全面打造高速公路服務區(qū)升級版、“美麗公路”建設扮靚旅途、全面優(yōu)化高速公路限速調整……隨著云南交通運輸部門多項惠民措施的深入落實,交通基礎設施煥然一新,交通服務水平不斷提升,為全省全域旅游、服務“五一”出行增添了不少靚麗色彩。
打造服務區(qū)升級版,出行更暖心
“本來只想停車上個衛(wèi)生間,卻被刷新了認知,改變了以往對云南的看法”“優(yōu)美的環(huán)境就像進入了公園”“溫馨的驛站,理想的休憩地”……這是網友對提升改造后云南高速公路服務區(qū)的直觀感受。
2020年下半年以來,根據省委、省政府工作部署,云南省交通運輸廳制定印發(fā)了全面提升高速公路服務區(qū)經營管理水平的指導意見,按照“標準化、景區(qū)化、規(guī)范化、數字化、特色化”和“干凈、有序、智慧、特色”的要求,吹響全省高速公路服務區(qū)提升改造集結號,一系列提升改造工程全面展開。2021年2月,昆磨高速32個服務區(qū)、昆大麗高速29個服務區(qū)全部完成提升改造。
“云海肴”“福照樓”“肯德基”“德克士”……在服務區(qū)不僅能吃到滇味老字號美食,也能體驗到“洋快餐”。云南高速公路服務區(qū)提升改造注重多元融合發(fā)展,引進質量信譽好的連鎖餐飲企業(yè),深受群眾歡迎。
作為服務群眾出行的重要窗口,提升改造的目的是讓旅客享受舒適、安全、便捷的服務,云南交通運輸部門通過實施“六個工程”,打造服務功能齊全、組織結構合理、文化風格獨特的新型高速公路服務區(qū)�！巴晟乒こ獭睂佑�、充電、淋浴、汽修等設施進行提升,結合實際考慮雨水收集、海綿服務等技術,推廣使用新能源設備;“景觀提升工程”開展綠化美化亮化、建筑風貌塑造、景觀景點打造,打造“小游園”式高品質綠化,植入“服務區(qū)+景區(qū)”“服務區(qū)+營地”模式;“路產融合工程”結合公路沿線發(fā)展規(guī)劃,因地制宜開展商業(yè)開發(fā)、旅游、物流、貿易、客運接駁等延伸功能,探索建設產業(yè)型、旅游型、休閑型服務區(qū);“特色打造工程”全面融入云南自然生態(tài)、歷史文化、民族風情等元素,引進知名品牌、特色產品、特色小吃、特色體驗,推進“服務區(qū)+農業(yè)商貿”融合發(fā)展;“信息智能工程”推進“云聯網”“云計算”“區(qū)塊鏈”“5G”等基礎設施布局,推進“刷臉就行”“亮碼掃碼”和“無人服務”等智慧化應用場景,無縫對接“一部手機游云南”等;“管理規(guī)范工程”建設智慧停車、流量監(jiān)測、信息推送、快速救援等服務系統(tǒng),健全完善運營管理規(guī)范體系,優(yōu)化運營管理流程,推動物業(yè)標準化、“三有三無”服務區(qū)全落地。
圍繞推進高速公路服務區(qū)高質量發(fā)展,3月26日,云南省交通運輸廳印發(fā)了《云南省推進高速公路服務區(qū)高質量發(fā)展工作方案》,計劃2022年6月底前,對高速公路的173個服務區(qū)進行全面提升,對昆明出入口通道、車流量較大、重要景區(qū)附近等重點路段的83個服務區(qū)進行重點打造,得到了大家的充分肯定。
“美麗公路”建設,出行更舒心
遲日江山麗,春風花草香。陽春三月,昆明至玉溪一路繁花似錦,玉溪至磨憨大型立交區(qū)綠樹成蔭,昆明至麗江沿路勝景宛若畫卷……駕車沿著公路行駛,優(yōu)美的環(huán)境讓人心曠神怡,給旅途帶來輕松愜意的享受,這也折射出云南“美麗公路”建設取得的成效。
云南省交通運輸廳深入貫徹落實省委、省政府建設全國最美麗省份的戰(zhàn)略決策,對標“設施美”“綠化美”“路域美”要求,開展昆明至大理至麗江、昆明至景洪至磨憨、明主城區(qū)至長水國際機場、怒江等公路“美麗公路”建設工作,構建綠色生態(tài)景觀廊道,打造“路景融合、輕松舒暢”的交通通行環(huán)境。
為推進“美麗公路”建設,云南省交通運輸廳聯合省林草局采用無人機航拍、衛(wèi)星影像和圖片判讀、實地勘測等技術手段,對公路進行勘測調查,摸清路域環(huán)境現狀,排查出需要整治的點位3654個,形成“一點一圖一表”整治清單,一一落實責任主體。
云南“美麗公路”建設注重因地制宜、經濟節(jié)約,以適宜本地生長喬木灌木為主,交叉種植,植物品種多樣、色調搭配豐富。同時,注重公路景觀與沿線地形地貌、民族特色、地方風情相互融合,綜合考慮游客的觀景、休息、餐飲、住宿等需求,科學布設服務設施,觀景平臺結合景觀靈活設置,建設慢行道路系統(tǒng),設置服務驛站、健康跑道、露天溫泉等設施,適應康體、休閑、觀光、探秘等功能需求。怒江“美麗公路”成功打造了“路在江邊走、車在畫里行、人在景中游”的怒江大峽谷最美公路。
“美麗公路”不僅是要建得成,還要管得好。云南省交通運輸廳統(tǒng)籌考慮鞏固脫貧成果、特色旅游、路域經濟、鄉(xiāng)村振興等因素,綜合實施路面維修、預防性養(yǎng)護、服務設施改造、路域環(huán)境治理等,車路和諧、舒適安全、路域美觀、服務優(yōu)質、管理高效,人民群眾出行的幸福指數不斷提升。
優(yōu)化高速公路限速,出行更安心
“原來江底到召夸小車最高只能跑80碼,現在調到110碼啦,沒有一下子急劇減速的情況,感覺舒暢、安全。”網約車司機龔師傅自豪地向筆者介紹自己的感受。
優(yōu)化高速公路限速,是云南省委、省政府作出的一項重要工作安排。2020年11月,云南省交通運輸廳和云南省公安廳聯合制定印發(fā)了《云南省優(yōu)化高速公路限速工作實施方案》,按照“依法管理與技術規(guī)范相統(tǒng)一、限速標志與具體路段相統(tǒng)一、科學設置與從嚴控制相統(tǒng)一”的原則,委托專業(yè)咨詢機構進行全面摸底排查,分3個階段完成優(yōu)化調整工作。
2021年春節(jié)前,全省136條高速公路優(yōu)化調整全部完成。拆除和更換限速標志5748塊,新增設限速標志1124塊,小客車限制速度從60公里/小時提高到100公里/小時的共84段1028.6公里,從80公里/小時提高到110公里/小時的共128段1486.64公里,從100公里/小時提高120公里/小時的共84段684.76公里,全省高速公路網總體運行速度較之前水平提高了22.28公里/小時。
云南省交通運輸廳公路處相關負責人介紹,優(yōu)化高速公路限速工作是一項重大的民生工程,省委、省政府主要領導親自安排,分管省領導親自督辦,交通、公安兩部門密切配合,取得了明顯成效。許多路段限速從原來的限速60碼、80碼、100碼調整到100碼、110碼、120碼不等,除極少數特殊路段外,基本消除了100碼以下的限速,限速標志設置依據不充分、限速過多過頻繁、限速‘忽高忽低’或‘斷崖式’限速等問題得到基本解決,群眾出行更加方便快捷,徹底打通了群眾出行高速公路的痛點、堵點。
“‘過山車’式的限速,高速公路顯得不高速,讓駕駛員很頭疼。”一物流公司負責人說:“現在從昆明到北盤江大橋每趟少跑幾十分鐘,節(jié)省的成本顯而易見。”
“當然好啦!拉蔬菜、拉海鮮、拉急需物資,減少了時間,減少了擔憂。” 長期從事貨物運輸的張師傅激動地說道表示。
本次優(yōu)化調整,云南省交通運輸廳進行了科學調研和論證,從提高限速值、提示標志、信息公開、宣傳引導、強化管理、執(zhí)法審批等多個方面加以完善,實現安全效益與社會效益的統(tǒng)一,是一次管理理念和治理能力的提升。相關數據顯示,優(yōu)化調整后,全省高速公路各項運營指標不斷優(yōu)化,公路通行能力不斷提升,縮短了區(qū)域間的通達時間,資源利用更加節(jié)約,全省投資環(huán)境、全域旅游形象不斷提升,產生了社會發(fā)展與經濟增長的新效益,得到社會各界好評,行業(yè)社會滿意度顯著提高。
為進一步建設布局合理、安全規(guī)范、標志清晰、人民滿意的高速公路限速管理體系,逐步實現全省高速公路限速管理工作規(guī)范化、科學化、人性化,云南省交通運輸廳將對優(yōu)化限速調整工作情況開展“回頭看”,多次開展現場督查,對優(yōu)化調整不到位的路段,嚴格督促整改、調整完善。同時,協調高德、百度等企業(yè)對導航信息進行同步調整,為人民群眾出行提供準確的導航服務。
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