近日，云南省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究修編環(huán)境影響評價信息公示》，據(jù)介紹，這是對2016年完成的《滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究》的修改完善，值得注意的是，相比2016年的規(guī)劃，此次發(fā)布的滇中城市群城際鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模進一步擴大，總里程增加774公里，增幅達五成，同時，途經(jīng)城市（含昆明區(qū)縣）也從20個增加到25個。

相比2016年公布的滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，新版規(guī)劃增加了哪些線路？先來看看老版本的規(guī)劃圖：

滇中城市群城際鐵路布局（圖源于2016年發(fā)布的滇中城市群城際鐵路環(huán)評報告）

2016年的滇中城市群城際鐵路規(guī)劃新建項目12個，總長1542公里，其中近期新建城際7條長度1040公里，分別為昆明-元謀城際、呈貢-澄江-江川及彌勒-紅塔城際、玉溪-楚雄城際、會澤-沾益-曲靖城際、石林-陸良-師宗-羅平（興義）城際、曲靖-陸良城際、大理-麗江城際；遠期新建城際2條，新建長度205公里，遠景新建城際3條，新建長度297公里。

省發(fā)改委的公示介紹，此次修改完善的滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃以昆明為核心，形成“一環(huán)四射五聯(lián)”+“兩市域線”的總體布局。規(guī)劃總里程2316公里，其中城際鐵路里程2126公里，市域鐵路里程190公里。

明顯可以看出，滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃總里程從1542公里變?yōu)榱?316公里，大幅擴容50%。

具體來看，相比2016年的版本，新規(guī)劃增加了哪些線路和途徑的城市？

在新版的滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，“一環(huán)”為陸良-曲靖、曲靖-尋甸、尋甸-武定、南華-永仁、楚雄-玉溪、玉溪-彌勒、彌勒-師宗。

“四射”為昆明-楚雄-大理、昆明-陸良-羅平、昆明-元謀、昆明-玉溪。

“五聯(lián)”為大理-麗江、羅平-興義、元謀-攀枝花、曲靖-宣威-六盤水、玉溪-新平-臨滄

“兩市域線”為環(huán)滇池市域鐵路線、安寧-嵩明市域鐵路線

依據(jù)以上描述，在2016年公示的線路圖基礎(chǔ)上，小編把新增線路添加上去，得到了下面這張線路圖：

滇中城市群城際鐵路網(wǎng)新版規(guī)劃大幅擴容

可以看出，新版滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修改完善的主要內(nèi)容，是大幅增加了與省內(nèi)以及周邊省份臨近城市的連接，滇西方向，將大理至麗江一段納入，滇東南方向，網(wǎng)絡(luò)從玉溪延伸到新平，再延長到了臨滄，滇東方向新增羅平至貴州興義，滇東北方向終點同樣從宣威變?yōu)橘F州的六盤水，在鐵路網(wǎng)的北面，也連通了四川的攀枝花。、

滇中城市群范圍包括昆明市、曲靖市、玉溪市、楚雄州全境及紅河州北部7個縣、市共49個縣、市、區(qū)。此次全新修編完善后，滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃其實已不僅限于在滇中城市群范圍的布局，增加與滇西、滇東南、四川、貴州臨近城市的城際鐵路連接，也將強化昆明作為中心城市的輻射影響力。

不過規(guī)模的擴大也意味著投資額的大幅增加，和建設(shè)周期的漫長。根據(jù)2016年環(huán)評報告公示時的說法，總里程1542公里的投資額達1831億元，計劃2020年實現(xiàn)滇中五地市州中心城市，以昆明為核心，呈放射狀開通城際列車；2030年滇中城市群內(nèi)所有次級城市間力爭2小時到達。

現(xiàn)在看來，這一計劃顯然過于樂觀。而本次新版規(guī)劃的大幅擴容，也意味著這一龐大計劃的實現(xiàn)還有待時日。

不過，上述城際鐵路網(wǎng)一旦建成，昆明的中心城市地位將進一步得到加強，不僅省內(nèi)一城獨大的局面越發(fā)明顯，而且有可能吸引四川攀枝花和貴州興義和六盤水的資源和人口，昆明的人口吸納速度會加快。

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