最近，昆明不少路口的綠燈倒計(jì)時(shí)總停在12秒！什么操作？

最近一段時(shí)間，有不少市民發(fā)現(xiàn)，在昆明駕車經(jīng)過很多路口時(shí)，交通信號(hào)燈會(huì)一直停在12秒。“這個(gè)紅綠燈讀秒器是不是壞了？好幾次了�！笔忻駝⑾壬�告訴記者，每次經(jīng)過環(huán)城西路與大觀路路口時(shí)，都會(huì)遇到信號(hào)燈綠燈讀秒停在12秒，“有時(shí)候綠燈倒計(jì)時(shí)到12秒的時(shí)候又跳回到14秒，或者倒計(jì)時(shí)到12秒的時(shí)候就干脆停住了。

不僅這個(gè)路口，還有廣福路、北京路都遇到過類似的情況�！�

AI智能化交通建設(shè)

7月29日，記者駕車在主城區(qū)的走訪發(fā)現(xiàn)，確實(shí)存在劉先生所說的這一情況。這究竟是怎么一回事呢？對(duì)此記者向昆明交警支隊(duì)了解情況。原來之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，是因?yàn)槔ッ鹘痪�部門對(duì)主城區(qū)關(guān)鍵路口進(jìn)行了AI智能化交通建設(shè)，通過AI感知設(shè)備檢測(cè)路口實(shí)時(shí)流量，自適應(yīng)控制路口配時(shí)。

記者從昆明交警支隊(duì)科技信息化處獲悉，近年來隨著交通智能化的發(fā)展，為提升市民交通出行體驗(yàn)感、幸福感，打造良好的交通出行條件，昆明交警緊跟全國(guó)交通發(fā)展趨勢(shì)，著力于全面建設(shè)智能交通、智慧交通模范城市。

據(jù)介紹，近期，昆明市部分路口采用自適應(yīng)控制，更好的適應(yīng)了車流變。而出現(xiàn)的倒計(jì)時(shí)停置12秒及循環(huán)跳動(dòng)的情況，并非是倒計(jì)時(shí)故障，而是由于這些路口的倒計(jì)時(shí)牌采用了自適應(yīng)控制，路口配時(shí)將隨車流變化實(shí)時(shí)調(diào)整。

昆明交警表示，這是一種與機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈控制設(shè)備配合使用的輔助設(shè)備，用以顯示當(dāng)前交通信號(hào)剩余時(shí)間。機(jī)動(dòng)車紅燈倒計(jì)時(shí)與機(jī)動(dòng)車綠燈倒計(jì)時(shí)作用的對(duì)象不同，機(jī)動(dòng)車綠燈倒計(jì)時(shí)提醒綠燈末期接近交叉口的駕駛員綠燈即將結(jié)束，做好停車準(zhǔn)備；機(jī)動(dòng)車紅燈倒計(jì)時(shí)則是提醒紅燈期間停止在停車線前的駕駛員綠燈馬上就要啟亮，做好啟動(dòng)準(zhǔn)備。

另外，如市民所反映的，之所以在綠燈倒計(jì)時(shí)的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)每到12秒的時(shí)候就跳到14秒，之后持續(xù)幾次后才正常倒計(jì)時(shí)的情況，是因?yàn)槔ッ魇新房谠�控制模式均為多時(shí)段定周期控制，可以準(zhǔn)確讀取的路口配時(shí)，從而精準(zhǔn)匹配顯示倒計(jì)時(shí)；而自適應(yīng)控制路口各方向放行時(shí)間都是動(dòng)態(tài)的，放行時(shí)長(zhǎng)隨車流情況而變化。因此，目前采用“綠燈倒計(jì)時(shí)牌長(zhǎng)時(shí)間停留12秒不變”、“倒計(jì)時(shí)14秒、13秒、12秒”循環(huán)跳動(dòng)的信號(hào)控制方式。

為什么會(huì)是“12”呢

可為什么會(huì)是“12”這個(gè)數(shù)字呢？原來，昆明交警結(jié)合智能化大數(shù)據(jù)分析及路口交通運(yùn)行情況，路口信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)牌時(shí)間設(shè)置為12秒時(shí)，能夠減少車尾二次排隊(duì)現(xiàn)象，路口的通行效率能夠達(dá)到最大化。

在得知了這一請(qǐng)款后，市民劉先生直呼，“這簡(jiǎn)直就是提高交通通行效率的和科技呀！”

昆明交警在此也倡導(dǎo)廣大市民，在出行過程中，嚴(yán)格遵循交通法律法規(guī)，根據(jù)信號(hào)燈指示有序地通過路口，安全文明出行。

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