由昆明軌道集團(tuán)建設(shè)的地鐵1號(hào)線西北延得勝橋站第五期圍擋已完成施工，原計(jì)劃4月30日拆除圍擋。因得勝橋站第五期圍擋處于金碧路恢復(fù)提升施工范圍內(nèi)，為避免重復(fù)投資，避免圍擋大規(guī)模反復(fù)拆裝，地鐵1號(hào)線西北延得勝橋站第五期圍擋移交金碧路道路指揮部使用，從4月30日開始施工。
正在施工的得勝橋地鐵站出入口
得勝橋地鐵站長270.5米，4月30日完工
地鐵1號(hào)線西北延工程起于北二環(huán)鍋蓋山停車場(chǎng)，止于首期工程環(huán)城南路站，線路總長7.594公里，均為地下線，設(shè)7站7區(qū)間，1個(gè)停車場(chǎng)。得勝橋站是1號(hào)線西北延的第一個(gè)車站，位于金碧路與青年路交叉路口，沿金碧路地下敷設(shè)。車站長270.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，為地下二層島式車站，總建筑面積14569.52平方米。共設(shè)4個(gè)出入口，設(shè)兩組風(fēng)亭。
中國中鐵昆明地鐵1號(hào)線西北延項(xiàng)目經(jīng)理部一分部總工程師賀文斌介紹，得勝橋站目前為第五期圍擋施工，涉及的A出入口（在崇善街口）圍擋面積約2160平方米；B出入口（在大德大廈附近）圍擋面積約1550平方米；C出入口（在護(hù)國路口）圍擋面積約3100平方米。第五期圍擋內(nèi)的主要施工內(nèi)容為金碧路北側(cè)C出入口及2號(hào)風(fēng)亭組、金碧路南側(cè)A和B出入口的土建結(jié)構(gòu)、管線回遷等工作。其中，C、A出入口土建結(jié)構(gòu)工程已分別于今年3月30日、4月6日完成，B出入口土建結(jié)構(gòu)工程計(jì)劃于4月30日完成。
為降低交通影響、節(jié)約投入，圍擋移交
從4月30日開始，金碧路恢復(fù)提升指揮部將開展同仁街至青年路路段道路恢復(fù)工作。因金碧路道路恢復(fù)工作對(duì)交通影響較大，且需分段、多次對(duì)金碧路南側(cè)同仁街至青年路路段主道進(jìn)行交通翻交施工。地鐵建設(shè)圍擋要拆除，市政道路恢復(fù)要建圍擋。一拆、一建能否整合資源，方便市民出行？
昆明地鐵建設(shè)管理有限公司地鐵1號(hào)線西北延工程指揮長李朝輝表示，為避免圍擋大規(guī)模反復(fù)拆裝，昆明軌道集團(tuán)與金碧路恢復(fù)提升指揮部施工人員多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘、研究?jī)?yōu)化方案最終決定，地鐵1號(hào)線西北延得勝橋站第五期圍擋移交金碧路道路指揮部使用。李朝輝介紹：“現(xiàn)階段的圍擋不會(huì)一次性全部拆除，由金碧路施工單位于4月30日前進(jìn)場(chǎng)施工，把交通和影響降到最低，節(jié)約了投入，又整合了市政建設(shè)資源�！�
此外，請(qǐng)市民不要誤認(rèn)為地鐵施工沒有按時(shí)完成，金碧路施工單位將及時(shí)更換圍擋外側(cè)的施工時(shí)間公示。
金碧路同仁街至青年路段分兩個(gè)階段圍擋
金碧路施工方云南建投中航建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理周建介紹，金碧路、拓東路恢復(fù)提升工程起點(diǎn)為西昌路與金碧路交叉口，終點(diǎn)為東郊路與二環(huán)東路交叉口，全面消除工程性原因造成的道路病害，充分利用提升改造，重新梳理地下管線，加強(qiáng)路基承載力，提高道路平整度，并全面提升金碧路的景觀。
據(jù)了解，該項(xiàng)目于2020年2月24日開工建設(shè)，于2020年9月25日完成西昌路口至沿河路，青年路至東郊路與二環(huán)交叉口段的主線通車建設(shè)任務(wù)。鑒于當(dāng)時(shí)沿河路至青年路段，三市街人防工程及地鐵得勝橋站、金碧廣場(chǎng)站建設(shè)工程尚未完工，暫不具備道路恢復(fù)提升的施工條件，2020年9月，對(duì)同仁街至護(hù)國路口段北側(cè)道路進(jìn)行了恢復(fù)提升，為保證南北兩側(cè)道路順接進(jìn)行了臨時(shí)罩面。目前，隨著地鐵得勝橋站土建結(jié)構(gòu)的基本完成，同仁街至青年路段已具備道路恢復(fù)提升的施工條件。現(xiàn)將對(duì)該段的道路中幅和道路南側(cè)進(jìn)行恢復(fù)提升，并對(duì)該路段的路面進(jìn)行整體罩面。
此次分兩個(gè)階段搭設(shè)圍擋。 一階段圍擋為2021年4月30日—7月30日，結(jié)合現(xiàn)有地鐵圍擋，進(jìn)行道路南側(cè)的施工；二階段圍擋為2021年8月1日—9月15日，圍擋由南側(cè)導(dǎo)改到路中，進(jìn)行道路中幅的施工。
交通調(diào)整，金馬坊公交車站位置臨時(shí)調(diào)整
4月30日凌晨起，金碧路施工單位將對(duì)書林街至崇善街的南側(cè)道路進(jìn)行第一階段施工，圍擋拆除時(shí)間為6月30日。該段圍擋長度約140米，寬度為12—13米，圍擋范圍包括部分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、部分人行道。交通組織由原雙向6車道+雙側(cè)非機(jī)動(dòng)車道壓縮為雙向4車道+雙側(cè)非機(jī)動(dòng)車道。
為減小通行壓力，經(jīng)交警部門審批，4月30日凌晨開始，金碧路金馬坊公交站（東向西方向）臨時(shí)移位至廣業(yè)大廈門口停靠；金碧路金馬坊公交站（西向東方向）臨時(shí)移位至崇善街東口（新華書店）門口停靠。
原90路（黃土坡后街→假日灣小區(qū)［錦西路］）、98路（蘇家塘→公交東部修理公司）兩條途經(jīng)金碧路右轉(zhuǎn)崇善街的線路進(jìn)行局部調(diào)整，需在金馬坊站（西向東方向）乘坐90路，乘坐98路的市民可往東前行140米至崇善街臨時(shí)站臺(tái)乘車。
另外，祥云街雙向掉頭車道暫不具備條件，從4月30日凌晨開始，對(duì)原祥云路口人行過街斑馬線及雙向掉頭車道臨時(shí)調(diào)整為：
一、西向東掉頭車道臨時(shí)取消，金碧路西向東方向需在原祥云路口掉頭的市民，可直行300米至青年路西口進(jìn)行掉頭；
二、東向西掉頭車道臨時(shí)移位至崇善街東口提前掉頭；
三、原祥云路口人行過街斑馬線臨時(shí)往東移50米進(jìn)行過街；
四、從祥云街駛出的非機(jī)動(dòng)車輛有過街需求的市民朋友，需下車往東推行50米至崇善街口過街。
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