大瑞鐵路建設(shè)取得重大突破 怒江特大橋主體建成

12月30日，隨著最后一片鋼梁精準(zhǔn)就位，世界上跨度最大的鐵路拱橋——大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成，大瑞鐵路重難點(diǎn)工程建設(shè)取得重大突破，為全線早日建成通車奠定了基礎(chǔ)。

大瑞鐵路怒江特大橋位于保山市施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米，橋面寬度達(dá)25米，設(shè)計(jì)為4線車站橋，為同類橋梁中橋面最寬。主跨采用490米鋼桁拱，為世界鐵路最大跨度。拱上梁部首次采用了一聯(lián)連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，全長520.8米，提高了主橋行車的平順性及抗震性能。

據(jù)了解，大橋全橋用鋼量為4.6萬噸，相當(dāng)于6.5座埃菲爾鐵塔。其中主桁拱用鋼量達(dá)2.7萬噸，安裝精度高，工序復(fù)雜。

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