逾齡20年！昆明“金實雄達片區(qū)餐飲美食街”牌坊拆除

9月2日0時24分，昆明市盤龍區(qū)“金實雄達片區(qū)餐飲美食街”第一塊牌坊破拆成功；2時15分，第二塊牌坊隨之落地。

至此，這對逾齡20年的老牌坊，正式成為昆明的一張記憶名片。牌坊于2000年建成，位于盤龍區(qū)金辰街道雄達茶城片區(qū)，是當時昆明典型的小區(qū)牌坊式“入戶大門”。在城市21年的更新改造中，它們?yōu)槔ッ鲙�來了特色美食街區(qū)，也畫下了獨具盤龍?zhí)厣�的完美句號�?/p>

9月2日0時，金實路上名為“金實雄達片區(qū)餐飲美食街”的牌坊開始拆除

　　牌坊拆除前進行交通管制

　　立柱拆除后的淺坑即將鋪柏油

城市更新“改什么”“怎么改”，需要因地制宜、分類施策，而其中一個共同的原則，就是要順應城市發(fā)展規(guī)律，尊重人民群眾意愿，聚焦居民急難愁盼問題。

施工短短幾小時后，9月2日上午7時，金實路就迎來拆除牌坊后的第一個早高峰。通暢寬敞的雙向4車道，讓不少市民眼前一亮。面對這一夜之間的直觀改變，群眾直言，這一改，改出了大家期待的寬闊“幸福路”。

“一夜之拆”惠民生

9月1日23時，三臺帶破碎頭的挖機準時入場�！俺鲇谝归g施工安全的考慮，我們使用全機械化操作。從橫梁到立柱，依次先破拆混凝土，再切割鋼筋體，最后清運垃圾、恢復路面整潔�！必撠煵鸪�工作的云南環(huán)奧安裝工程有限公司副總經理孔令波告訴記者，當天施工方協(xié)同交警、城管、安監(jiān)、街道在周邊設置了前后50米的安全斷交范圍，做到了“工完料盡、場地清”。

“最終確定的方案是連夜拆除，這樣才不影響市民第二天正常的生活出行�！睘榇_保拆除效率高、施工安全性高，方案由盤龍區(qū)住建局牽頭，昆明承實物業(yè)有限公司、云南環(huán)奧安裝工程有限公司共同執(zhí)行。在凌晨4時完成了所有拆除清理工作。

據(jù)悉，牌坊為原開發(fā)商2000年建設金實小區(qū)時修建，南北各一個，原為金實小區(qū)出入口。隨著城市片區(qū)發(fā)展以及雄達茶葉城、雄達美食城的建設，如今周邊道路已變?yōu)槌休d市政道路功能的公共道路，車流量較大，牌坊立柱的“占道”加劇了區(qū)域交通擁堵和交通安全隱患。

昆明交警支隊二大隊相關負責人介紹，該路段的擁堵集中在早晚高峰，尤其在雄達茶葉城與二環(huán)快速A線輔道相交處，大量車輛需經由金實路駛入高架進入二環(huán)快速線，牌坊的設立將這一路段原本的雙向4車道“縮減”為2車道，高峰期間堵車時長甚至長達半小時。車道的“由寬變窄”不僅造成該路段交通壓力難以緩解，也增加了車輛行駛的安全隱患。

“經勘測，牌坊重量約146噸，跨度長14米，高約7米，單個立柱占地規(guī)格為1米乘1.4米�！笨琢畈ń榻B，金實路路面寬度為20米，根據(jù)現(xiàn)有地形條件來看，牌坊拆除后可以有效釋放出此前被牌坊立柱占用的2條機動車道。

“還路交通”暢民意

“提高轄區(qū)幸福度是打造幸福小區(qū)的關鍵所在，我們要為業(yè)主、群眾主動解難題、辦實事，做到菜單式服務�！崩ッ鞒袑嵨飿I(yè)有限公司總經理尹家凱表示，老舊小區(qū)早期建設的遺留問題，讓曾經的“小區(qū)門”變成了“攔路虎”，擴寬小區(qū)進出口道路勢在必行。

今年9月新學期開學后，昆明多所小學將放學時間調整到下午5點半，金實雄達片區(qū)晚高峰交通壓力增大。對此，物業(yè)方找準“施策點”，把為群眾辦實事的目光聚焦到了交通改造上。

“還路于交通”，面對現(xiàn)狀，昆明市交通綜合治理領導小組工作專班給出對策。

為了群眾，說動就動。開學的第二天，昆明承實物業(yè)主動向相關部門提出拆除方案以及安全隱患報告，市區(qū)級多部門聯(lián)動配合，在一天的時間里實現(xiàn)共治“城市病”。

“之前我駕車右轉進入金實路，就因為車道過窄，車身擦在了立柱上。牌坊拆除以后，我們車主特別受益。”市民程先生說。

打開小區(qū)“大門”是關鍵一步，為改善片區(qū)交通出行條件，減少道路交通安全隱患，整治行動不僅拆除了兩座“與民搶道”的老牌坊，還對轄區(qū)停車位設置進行調整�！坝邢薜牡缆焚Y源導致大家只能‘見縫插針’式停放車輛，停車規(guī)范有所欠缺�！蔽飿I(yè)方表示，現(xiàn)已將鄰近牌坊處2至3個車位內移至雄達茶城片區(qū)，通過接入智慧停車系統(tǒng)，讓轄區(qū)停車難的問題有所改善。車位也通過改變泊車方向，實現(xiàn)單邊停車位側向停放，既讓出交通主干道，同時滿足區(qū)域內停車需求。

“非交通設施障礙對行車安全的影響非常大，歸類排查我們正全力以赴�！崩ッ魇薪煌ňC合治理領導小組工作專班將進一步擴大范圍，對占用公共通行道路的非交通設施進行全面排查，切實做到“還路于交通”，為COP15召開營造良好市容環(huán)境和順暢交通。

市民支持路中牌坊拆除

 昨天下午5點到7點，是“金實雄達片區(qū)餐飲美食街牌坊”破拆后的首個交通晚高峰，在現(xiàn)場，雖然尚未顯現(xiàn)出騰出的2車道的通行能力，但市民對拆除2座牌坊緩解路口交通壓力均持支持贊賞態(tài)度。

在現(xiàn)場看到，拆除牌坊立柱位置遺留的淺坑被圍了起來，以防止車輛誤入，暫時未起到緩解交通壓力的作用。時值晚高峰，牌坊所在路口車流量非常大，非機動車和汽車到達街口時都會減速并道，路口車輛排起了長隊。據(jù)悉，破拆單位將在夜間對路口重鋪柏油并施劃交通標線，將2車道擴成4車道，充分緩解路口的交通壓力。

在牌坊一側開店的黃朝偉先生表示：“原先牌坊的存在阻礙了交通，4車道變成了2車道，我常�？吹讲糠蛛妱榆囈驗檐囁佥^快，躲閃不及撞上牌柱導致側翻。機動車也因為道路變窄并道，明顯降低了通行效率，早晚高峰期車排長隊天天發(fā)生�！瘪R先生認為，牌坊的存在并沒有什么實質性的意義，在早晚高峰期，車輛通行時間被拉得更長，拆除牌坊對緩解路口擁堵是非常有利的，是政府為市民做的一件好事。

評論

摸清城市家底，走進群眾心底

物業(yè)為居民著想、政府為人民服務，這是發(fā)展必經之路，也是群眾欣喜之路。拆除一對小小的老牌坊，鋪墊出的是為群眾辦實事的康莊大道。這樣的城市溫度，是群眾看得見、摸得著的民生溫度。

城市發(fā)展是一個自然歷史過程，有其自身規(guī)律。城市要發(fā)展，在不同的發(fā)展框架和時期往往就會面臨不同“城市病”，市政基礎設施老化、交通擁堵、老舊小區(qū)生命通道難打開、歷史建筑改造難度大等等，這都考驗一座城市的用心程度。

深夜里，來自不同崗位的人開工堅守，為的都是天亮后，群眾百姓的一句認可。在實施城市更新行動的背后，補短板、應民聲、惠民生的需求，應成為城市更新的重點。城市更新改造這個“小切口”，正推進城市開發(fā)建設模式轉型、基層社會治理新格局構建的大改革，為昆明城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化提供強大動力。

摸清城市家底、走進群眾心底，住有所居是人民美好生活的重要基石。從交通規(guī)劃到老舊小區(qū)改造，都是城市更新政策的“試金石”，以改善群眾生活條件為抓手，推動存量優(yōu)化、管理提升、制度完善，一定能實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，從而達成惠民生和促發(fā)展的良性循環(huán)，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

民惟邦本，本固邦寧。把人民對美好生活的向往作為奮斗目標的同時，只要從頭抓緊、從頭抓實，相信“辛苦指數(shù)”定會換來社會的“發(fā)展指數(shù)”和群眾的“幸福指數(shù)”。

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