軌道交通建設規(guī)劃圖解讀：昆明共規(guī)劃9條軌道線路

2011-2015昆明城市建設規(guī)劃公示圖系列解讀

昆明近期城建規(guī)劃-中心城區(qū)軌道交通建設規(guī)劃圖

根據(jù)規(guī)劃圖顯示，昆明軌道交通規(guī)劃軌道線網(wǎng)出現(xiàn)了7、8、9號線，由目前的6條線路增加到9條。目前的軌道線路是是由“三主三輔”6條線組成的放射式線網(wǎng)。線網(wǎng)中主城骨干線2條，主城與呈貢骨干線1條，輔助填充線2條，機場線1條。

而據(jù)最新消息：昆明市軌道交通遠景線網(wǎng)將由“中心城區(qū)普線網(wǎng)+都市快線網(wǎng)”構成，線網(wǎng)總長度達到602公里。其中，地鐵普線線網(wǎng)將在國務院批復的6條線162.6公里基礎上新增3條線路（141.4公里），規(guī)劃總長304公里，共設61個車站。為加大昆明大都市發(fā)展的交通支撐作用，規(guī)劃快線線網(wǎng)為連接嵩明、宜良、晉城、安寧、富民等城市總長達298公里的6條都市快線，共設59個車站。

續(xù)建軌道：三條路線貫通東南西北

在建的1、2、3條路線將貫通昆明的東南西北，地鐵通車后今后東南西北市區(qū)之間的距離將大大縮短，1號線是連接主城到呈貢新區(qū)的南北向骨干線；2號線是昆明主城南北方向的骨干線；3號線將成主城內(nèi)東西方向快速通道。
根據(jù)圖例顯示：綠色為續(xù)建軌道線，屬于目前正在修建的1期工程。目前主要續(xù)建的線路主要有兩條，一條是北起北部客運站從嚴家山車輛段（占地16.8公頃）起，順著2號線向南到環(huán)城南路站、昆明火車站與地鐵1號線重合，一直到達1號線的終點呈貢大梨園停車場（占地7.9公頃），1號線的大梨園停車場位于云南廣播電視大學站與園寶村站區(qū)間。

另一條西起石咀車輛段（48.95公頃）延地鐵3號線路線至敖馬山停車場（占地14.85公頃）。

新建軌道：主城和新航空港的輔助線

藍色為新建設軌道，屬于第二期工程，根據(jù)規(guī)劃圖顯示，1號線的二環(huán)北路站到金碧廣場站，和南段的呈貢北站倒白龍?zhí)锻＼噲觯?3.95公頃），以及大梨園停車場到呈貢大漁客運樞紐將在這一時期建成；按照規(guī)劃地鐵2號線將從南壩路站延伸至到北嚴停車場（占地30公頃），向南從昆明火車站南下最終到達東張村停車場（占地70公頃），3號線的西山森林公園站也將在2期完成。

除此之外地鐵4號線是連接昆明所有產(chǎn)業(yè)園區(qū)的連接線，全長42.9千米。西起大漾田停車場（占地30公頃）南至昆明南站（白龍?zhí)锻＼噲觯��?號線地鐵五號線是連接昆明市各主要旅游景點的地鐵線路，全長17.6千米。北起世博園站，5號線綜合基地占地（22.2公頃）南至東張村停車場（福保）；地鐵6號線為機場線，是連接東風路CBD與昆明新機場之間的地鐵線路，全長26.6千米，將從塘子巷站到空港站。

新建軌道中除了2號線為南北方向的主干外，4、5號線為輔助線，屬快軌系統(tǒng)，6號線為機場專用線。值得一提的是上個月因為拍賣而被炒得火熱的環(huán)湖東路半島地塊，正好位于地鐵2號和5號線終點站的區(qū)域內(nèi)，地鐵的修建將進一步加強了該項目的交通可達性，凸顯出該地塊得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。

規(guī)劃軌道：新增3條軌道連接昆明各新區(qū)

根據(jù)規(guī)劃圖可以看出，昆明將新增3條軌道交通路線，最終昆明將達到9條地鐵線路。粉紅色為規(guī)劃軌道線，地鐵7號線是連接昆明市西北——東南的聯(lián)絡線，將從普吉立交站到七甸站，主要經(jīng)過的功能區(qū)域有高新區(qū)、滇池度假區(qū)、世紀城居住區(qū)、呈貢工業(yè)園區(qū)、七甸工業(yè)園區(qū)；地鐵8號線是連接市區(qū)東北——東南的聯(lián)絡線，將從龍泉路站（沙壩營）到福保東站，主要經(jīng)過的功能區(qū)域有北市區(qū)、東市區(qū)、滇池半島區(qū)域；地鐵9號線是連接昆明市各個新城區(qū)的地鐵線路，北起空港新區(qū)大板橋車輛段（占地31.2公頃），由北之南經(jīng)過呈貢新區(qū)最終到達石寨山站，主要經(jīng)過功能區(qū)域有空港經(jīng)濟區(qū)、呈貢新區(qū)、馬金鋪高新區(qū)、晉城新區(qū)。（吳昊/《云南地產(chǎn)》·云南房網(wǎng)資訊中心）

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