23日凌晨，南京雨花臺(tái)區(qū)“明尚西苑”6棟發(fā)生火災(zāi)。據(jù)通報(bào)，至23日24時(shí)火災(zāi)事故造成15人遇難，44人受傷。經(jīng)初步分析，火災(zāi)為一棟建筑地面架空層電動(dòng)自行車停放處起火引發(fā)，具體原因正進(jìn)一步調(diào)查。南京“2·23”火災(zāi)事故讓電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患話題再次引發(fā)關(guān)注。春城晚報(bào)-開屏新聞?dòng)浾咛皆L發(fā)現(xiàn)，為了消除電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患，近年來(lái)，玉溪已經(jīng)開始了探索。
充滿自動(dòng)斷電
居民區(qū)配備智能充電樁
充電線路是否裸露、電動(dòng)車停放是否規(guī)范、滅火設(shè)施是否完備……2月26日上午，玉溪市消防救援支隊(duì)紅塔大隊(duì)在轄區(qū)開展電動(dòng)自行車消防安全檢查工作。記者注意到，共美家園在戶外和單車棚內(nèi)設(shè)置了多個(gè)電動(dòng)車智能充電樁，一排電動(dòng)車在充電處整齊排列充電，在每個(gè)充電樁旁五六米處，放置有滅火器。
“電動(dòng)車過(guò)長(zhǎng)時(shí)間地充電，會(huì)讓電池發(fā)熱，很容易起火。這個(gè)智能充電樁，只要電池充滿電，就會(huì)自動(dòng)斷電，安全性更高。” 玉溪市消防救援支隊(duì)紅塔大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李園告訴春城晚報(bào)-開屏新聞?dòng)浾摺?/p>
據(jù)了解，共美家園小區(qū)是由13個(gè)老舊小區(qū)連片改造后組成的新小區(qū)。改造之初，紅塔區(qū)消防救援大隊(duì)便主動(dòng)介入，將消防車通道治理、消防配套設(shè)施及電動(dòng)自行車充電設(shè)施等納入到改造工作，一并設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收。改造后的共美家園，規(guī)劃出了3條豎向、6條橫向的“生命大通道”，消防車可直達(dá)每棟樓房；劃分為7個(gè)區(qū)域，在每個(gè)區(qū)域設(shè)置了消火栓，3至5分鐘就能為一輛蓄水量為5噸的消防車加滿水。
李園告訴記者，為了從源頭解決老舊小區(qū)的消防難點(diǎn)，目前紅塔區(qū)所實(shí)施的老舊小區(qū)改造項(xiàng)目中，都同步規(guī)劃、配備了消防設(shè)施、電動(dòng)自行車充電樁等。
安裝阻車系統(tǒng)
杜絕電動(dòng)自行車乘梯“上樓”
玉溪高新區(qū)的龍澤園公租房小區(qū)，建有高層建筑20棟，住房2559套，人員密度較大，騎行電動(dòng)車的住戶不在少數(shù)，電動(dòng)自行車乘梯“上樓”充電現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。早在2021年10月，這個(gè)小區(qū)20棟高層建筑的74部電梯，全部完成了阻車系統(tǒng)的安裝，電動(dòng)車“上樓入戶”的通道被徹底阻斷。
據(jù)了解，安裝在電梯內(nèi)的AI智能監(jiān)控?cái)z像頭采用圖像+雷達(dá)特征檢測(cè)雙重識(shí)別技術(shù)，根據(jù)車把手、座椅、輪胎等特征，對(duì)進(jìn)入電梯內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行綜合判斷。一旦判定其為電動(dòng)車，攝像頭內(nèi)部的集成音響就會(huì)發(fā)出“電瓶車禁止駛?cè)�，�?qǐng)盡快離開”的語(yǔ)音進(jìn)行報(bào)警，并輸出信號(hào)到電梯光幕控制主板，使電梯保持強(qiáng)制開門狀態(tài)，只有將電動(dòng)車推出電梯，電梯才能正常運(yùn)行。
目前，金科·集美、萬(wàn)達(dá)·五街坊等新建樓盤的電梯里，也都完成了阻車系統(tǒng)的安裝。
除此之外，為方便快遞和外賣從業(yè)人員，玉溪還“落戶”了一批新能源充換電一體柜，解決了快遞從業(yè)人員配送過(guò)程中電動(dòng)車電池續(xù)航短、充電不便等問(wèn)題，也降低了快遞從業(yè)人員給電動(dòng)車充電起火的風(fēng)險(xiǎn)。
“技防”+“人防”
化解電動(dòng)車安全隱患
“為了減少電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患，紅塔區(qū)除了‘技防’，還以‘小區(qū)+社區(qū)+小組’的形式進(jìn)行‘人防’�！庇裣邢谰仍ш�(duì)紅塔大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李園說(shuō)，在紅塔區(qū)，除了小區(qū)物業(yè)對(duì)樓道進(jìn)行巡查，每個(gè)小組對(duì)轄區(qū)內(nèi)的飛線充電進(jìn)行管理，還會(huì)分到一至兩個(gè)高層進(jìn)行管理。同時(shí)，區(qū)消防大隊(duì)和街道消防工作站、社區(qū)工作人員還將定期、不定期進(jìn)行巡查。通過(guò)長(zhǎng)期的檢查、宣傳，目前，住宅小區(qū)里使用電動(dòng)自行車的居民，基本都會(huì)選擇小區(qū)里的智能充電樁充電。
據(jù)介紹，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電，拒不改正的，消防救援機(jī)構(gòu)將責(zé)令改正，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人，處2000元以上10000元以下罰款；對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人，處500元以上1000元以下罰款。
什么樣的電動(dòng)自行車電池容易起火？李園告訴記者，過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p耗快，而電動(dòng)車電池長(zhǎng)期損耗，或者電池發(fā)生碰撞、使用劣質(zhì)電池、非法改裝電池，都容易導(dǎo)致電池在充電時(shí)起火。為避免電池充電時(shí)起火，電動(dòng)車使用者要到正規(guī)渠道購(gòu)買電動(dòng)車和電池，使用過(guò)程中，要定期到售后對(duì)電池的損耗、短路等情況進(jìn)行檢測(cè)，騎車過(guò)程中，要遵守交通規(guī)則，避免交通事故對(duì)電池造成損壞。
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