85歲、84歲的兩位云南高齡老人，經(jīng)過云南東方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)公司（以下簡稱“東方時(shí)尚駕�！保┡嘤�(xùn)，分別于今年8月31日和12月1日拿到C2駕照。
據(jù)介紹，東方時(shí)尚駕校北京總部有一位70多歲的老人拿到駕照，而在東方時(shí)尚駕校全國各個(gè)分校，80歲以上老人考取駕照的情況，只有昆明有。
稅顯榮老人的駕車夢，從22歲綿延到85歲，整整63年。1936年9月9日出生的他，于1954年11月因補(bǔ)充兵源，從四川瀘州老家來到當(dāng)時(shí)的云南思茅邊防軍分區(qū)。途中，他看到路邊趴著的抗戰(zhàn)時(shí)期的“GMS拖炮十輪卡”，還有出差乘坐的燒木炭的雪佛蘭車，便萌生了學(xué)習(xí)開車的想法。1958年，稅顯榮被調(diào)到新單位，一個(gè)團(tuán)近500人才配了兩輛車——軍用小吉普和雪佛蘭貨車，是團(tuán)里的寶貝疙瘩，大家能摸一下車身都有無限的幸福感。1960年，稅顯榮被調(diào)到昆明軍區(qū)機(jī)關(guān)，在小車班、大車班，他摸清了油路、電路、轉(zhuǎn)向器、底盤以及氣缸發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)動軸等部件的工作原理。然后，稅顯榮再次被調(diào)動，忙于工作的他只能把駕駛夢放下。退休后，他決心考駕照，然而此時(shí)快70歲的他，卻沒有駕校愿意收了。
拿到駕照后，稅顯榮期待春節(jié)自駕回老家
年輕時(shí)的稅顯榮 本人供圖
稅顯榮講述自己的學(xué)駕故事 視頻截圖
稅顯榮向記者展示駕駛技術(shù) 視頻截圖
稅顯榮拿到C2駕駛證 駕校及本人供圖
去年底，稅顯榮看到公安部發(fā)布新政，取消了申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。這再次點(diǎn)燃了他的學(xué)車夢。通過“三力測試”后，他報(bào)名在東方時(shí)尚駕校培訓(xùn)駕駛技能并考試，終于在12月1日拿到C2駕照，在85歲高齡時(shí)實(shí)現(xiàn)了多年來的夢想�，F(xiàn)在，稅顯榮已購買了一輛長城H6城市SUV。12月13日，他在東方時(shí)尚駕校買了陪駕時(shí)間，計(jì)劃再練練手，以便在春節(jié)期間帶著老伴自駕回四川瀘州老家。
另一位來自楚雄州祿豐市的84歲老人楊斌賢，1937年10月20日出生，是一位數(shù)學(xué)老師。由于在楚雄、祿豐都沒有駕校愿意接收他這樣的高齡老人學(xué)駕，楊斌賢選擇到昆明考駕照。經(jīng)過2個(gè)多月的學(xué)習(xí)、考試，他于今年8月31日拿到C2駕照�，F(xiàn)在楊斌賢買了一輛吉利賓悅，終于可以自己駕車往來于祿豐、易門、昆明之間了。
兩位高齡駕駛?cè)吮硎�，是公安部的“放管服”好政策讓他們擁有了駕照，實(shí)現(xiàn)了駕車夢，提高了老年人的幸福感，在方便自己出行的同時(shí)也為子女減輕了負(fù)擔(dān)。
專訪
東方時(shí)尚駕校副總經(jīng)理閆友明：會盡全力幫助老人拿到駕照
閆友明是東方時(shí)尚駕校從北京總部派到云南分公司的副總經(jīng)理。他說：“昆明85歲、84歲老人考取C2駕照，在整個(gè)東方時(shí)尚駕校的各個(gè)分校中，都是絕無僅有的�！�
閆友明介紹：“公安部取消了70歲老人考駕照的限制，目前尚無上限限制。只要老人有學(xué)駕的愿望，無論年齡多大，只要通過了車管所的‘三力測試’，我們都愿意接收他們進(jìn)行駕駛培訓(xùn)。而且，還可以向老年學(xué)員提供VR、AI等智能訓(xùn)練設(shè)備。”
據(jù)介紹，公安部放寬學(xué)駕年齡限制后，70—75歲的老年人來咨詢的多一些，而80歲以上的老人很少。此次拿到駕照的85歲和84歲兩位老人，無論是身體狀況還是精神狀況都非常不錯。
為了給兩位老人提供最好的學(xué)習(xí)條件，東方時(shí)尚駕校為他們組織了一個(gè)有互補(bǔ)效果的教練組，對他們順利通過考試起到了關(guān)鍵作用。
學(xué)駕故事
稅顯榮：花130多小時(shí)練習(xí)通過科目二考試
稅顯榮老人虛歲86歲，第一次見面，他像個(gè)小孩一樣，蹦蹦跳跳坐到車輛駕駛座上，讓記者錄像。這么一位“老小孩”，沒有“三高”疾病，也沒有老寒腿等老年人常見的問題，精神狀態(tài)很好，科目二、三總共花費(fèi)200多個(gè)小時(shí)練習(xí)就通過了考試。其中，被他稱為“難產(chǎn)科”的科目二，他花費(fèi)了130多個(gè)小時(shí)刻苦訓(xùn)練。
“三力測試”中的反應(yīng)力測試易出問題
70歲及以上老人申領(lǐng)駕照，首先要到車管所測試記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力。第一次，稅顯榮沒有任何準(zhǔn)備就去測試。他對交通標(biāo)志符號的判斷很準(zhǔn)確，但是，在反應(yīng)力方面，很多題目都需要在2—3秒內(nèi)做出回答或者動作表示，稅顯榮一下子沒反應(yīng)過來，題目就跳走了，第一次測試沒能通過。
回家后，他在網(wǎng)上找出“三力測試”的50多個(gè)練習(xí)題目，反復(fù)練習(xí)。老人家感嘆：“畢竟年紀(jì)大了，記憶力還是有問題，經(jīng)常練好上部分，又忘了下部分。”經(jīng)過一個(gè)多星期的練習(xí)，稅顯榮才感覺基本有把握通過測試。果然，這一次，稅顯榮順利通過了“三力測試”。
他希望把自己的經(jīng)驗(yàn)分享給更多有心學(xué)駕的老年人：“老年人考試，一定要選擇上午，下午精神、反應(yīng)都會變差�！�
科目二兩次難倒在左倒庫上
C2駕照的科目二考試，今年6月已經(jīng)取消了“坡上起步并定點(diǎn)停放”這個(gè)項(xiàng)目，只剩倒庫、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛4項(xiàng)，但稅顯榮覺得通過考試仍然不容易：“空間狹小、點(diǎn)線拐多、時(shí)間短。”
第一次考科目二，他在左倒庫考查中，車輛壓線，只得了70分，再考，依然是左倒庫壓線。正考加補(bǔ)考都沒及格，且問題一模一樣，稅顯榮懷疑自己“腦子出了問題”。
稅顯榮的科目二女教練劉玉萍和駕校新派的教練張東東，認(rèn)真幫他分析壓線的問題，延長一周專門教他克服這個(gè)問題，一次次教他修正角度時(shí)提前留出一定寬度，每次未壓線都請他下車觀察體會，再一次次復(fù)制成功的操作。
東方時(shí)尚駕校是昆明駕駛證考試基地之一，考場里只有1輛C2自動擋考試車。為了保證第二次科目二考試能通過，稅顯榮利用每天中午無人使用考試車的時(shí)段，頂著熾烈的陽光堅(jiān)持訓(xùn)練。相隔一周后再考，他果然一把通過。
有了科目二130多個(gè)小時(shí)的駕駛技能訓(xùn)練，科目三考試顯得容易了一些。教練張瑞分析給老爺子聽：“科目二定點(diǎn)多，科目三空間大、靈活度高，放松點(diǎn)，掌握好細(xì)節(jié)和動作的精準(zhǔn)就沒問題�！倍愶@榮以90分的成績通過科目三考試。
學(xué)理論時(shí)將錯題放在收藏夾里
稅顯榮說：“人老了，記憶力確實(shí)不行，練習(xí)科目一題庫里的1000道題目，花了我20多天時(shí)間，考了2次才通過�！�
科目一考試的題目有100道，但題庫中有1000道左右題目，稅顯榮花了三四天才將這些題目做完一遍，結(jié)果有三分之一多是錯誤的。他把錯題放到收藏夾里，一有空就拿出來反復(fù)記憶。
對稅顯榮來說，使用鼠標(biāo)做題是另一個(gè)難題，經(jīng)常出現(xiàn)點(diǎn)擊不夠迅速的情況，總覺得40分鐘做100道題目，時(shí)間根本不夠用，還沒做完90題就已超時(shí)。
稅顯榮覺得，自己文化水平較低是造成做題較慢的主要原因。對于反復(fù)做都錯的題，他就請老師講解給自己聽，弄懂以后就再也不會出錯了。
科目一第一次考試，稅顯榮只考了70多分，通過刻苦練習(xí)，第二次他以90多分通過。安全文明駕駛知識第一次考試84分，第二次就已增加10分達(dá)到94分，稅顯榮順利通過考試。
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