備受關注的昆明“限貨令”目前進入實施的第二階段。昨天，昆明市公安局交警支隊勤務處副處長殷浩表示，隨著今年8月30日南繞城高速的建成通車，昆明主城區(qū)貨運交通組織調整正式進入第二階段。9月1日起，核定載質量1000千克（含）以上的載貨汽車，不得駛入繞城高速內。
限貨令示意圖
需要進入限行區(qū)域的受限車輛，應按照《昆明市城市道路車輛通行規(guī)定》第十八條規(guī)定辦理相關手續(xù)。
9月1日起，核定載質量1000千克（不含）以下的載貨汽車每天7:00至22:00不得在以下道路行駛：二環(huán)（含）以內區(qū)域道路；呈貢區(qū)石龍路（不含）、春融東路（含）、祥和街（含）、景明北路（含）、新北路（含）、梁王路（不含）、錦繡大街（含）、春融西路（含）所圍合的區(qū)域以內道路。
9月1日起，核定載質量1000千克（含）以上的載貨汽車以及牽引車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、農(nóng)用車、掛車、吊車、輪式自行機械車等專項作業(yè)車，全天24小時不得在二環(huán)（含）以內區(qū)域道路以及彩云路主道、滇池路、環(huán)湖東路（莊稼塘立交至駝峰街）行駛。
核定載質量1000千克（含）以上的上述車輛，每天7:00至22:00不得在以下道路行駛：彩云路輔道，呈貢區(qū)聚賢街、春融東路、春融西路、景明南路、景明北路；呈貢區(qū)石龍路（不含）、春融東路（含）、祥和街（含）、景明北路（含）、新北路（含）、梁王路（不含）、錦繡大街（含）、春融西路（含）所圍合的區(qū)域以內道路；東繞城高速（不含）、西北繞城高速（不含）、昆安高速（高峣立交區(qū)至和平村收費站，不含）、繞城高速內環(huán)中線（不含）圍合區(qū)域以內道路。
各方反應
貨運公司
已制定貨運車輛運行調整方案
主城限貨，首先可能影響到的是貨運公司。不過昨天，云南交通運輸有限責任公司副總經(jīng)理王順祥表示，從今年年初開始，公司已制定了貨運車輛運行調整方案，不會給貨運業(yè)務帶來太大影響。
“貨車限行后，公司受到影響的主要是快運物流和泰來物流兩家專業(yè)物流公司�！蓖蹴樝榻榻B，其中快運物流（原大型汽車運輸總站）位于關通路，占地面積40余畝，現(xiàn)有大型貨運車輛106輛（含掛車），以貨物運輸為主業(yè)；泰來物流位于西郊黃土坡，占地面積70余畝，場站內建有倉庫1.5萬平方米，現(xiàn)有配送車輛66輛（含掛車），以倉儲、配送和公鐵聯(lián)運為主業(yè)。
“不過，公司前期在呈貢王家營已經(jīng)構建了一個占地面積120畝的物流甩掛場站，今年上半年為解決貨運外遷問題，又在呈貢倪家營籌建了一個面積近30畝的物流場站，同時，結合煙草業(yè)務運作特點，在昆明市西北方向租用了停車場分流公司煙車的停放�！�
王順祥表示，今年6月30日前，公司已經(jīng)將兩個物流公司的大件運輸、普通貨物運輸、公鐵聯(lián)運以及貨運車輛修理廠、沃爾沃服務站整體搬遷至王家營、倪家營兩個場站，已經(jīng)完全具備限行方案實施條件，不會給公司的貨運經(jīng)營帶來太大的影響。
“另外，黃土坡倉庫承擔著昆明市部分生活物資的儲存、周轉和配送任務，為解決城市配送問題，我們已與客戶協(xié)商，通過調整運行時間、夜間作業(yè)來滿足需要�！�
公交車司機
通往城郊運行時間將大幅縮短
聽到昆明即將進入限貨第二階段消息后，不少市民拍手稱快。家住虹山南路的陳興慧女士說，現(xiàn)在的大貨車多數(shù)都是超載，對城市道路破壞性很大。貨車發(fā)出的噪音、排出的尾氣，對市區(qū)環(huán)境影響也很大，“因此，第二階段的貨車限行規(guī)定，我十分擁護�！�
昆明公交公司8路車的駕駛員馬師傅對大貨車進城帶來的影響深有體會�！芭e個例子，8路車運行線路中的西三環(huán)至普吉路口這一段，由于大貨車較多，路面每年都要翻修，但是路況一直都無法改善。”馬師傅說，在每天出行高峰時期，不少大貨車經(jīng)常與公交車搶道，安全隱患非常大。
在運行時間上，馬師傅認為，第二階段貨車限行規(guī)定實施后，不少公交車的運行時間將大幅縮短，“比如8路車，現(xiàn)在運行一趟平均耗時110分鐘左右。9月1日后，有望80分鐘以內實現(xiàn)往返�！�
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