23日凌晨，南京雨花臺區(qū)“明尚西苑”6棟發(fā)生火災(zāi)。據(jù)通報，至23日24時火災(zāi)事故造成15人遇難，44人受傷。經(jīng)初步分析，火災(zāi)為一棟建筑地面架空層電動自行車停放處起火引發(fā)，具體原因正進一步調(diào)查。南京“2·23”火災(zāi)事故讓電動自行車火災(zāi)隱患話題再次引發(fā)關(guān)注。春城晚報-開屏新聞記者探訪發(fā)現(xiàn)，為了消除電動自行車火災(zāi)隱患，近年來，玉溪已經(jīng)開始了探索。
充滿自動斷電
居民區(qū)配備智能充電樁
充電線路是否裸露、電動車停放是否規(guī)范、滅火設(shè)施是否完備……2月26日上午，玉溪市消防救援支隊紅塔大隊在轄區(qū)開展電動自行車消防安全檢查工作。記者注意到，共美家園在戶外和單車棚內(nèi)設(shè)置了多個電動車智能充電樁，一排電動車在充電處整齊排列充電，在每個充電樁旁五六米處，放置有滅火器。
“電動車過長時間地充電，會讓電池發(fā)熱，很容易起火。這個智能充電樁，只要電池充滿電，就會自動斷電，安全性更高�！� 玉溪市消防救援支隊紅塔大隊副大隊長李園告訴春城晚報-開屏新聞記者。
據(jù)了解，共美家園小區(qū)是由13個老舊小區(qū)連片改造后組成的新小區(qū)。改造之初，紅塔區(qū)消防救援大隊便主動介入，將消防車通道治理、消防配套設(shè)施及電動自行車充電設(shè)施等納入到改造工作，一并設(shè)計、施工、驗收。改造后的共美家園，規(guī)劃出了3條豎向、6條橫向的“生命大通道”，消防車可直達每棟樓房；劃分為7個區(qū)域，在每個區(qū)域設(shè)置了消火栓，3至5分鐘就能為一輛蓄水量為5噸的消防車加滿水。
李園告訴記者，為了從源頭解決老舊小區(qū)的消防難點，目前紅塔區(qū)所實施的老舊小區(qū)改造項目中，都同步規(guī)劃、配備了消防設(shè)施、電動自行車充電樁等。
安裝阻車系統(tǒng)
杜絕電動自行車乘梯“上樓”
玉溪高新區(qū)的龍澤園公租房小區(qū)，建有高層建筑20棟，住房2559套，人員密度較大，騎行電動車的住戶不在少數(shù)，電動自行車乘梯“上樓”充電現(xiàn)象也時有發(fā)生。早在2021年10月，這個小區(qū)20棟高層建筑的74部電梯，全部完成了阻車系統(tǒng)的安裝，電動車“上樓入戶”的通道被徹底阻斷。
據(jù)了解，安裝在電梯內(nèi)的AI智能監(jiān)控攝像頭采用圖像+雷達特征檢測雙重識別技術(shù)，根據(jù)車把手、座椅、輪胎等特征，對進入電梯內(nèi)的目標進行綜合判斷。一旦判定其為電動車，攝像頭內(nèi)部的集成音響就會發(fā)出“電瓶車禁止駛?cè)�，請盡快離開”的語音進行報警，并輸出信號到電梯光幕控制主板，使電梯保持強制開門狀態(tài)，只有將電動車推出電梯，電梯才能正常運行。
目前，金科·集美、萬達·五街坊等新建樓盤的電梯里，也都完成了阻車系統(tǒng)的安裝。
除此之外，為方便快遞和外賣從業(yè)人員，玉溪還“落戶”了一批新能源充換電一體柜，解決了快遞從業(yè)人員配送過程中電動車電池續(xù)航短、充電不便等問題，也降低了快遞從業(yè)人員給電動車充電起火的風險。
“技防”+“人防”
化解電動車安全隱患
“為了減少電動自行車火災(zāi)隱患，紅塔區(qū)除了‘技防’，還以‘小區(qū)+社區(qū)+小組’的形式進行‘人防’�！庇裣邢谰仍ш牸t塔大隊副大隊長李園說，在紅塔區(qū)，除了小區(qū)物業(yè)對樓道進行巡查，每個小組對轄區(qū)內(nèi)的飛線充電進行管理，還會分到一至兩個高層進行管理。同時，區(qū)消防大隊和街道消防工作站、社區(qū)工作人員還將定期、不定期進行巡查。通過長期的檢查、宣傳，目前，住宅小區(qū)里使用電動自行車的居民，基本都會選擇小區(qū)里的智能充電樁充電。
據(jù)介紹，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，消防救援機構(gòu)將責令改正，對經(jīng)營性單位和個人，處2000元以上10000元以下罰款；對非經(jīng)營性單位和個人，處500元以上1000元以下罰款。
什么樣的電動自行車電池容易起火？李園告訴記者，過度充電會導(dǎo)致電池損耗快，而電動車電池長期損耗，或者電池發(fā)生碰撞、使用劣質(zhì)電池、非法改裝電池，都容易導(dǎo)致電池在充電時起火。為避免電池充電時起火，電動車使用者要到正規(guī)渠道購買電動車和電池，使用過程中，要定期到售后對電池的損耗、短路等情況進行檢測，騎車過程中，要遵守交通規(guī)則，避免交通事故對電池造成損壞。
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