彌蒙鐵路開遠段首座雙線大橋連續(xù)梁合龍

12月13日凌晨4點，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十二局承建的彌蒙鐵路楷甸1號雙線大橋預(yù)應(yīng)力混凝土（40+72+40）m連續(xù)梁，歷時5個月順利合龍，為后續(xù)鋪架工作奠定了基礎(chǔ)。

楷甸1號雙線大橋位于云南省開遠市楷甸村，全長485米，連續(xù)梁孔跨結(jié)構(gòu)為（40+72+40）m，上跨G326國道。為確保連續(xù)梁施工不影響G326國道行車安全，施工采用全封閉兜底防護的輕型掛籃對稱懸臂灌注施工。建成后橋梁梁底到G326國道路面高度為12.93米，滿足凈高要求。

中鐵十二局建設(shè)者自參加彌蒙鐵路施工以來，保持了“零事故”的預(yù)期目標，現(xiàn)場安全質(zhì)量管理高起點、高標準，嚴格規(guī)范化管理。在工程施工中，項目部實行領(lǐng)導(dǎo)包保制度、夜查制度，關(guān)鍵工序?qū)嵭许椖坎俊⒐�區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，通過對橋梁的線性監(jiān)控、鋼筋加工綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等關(guān)鍵工序的管控，確保了連續(xù)梁施工的安全質(zhì)量，進一步保證了連續(xù)梁的順利合龍。

“在地方政府和各級部門的關(guān)懷與幫助下，我們合理安排，精心組織，科學(xué)管理，取得了工程建設(shè)的階段性勝利，下一步將進行掛籃安全拆除和橋面系施工�！敝需F十二局集團彌蒙鐵路一工區(qū)經(jīng)理穆冠河說。

彌蒙鐵路開遠段境內(nèi)長約39.3公里，規(guī)劃架設(shè)橋梁24座，貫穿隧道9座，橋隧占比68.26%�？�甸1號雙線大橋連續(xù)梁合龍大大鼓舞了建設(shè)者們的斗志，為接下來的連續(xù)梁施工提供了經(jīng)驗和信心，為主體工程完工和管段內(nèi)施工任務(wù)的全部完成打下了堅實基礎(chǔ)。

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