首趟中歐返程班列抵昆 波蘭貨物將在昆明低價(jià)開(kāi)售

嗚嗚……長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲中，首趟“中歐返程班列（昆明-成都-羅茲）”（下稱中歐班列）在昨天下午緩緩駛?cè)肜ッ魍跫覡I(yíng)中心站，滿載著20個(gè)集裝箱的各種歐洲物品將在近期上市銷(xiāo)售，并以實(shí)惠的價(jià)格示民。至此，中歐班列正式實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_(kāi)，這不僅標(biāo)志著昆明國(guó)際物流通道建設(shè)再獲重大突破，也預(yù)示著昆明市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)踏上新征程。

“中歐返程班列”抵達(dá)王家營(yíng)中心站

戰(zhàn)略意義

填補(bǔ)昆歐陸路通道空白

在迎接儀式上，副市長(zhǎng)孟慶紅致辭說(shuō)，中歐班列的開(kāi)行打通，新開(kāi)辟昆滇地區(qū)通往歐洲、中亞的陸路物流大通道，填補(bǔ)昆明與歐洲貿(mào)易貨運(yùn)沒(méi)有陸路通道的空白，可深度發(fā)揮昆明向西北連接歐洲，向南對(duì)接?xùn)|南亞、南亞和珠三角的優(yōu)勢(shì)；是昆明主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，推進(jìn)地區(qū)之間互聯(lián)互通和一體化通關(guān)的重要抓手；可推動(dòng)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放相互促進(jìn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置、市場(chǎng)深度融合，對(duì)建立開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)推動(dòng)力。

中歐班列的開(kāi)行客觀上為外貿(mào)發(fā)展提供了一條高效便捷的通道，利于完善昆明大通道建設(shè)與外貿(mào)投資環(huán)境，會(huì)吸引和聚集高附加值的外貿(mào)與加工項(xiàng)目落戶昆明，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，中歐班列還會(huì)極大地拓寬昆明與歐洲特別是東歐、中亞國(guó)家的外經(jīng)貿(mào)發(fā)展空間，增加昆明外貿(mào)總額。

2014年，昆明對(duì)歐貿(mào)易額為20.84億美元（占全市外貿(mào)總額的11.7%），全省共有293戶企業(yè)與歐洲有貿(mào)易關(guān)系。中歐班列可極大地滿足和吸引全省全市相關(guān)運(yùn)輸時(shí)間要求短、退稅和兌匯要求快、運(yùn)輸成本可略高于海運(yùn)的外貿(mào)及加工企業(yè)的運(yùn)輸需要，同時(shí)可擴(kuò)大云南高原特色農(nóng)產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品出口歐洲，增加中東歐、中亞國(guó)家食品、汽車(chē)整車(chē)及零部件等產(chǎn)品的進(jìn)口，預(yù)計(jì)開(kāi)行中歐快鐵試行三年期間，昆明的對(duì)歐貿(mào)易額將增長(zhǎng)30%，增加對(duì)歐貿(mào)易總額6.3億美元。

直接影響

將迎來(lái)低價(jià)海淘黃金時(shí)代

中歐班列的開(kāi)行，將讓昆明市民接觸到更多第一手歐洲物品。據(jù)云南新絲路公司負(fù)責(zé)人介紹，此次運(yùn)抵昆明的20個(gè)集裝箱均來(lái)自波蘭，涵蓋了包括Bergen、Hortex、Perlage、7Sadow、Mocne、MaxiKing等在波蘭知名度較高的多個(gè)品牌，品種包括橙汁、蘋(píng)果汁、黑加侖汁、伯爵礦泉水、啤酒、白蘭地、果酒以及幾種經(jīng)典口味的曲奇餅干。同時(shí)，價(jià)格是目前網(wǎng)絡(luò)售價(jià)的50%，預(yù)計(jì)數(shù)天后可在櫻花語(yǔ)小區(qū)等快銷(xiāo)店上架銷(xiāo)售。

未來(lái)，采購(gòu)范圍將逐步擴(kuò)大到荷蘭、德國(guó)、法國(guó)，甚至輻射到整個(gè)歐洲，采購(gòu)商品的種類也會(huì)逐漸增加，不僅限于食品、飲品的范疇，后續(xù)還會(huì)涉及日化用品、廚具、家居、機(jī)電用品及整車(chē)零配件等。

由此可以預(yù)見(jiàn)，中歐班列將成為聯(lián)動(dòng)亞歐各板塊經(jīng)貿(mào)互動(dòng)的國(guó)際物流大樞紐，將極大便利和提升鐵路沿線乃至亞歐各國(guó)人民的生活方式和品質(zhì)，讓更多的市民在家門(mén)口就可買(mǎi)到高品質(zhì)、價(jià)格實(shí)惠的亞歐特色商品，帶來(lái)全新的貿(mào)易方式和購(gòu)物體驗(yàn)。同時(shí)，中歐班列的雙向穩(wěn)定運(yùn)行，將實(shí)現(xiàn)亞歐各國(guó)從交通貿(mào)易直至投資、金融、文化的互聯(lián)互通，促進(jìn)昆明、云南及泛亞區(qū)域加入到對(duì)全球影響更為深遠(yuǎn)的亞歐經(jīng)濟(jì)新版圖之中。

首席記者廖興陽(yáng)報(bào)道

中歐班列直達(dá)歐洲只需15天

中歐班列由云南新絲路快鐵班列有限公司運(yùn)營(yíng)。該公司依托蓉歐快鐵（成都—?dú)W洲鐵路往返班列）提供昆明到歐洲的往返物流服務(wù)。

中歐班列運(yùn)營(yíng)線路是從昆明王家營(yíng)鐵路口岸出發(fā)，經(jīng)成都、寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)直達(dá)歐洲，線路全長(zhǎng)10956公里，運(yùn)行時(shí)間13-15天。

為實(shí)現(xiàn)覆蓋全歐洲聯(lián)通泛亞的目標(biāo)，中歐班列與蓉歐快鐵有效銜接，分別在歐洲、成都與昆明建設(shè)面向歐洲和泛亞的國(guó)際商貿(mào)物流中心及產(chǎn)業(yè)園，并在波蘭、德國(guó)、荷蘭等地設(shè)立多個(gè)終點(diǎn)站，構(gòu)建直達(dá)全歐洲的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。該班列每周至少一列，運(yùn)輸時(shí)間是傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運(yùn)時(shí)間的三分之一，運(yùn)價(jià)是空運(yùn)費(fèi)用的四分之一。

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