等也都給予了回應(yīng)。
“沉寂了多年的盤龍江,應(yīng)該讓她再次熱鬧起來,充分展現(xiàn)母親河的魅力。”程連元說。
在調(diào)研中,程連元指出,盤龍江是昆明的母親河,是昆明重要的歷史文化載體,是城市景觀形象的集中展示區(qū)域。
看看他都提了哪些要求:
1.全市各級各有關(guān)部門必須高度重視、統(tǒng)籌推進,確保按時投入運營,讓全市人民群眾“近水”更“親水”。
2.要發(fā)揮河道交通功能,加強水上交通發(fā)展,為市民提供新型、便捷的輔助性交通方式,從而有效緩解城市道路交通壓力,改善交通環(huán)境。
3.要充分挖掘歷史文化資源,加強河道沿線文化旅游資源的開發(fā)和利用,打造全域旅游和城市觀光旅游新亮點。
4.要堅持積極保護、合理利用的原則,學(xué)習借鑒其他城市河道開發(fā)建設(shè)的好經(jīng)驗好做法,高度重視運行安全,實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益相統(tǒng)一。
5.要堅持環(huán)保優(yōu)先,持續(xù)加大對盤龍江及支流溝渠的綜合整治力度,推動水質(zhì)持續(xù)改善、環(huán)境持續(xù)提升,展現(xiàn)水清岸綠河暢的美麗風采。
從中不難看出:
首先,明確了盤龍江復(fù)航的功能。一是為民辦實事,提升城市形象,讓老百姓共享美好生活;二是河道交通功能,發(fā)展水上巴士,緩解交通壓力;三是旅游功能,打造全域旅游和城市觀光旅游新亮點。
其次,盤龍江復(fù)航不是一味的、不計成本的大投入,而是充分考慮投入產(chǎn)出比,追求經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益相統(tǒng)一。
最后,盤龍江保護治理仍然是第一位的,不能因為復(fù)航而導(dǎo)致“顧此失彼”,得不償失。
盤龍江復(fù)航涉及哪些地方
盤龍江,曾是昆明的重要交通運輸通道。盤龍江復(fù)航項目先后被納入了云南省中長期航運發(fā)展規(guī)劃及“十二五”“十三五”規(guī)劃。
2016年7月,昆明市人民政府常務(wù)會審議并原則通過《昆明市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》,以復(fù)航為切入點、以盤龍江為聯(lián)絡(luò)線,水岸協(xié)同、文旅聯(lián)動、分段建設(shè)、各有主題,結(jié)合街區(qū)改造和景觀重塑,將盤龍江復(fù)航打造成為昆明最靚麗的休閑、觀光、交通走廊。同時,大力弘揚歷史傳統(tǒng)文化,展現(xiàn)區(qū)域性國際中心城市形象。
目前,盤龍江復(fù)航分為觀光試驗段和公交試驗段。試驗段地處市中心,兩岸人口密集、交通便利,串聯(lián)著昆明最具歷史意義和文化內(nèi)涵的歷史古跡。
觀光試驗段:乘客從圓通橋�？奎c(桃源廣場中心碼頭)登船,逆流而上,穿過油管橋,在米軌鐵路橋附近掉頭回程,越過桃源廣場,到達南太橋上游掉頭返航,回到圓通橋�？奎c,往返航程約5公里。
公交試驗段(城市慢行交通體系):乘客從油管橋停靠點出發(fā),下行經(jīng)停圓通橋、南太橋、得勝橋、雙龍橋等�？奎c,終點到永平橋停靠點,單邊航程約5公里,共設(shè)6個公交站點,涵蓋南北一環(huán)路間的市中心區(qū)域。
這些年,復(fù)航都有哪些進展
“云津橋上望,燈火萬千家。問夜人沽酒,尋店客系槎。城遙更漏盡,月圓市聲嘩。破曉闌游興,疏鐘傳太華�！边@是對昆明八景之一“云津夜市”的生動描述。古時的云津碼頭就位于現(xiàn)在的得勝橋附近。
可以說,盤龍江不僅是昆明的母親河,也承載著“水城昆明”的記憶,盤龍江上賽龍舟、釣魚、游泳、泛舟……都是昆明人心中難以磨滅的美好記憶。
事實上,早在2006年,昆明市就提出了在盤龍江通航的設(shè)想,但由于水質(zhì)、水位條件不佳等原因,遲遲未有實質(zhì)動作。隨著近年來牛欄江調(diào)水工程的實施,以及水質(zhì)持續(xù)向好,復(fù)航逐漸成為現(xiàn)實。
根據(jù)《昆明市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》,恢復(fù)盤龍江通航被列入了規(guī)劃之內(nèi)。2018年5月18日,昆明市交運局舉行《昆明市內(nèi)河通航水域認定評估報告》聽證會,盤龍江復(fù)航再次引起廣泛關(guān)注。
今年3月,昆明滇池投資有限責任公司在官網(wǎng)發(fā)布《昆明滇池投資有限責任公司尋找合作伙伴共同開發(fā)經(jīng)營昆明盤龍江復(fù)航項目(實驗段)公告》顯示,盤龍江復(fù)航項目涉及盤龍江金色大道河段至永平橋河段。這意味著,盤龍江復(fù)航進入實質(zhì)階段。
8月6日,昆明滇池投資有限責任公司又在官網(wǎng)發(fā)布《昆明市盤龍江復(fù)航觀光船舶設(shè)計費詢價公告》,公布了船舶設(shè)計要求,未來投入盤龍江通航的船舶船體長13.6米,寬3.6米,吃水線以上部分高1.6米,載客在30人以下。船舶使用電力驅(qū)動,最大航速為每小時12公里。至此,盤龍江復(fù)航又往前邁進了一大步。
隨著程連元此次調(diào)研,盤龍江復(fù)航的日子也將越來越近。昆明人,你準備好了嗎?
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