12個(gè)建設(shè)項(xiàng)目撐起東川港

東川港是昆明第一個(gè)“通江達(dá)�！钡母劭�，昆明將由此起航，改變幾千年來的運(yùn)輸方式，通過航運(yùn)與華中、華東等區(qū)域進(jìn)行物流通達(dá)。來預(yù)覽一下東川港的各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。

12個(gè)項(xiàng)目區(qū)位圖 受訪單位供圖

1.東川港格勒中心作業(yè)區(qū)

布置6個(gè)1000噸級貨運(yùn)泊位（水工結(jié)構(gòu)按3000噸級），分兩期實(shí)施。一期建設(shè)2個(gè)1000噸級貨運(yùn)泊位（水工結(jié)構(gòu)按3000噸級），兼顧滾裝船靠泊。二期建設(shè)4個(gè)1000噸級貨運(yùn)泊位（水工結(jié)構(gòu)按3000噸級），兼顧滾裝船靠泊。

2.格勒旅游客運(yùn)中心

共包括一座客運(yùn)平臺，3個(gè)400客位客運(yùn)泊位和2個(gè)1000客位客運(yùn)泊位。

3.東川港海事及港口支持保障系統(tǒng)泊位、格勒中心錨地以及港口調(diào)度中心

一期工程東川港海事及港口支持保障系統(tǒng)泊位，布置在格勒客運(yùn)平臺金沙江側(cè)，采用分級平臺布置，每級平臺適應(yīng)水位差15米，共設(shè)4級平臺，平臺寬15米或20米，長57.8米，相鄰平臺之間通過連接道路相連，連接道路寬度9米，坡度110。

二期工程建設(shè)的港口調(diào)度中心位于港口調(diào)度區(qū)域，即貨運(yùn)碼頭一期工程與龍東格公路小江大橋之間，港口調(diào)度中心區(qū)域總面積5000平方米，通過一條連接道路與規(guī)劃復(fù)建中的東川港疏港公路連接。格勒中心錨地二期共設(shè)4個(gè)錨泊泊位，位于格勒中心作業(yè)區(qū)一期工程與港口調(diào)度中心之間，采用斜坡道加躉船結(jié)構(gòu)形式，每個(gè)泊位配備躉船1艘。

4.奚家坪游船碼頭

主要布置一個(gè)100客位游船泊位，采用頂靠停泊，兼顧20客位渡船�？�。結(jié)合碼頭位置水流、地形、地質(zhì)條件，以及靠泊要求，本碼頭下河坡道根據(jù)地形采用一坡到底的布置方式，下河坡道頂高程825.74米，底高程763.80米，中間設(shè)四組回頭彎。坡道頂部與陸域平臺直接相連。

5.樹桔游船碼頭

主要布置一個(gè)200客位游船泊位，采用頂靠停泊，兼顧5車位渡船�？俊＝Y(jié)合碼頭位置水流、地形、地質(zhì)條件，以及靠泊要求，本碼頭下河坡道根據(jù)地形采用一坡到底方式布置，下河坡道頂高程825.77米，底高程763.81米，坡道頂部與陸域平臺直接相連。

6.龍?zhí)稙秤未�碼頭

主要布置一個(gè)100客位游船泊位，采用頂靠停泊，兼顧20客位渡船停靠。本碼頭下河坡道采用根據(jù)地形采用一坡到底的布置方式，下河坡道頂高程825.95米，底高程763.84米，中間設(shè)兩組回頭彎。坡道頂部與陸域平臺直接相連。

7.東川港進(jìn)港航道

全長約為9.6公里，擬分兩期實(shí)施。東川港進(jìn)港航道一期工程始于小江與金沙江交匯口，至東川港格勒中心作業(yè)區(qū)碼頭一期，設(shè)計(jì)為雙線航道，航道寬度90米，通航水深2.8米，航道轉(zhuǎn)彎半徑500米，設(shè)計(jì)航道底高程762.2米，一期航道總長約7.0公里。二期工程始于格勒中心作業(yè)區(qū)一期碼頭，至東川港格勒中心作業(yè)區(qū)二期貨運(yùn)碼頭，總長約2.6公里。航道設(shè)計(jì)為雙線航道，航道寬度90米，通航水深2.8米，航道轉(zhuǎn)彎半徑500米，設(shè)計(jì)航道底高程762.2米。

8.東川港修造船廠

規(guī)劃位置位于物流基地下游側(cè)，距物流基地直線距離約180米，與物流基地通過連接道路相連。修造船廠陸域面積約1.25 萬平方米，陸域高程為826.0米，船臺采用滑道形式，滑道頂部高程為826.0米與陸域相接，滑道寬度20米，縱坡為110。修造船廠最大可容納一艘3000噸級船舶。

9.東川港物流基地

位于昆格高速格勒互通附近，總面積5萬平方米，通過一條連接道路與規(guī)劃中的格巧高速路連接，物流基地高程取840.0米。

10.格勒中心作業(yè)區(qū)貨運(yùn)碼頭

設(shè)置2個(gè)1000噸級貨運(yùn)泊位（水工結(jié)構(gòu)按3000噸級）。裝卸貨種包括金屬及非金屬礦石、砂石料等干散貨以及少量的件雜貨。干散貨主要為裝船作業(yè)，件雜貨裝卸船作業(yè)均有。結(jié)合總平面布置方案，貨運(yùn)碼頭的裝卸作業(yè)主要采用流動(dòng)機(jī)械為主。

11.格勒旅游客運(yùn)中心客運(yùn)碼頭

碼頭采用斜坡道方式布置�？痛�直接順靠至斜坡道。旅客及工作人員通過客船上的搭接平臺或跳板上下船。搭接平臺可以隨著水位的升降調(diào)節(jié)角度。

12.格勒旅游客運(yùn)中心客運(yùn)碼頭

客運(yùn)碼頭為斜坡式碼頭，其中碼頭平臺長472米，寬度為35米，采用高樁梁板結(jié)構(gòu)形式。

海事及港口支持保障系統(tǒng)泊位及一期錨地

格勒旅游客運(yùn)中心

港口調(diào)度中心及二期錨地

格勒中心作業(yè)區(qū)一期

格勒中心作業(yè)區(qū)二期

奚家坪游船碼頭

樹桔游船碼頭

修造船廠

龍?zhí)稙秤未�碼頭

物流基地

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