記者李颯報道記者從東、南二環(huán)工程指揮部獲悉：未來的東、南二環(huán)將成為昆明的一條快速景觀大道。介時，帶狀的喬木林形成綠色腰帶與高架橋相擁前行，精致的園林小品令這條綠帶“活”了起來，而高架主線車速每小時可達60公里。

昆明主城二環(huán)快速系統(tǒng)（東、南二環(huán)路）全長26.26公里，共有立交17座。它的功能定位是城市交通的快速迂回通道，減少交通對主城中心區(qū)的徑向穿越，緩解主城區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)的交通壓力；通過各放射干道與三環(huán)、繞城公路連接，共同組成城區(qū)遠(yuǎn)期交通系統(tǒng)。

2007年以后，東、南二環(huán)這條以往給人“雜臟亂”印象的道路，將成為昆明主城的一條綠廊。據(jù)了解，按照建設(shè)景觀大道的要求，設(shè)計方案堅持“以人為本”，強化道路景觀設(shè)計，處理好機動車、行人的關(guān)系，使道路布局及綠化與沿線環(huán)境和諧統(tǒng)一。臨城市道路、河流或立交橋的建筑立面造型和屋頂應(yīng)豐富，特別是注重營造兩層體系的豎向綠色空間，從而使得二環(huán)路上下兩層，都能看到良好的視覺景觀。

該工程由快速高架系統(tǒng)、主干道地面系統(tǒng)上下兩部分組成（二環(huán)北路馬村立交以西段為地面快速系統(tǒng)）。高架系統(tǒng)主要承擔(dān)快速、較長距離的迂回交通，地面系統(tǒng)主要承擔(dān)沿線進出高架的轉(zhuǎn)換交通，確�！吧系萌�，下得暢”。17座立交橋中，除已建成官南立交橋，還將利用完善12座，局部保留利用3座，拆除重建一座。

建成后地面道路雙向6車道；高架橋東二環(huán)雙向8車道，南二環(huán)、西二環(huán)、北二環(huán)金星至馬村段雙向6車道；北二環(huán)馬村至小屯段雙向6車道地面快速路。二環(huán)快速系統(tǒng)建成后，高架主線車速每小時達60公里，匝道及二環(huán)地面道路車速每小時達40公里；二環(huán)建成并完善相關(guān)路網(wǎng)、調(diào)整道路節(jié)點后，主城中心區(qū)的平均車速，可由每小時15公里提高到20至30公里。

六點、兩線、七片”景觀功能合理配置東、南二環(huán)將告別臟亂差

東、南二環(huán)路完成拆遷改造后，將形成“六點、兩線、七片”的景觀功能布局，徹底告別以往城郊結(jié)合部混亂的形象，而成為現(xiàn)代化美觀、有序的城區(qū)環(huán)境。

六個景觀節(jié)點

“六點”就是六個景觀節(jié)點，其中包括兩個綠色節(jié)點：與盤龍江城市生態(tài)綠軸的交點，與大觀河—草海景觀綠廊的交點；兩個開敞空間節(jié)點：與北京路及火車南站交接形成的城市重要交通空間節(jié)點，與人民東路城市發(fā)展軸空間交點；兩個城市形象節(jié)點：與石虎關(guān)立交、小莊立交兩個重要城市出入口的交點。這六個節(jié)點都將集中建設(shè)公共綠地，形成開敞空間。

兩條綠化控制線

“兩線”就是東、南二環(huán)路沿線通過嚴(yán)格的15至50米綠化控制，甚至部分地塊全部拿出做綠地，形成點線面結(jié)合，有進有退、界面層次豐富的兩條沿線綠廊。

七個功能片區(qū)

“七片”指沿線的七個功能片區(qū)總體分為五類。第一類是城市居住區(qū)，分別布置在明波立交—福海立交段，小莊立交—石閘立交段，結(jié)合未來城市發(fā)展草海片區(qū)以及北市區(qū)功能定位，這兩個區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)成環(huán)境優(yōu)美的休閑居住區(qū)。第二類是商務(wù)居住區(qū)，布置在福海立交—官南立交段，大樹營立交—金馬立交段，結(jié)合滇池路、官南路及人民東路的發(fā)展，上述兩個區(qū)域?qū)⑿纬缮虡I(yè)、商務(wù)辦公及居住為一體的功能區(qū)。

福德立交—石虎關(guān)立交段將形成金融服務(wù)區(qū)，依托國展中心的帶動，集金融、商業(yè)服務(wù)和居住為一體。

菊華立交—石虎關(guān)立交段將成為商業(yè)服務(wù)區(qū)，將發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，在臨近城市主要出入口位置布置以商業(yè)為主的功能區(qū)。

最后一個功能區(qū)是配套服務(wù)區(qū)，為石閘立交—大樹營立交段，以賓館接待、商業(yè)服務(wù)為主。

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