2月19日，有關(guān)海航遭政府接管并重整，旗下核心資產(chǎn)將被瓜分的小道消息，在社交媒體上瘋傳傳播。在消息傳播一天后，20日一早，有媒體報道，海航高管接受采訪時稱：“海航集團沒有披露過關(guān)于傳聞中的相關(guān)情況，也不知道這些傳聞從何而來，最近亦無這些動作�！钡袌銎毡橄嘈�，債務(wù)壓力巨大又遭遇疫情打擊的海航，什么事情都有可能發(fā)生。
根據(jù)這條未經(jīng)證實的小道消息，海航如果重整，其旗下最為核心的航空資產(chǎn)將被出售，其中海航本身有國航接管，金鵬有江蘇接管，剩余部分由南航和東航瓜分。
海航如果遭遇重整被處置資產(chǎn)，其在云南的投資又將面臨重大命運轉(zhuǎn)折。
海航在云南的資產(chǎn)主要有兩塊，一塊就是眾所周知的祥鵬航空，另一塊則是2018年就被列入處置名單，但至今未發(fā)生股權(quán)轉(zhuǎn)讓的房地產(chǎn)項目——海航廣場。
海航風雨飄搖，祥鵬航空能徹底回歸云南嗎？
祥鵬航空是海航旗下最大三家大子公司之一，機隊規(guī)模在海航控股的10個航空子公司中僅次于天津航空和首都航空。根據(jù)工商注冊信息，海航持有祥鵬航空的股份比例高達70.19%，代表云南省的云南交投僅持股13.32%。
海航其實在2017年就陷入資金鏈危機，當時就開始瘋狂甩賣資產(chǎn)自救，在處置了海外資產(chǎn)和國內(nèi)非航空投資后，航空主業(yè)也加速瘦身，去年7月，海航旗下香港快運以49.3億港元（約合42.2億人民幣）的價格賣給了國泰航空。2018年以來，海航旗下的烏魯木齊航空、首都航空、北部灣航空和西部航空，也與地方政府簽訂了重組協(xié)議。同樣是在2018年，據(jù)英國金融時報報道，海航有意向東方航空出售自己持有的祥鵬航空60%的股份，剩余40%轉(zhuǎn)讓給云南省政府。因此，2018年曾有眾多財經(jīng)媒體猜測，云南省政府將收購祥鵬航空，重建云南地方航空公司。但這項交易直到現(xiàn)在也沒有發(fā)生。
祥鵬航空是云南第二大基地航空公司，機隊規(guī)模和市場份額僅次于東航云南公司。早就有意建設(shè)云南大交通戰(zhàn)略，恢復云南航空的云南省政府，為什么一直沒有在海航陷入危機的過去兩年里謀求控制祥鵬航空，至今仍是個謎。但海航如果遭遇重整，祥鵬航空必將易主，是被東航收入囊中繼續(xù)鞏固其在云南的市場地位，還是云南省控股祥鵬，重建云南地方航空，懸念再起。
海航廣場位于昆明環(huán)城西路與西壩路交叉口，2011年就已開工建設(shè)，但曾長期停工（圖為停工期間的基坑）
海航在云南的第二處資產(chǎn)，則是位于環(huán)城西路的海航廣場項目。海航廣場由海航集團旗下的昆明揚子江置業(yè)公司投資開發(fā)，占地面積約18畝，原計劃2018年建成并引入皇冠假日酒店，但在2018年初，在海航大規(guī)模拋售房地產(chǎn)項目的過程中，海航廣場也被列入處置名單�？墒菑�2018年3月開始拋售到現(xiàn)在，將近兩年時間過去了，負責海航廣場開發(fā)的項目公司昆明揚子江置業(yè)，控股股東仍舊是海航集團，說明處置并未成功。
昆明海航廣場甩賣不成，一是因為項目太小而且設(shè)計上是一座酒店，目前昆明酒店業(yè)不景氣，資本不愿接手。另一方面是以海航廣場的體量，即便拋售成功對海航2018年7500億的債務(wù)而言也是杯水車薪。不過，如果近期海航被重整的傳言成真，昆明海航廣場必然易主。
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。
熱門評論