今日（9月20日），微信公眾號(hào)“云南美財(cái)智庫(kù)”發(fā)布文章，報(bào)道了昆明新機(jī)場(chǎng)高速被山東高速收購(gòu)一事，文章全文如下：
昨天，山東高速集團(tuán)有限公司在其官方網(wǎng)站發(fā)布消息，宣布旗下的云南發(fā)展公司于8月26日順利完成昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路有限公司股東變更工商登記工作，標(biāo)志著云南發(fā)展公司全面完成昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路的收購(gòu)工作。
機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)爭(zhēng)議
昆明機(jī)場(chǎng)高速公路，是昆明機(jī)場(chǎng)從巫家壩搬遷至長(zhǎng)水的配套項(xiàng)目，于2012年機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)啟用。但從啟用開(kāi)始，這條全長(zhǎng)15公里、總投資為24.57億元的高速公路就面臨著高收費(fèi)的爭(zhēng)議。
2012年6月5日，按照云南省政府批復(fù)，昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目試運(yùn)行期間收取車輛的通行費(fèi)，試運(yùn)行時(shí)間是兩年（自2012年6月28日起）。但實(shí)際上，試運(yùn)行期滿后，依然按照最初制定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)：一類至五類車以10元-45元/車次不等的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
2014年11月26日，云南律師界的多名律師向最高人民法院、昆明市中級(jí)人民法院遞交了訴狀，欲訴昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司。但該案并無(wú)下文。
2014年12月1日，昆明新機(jī)場(chǎng)高速給予昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的所有職工“優(yōu)惠”——往返只需要交一次過(guò)路費(fèi)，10元。據(jù)了解，這還是長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)方面不斷“斡旋”的結(jié)果。
據(jù)昆明機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理中心當(dāng)時(shí)公開(kāi)的數(shù)據(jù)，每天往返機(jī)場(chǎng)高速的車輛在7萬(wàn)輛次左右。據(jù)此推算，一類車（私家轎車，最低收費(fèi)檔）按照10元/車次計(jì)算，每日往返收費(fèi)站交納的過(guò)路費(fèi)總額為140萬(wàn)元，收費(fèi)站每月（按30天算）收費(fèi)4200萬(wàn)元，每年收取的過(guò)路費(fèi)為5.04億元。
2015年10月30日，昆明市發(fā)改委發(fā)布公告稱，按照省政府的批復(fù)，同意在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路沿線設(shè)置李其主道收費(fèi)站和板橋匝道收費(fèi)站，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)方式為：
1、一類車型全程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/車·次，其余車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照計(jì)費(fèi)系數(shù)計(jì)算。李其主道收費(fèi)站邊道和板橋匝道收費(fèi)站按照全程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的1/2計(jì)收。
2、全線采用雙向收費(fèi)方式，每次收取單程車輛通行費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采用元進(jìn)制，計(jì)算結(jié)果位數(shù)保留至元。
該路段的收費(fèi)期限為30年，將在2042年6月27日結(jié)束。
機(jī)場(chǎng)高速股東變更
昆明新機(jī)場(chǎng)高速，是昆明市的BOT重點(diǎn)工程，此前由民營(yíng)企業(yè)控制。
工商部門信息顯示，該公司2007年8月21日成立，經(jīng)營(yíng)范圍為：昆明新機(jī)場(chǎng)專用高速路(南段)BOT項(xiàng)目的投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)及移交；高速公路附屬設(shè)施的經(jīng)營(yíng)管理；技術(shù)咨詢服務(wù)；國(guó)內(nèi)各類廣告的設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布。
工商信息還顯示，該公司原來(lái)有3位股東，分別是出資3.30156億元的北京昭德投資有限公司、出資1.8342億元的北京公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司和出資不足1億元的云南恒眾市政工程有限公司。
但今年1月15日，該公司股權(quán)發(fā)生過(guò)變更。其中，原股東云南恒眾市政工程有限公司將股份轉(zhuǎn)讓給西藏乾恒投資管理有限公司，而北京昭德投資有限公司則將股份轉(zhuǎn)讓給西藏昭德投資有限公司，北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司股份未變。
.....（此處省略2000字）
而今年8月26日股權(quán)變更后，昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司只有2位股東。其一是山東高速云南發(fā)展有限公司出資4.2798億元，持股為70%，其二是北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司出資1.8342億元。
山東高速集團(tuán)披露的信息顯示，昆明新機(jī)場(chǎng)高速的通行費(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，日均超過(guò)80余萬(wàn)元。照此推算，其每年通行費(fèi)營(yíng)收應(yīng)為3億元左右，這將使山東高速云南發(fā)展有限公司的營(yíng)收能力翻一番。
山東高速云南公司
山東高速集團(tuán)有限公司，是山東省屬國(guó)企，成立于2001年，其實(shí)力目前位居全國(guó)高速公路行業(yè)前列。
山東高速云南發(fā)展有限公司是山東高速集團(tuán)出資設(shè)立的國(guó)有綜合型企業(yè)，注冊(cè)資本接近18億元。但公司過(guò)去主要在紅河經(jīng)營(yíng)。
此前，山東高速云南公司與云南省公路局共同設(shè)立了云南鎖蒙高速公路有限公司，負(fù)責(zé)80公里長(zhǎng)的鎖蒙高速（彌勒市鎖龍寺至蒙自市）開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)。
2014年元旦起，山東高速云南公司托管經(jīng)營(yíng)雞石（個(gè)舊市雞街鎮(zhèn)至石屏縣）、通建（通海縣至建水縣紅河段）高速公路，共約160公里。其2014年的車流量不足1000萬(wàn)輛次，通行費(fèi)達(dá)3.84億元，在山東高速集團(tuán)內(nèi)的體量較小。
公司還與紅河州公路開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司，共同出資設(shè)立了山東高速紅河交通投資有限公司。其負(fù)責(zé)建設(shè)蒙自繞城高速公路（羊雞段）工程，已于今年7月通車。
去年底，該公司還與昭通市簽訂了《投資合作框架協(xié)議》，擬積極參與昭通市綜合交通體系的投資建設(shè)，在交通配套設(shè)施、工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流貿(mào)易、城市運(yùn)營(yíng)、旅游項(xiàng)目等方面展開(kāi)深入合作。
在今年5月的全省加快高速公路建設(shè)會(huì)議上，陳豪表?yè)P(yáng)了山東高速在建設(shè)鎖蒙高速、蒙自繞城高速過(guò)程中展現(xiàn)的先進(jìn)管理水平、過(guò)硬的專業(yè)能力及敢于啃硬骨頭的攻堅(jiān)精神，為云南省高速公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理樹(shù)立了標(biāo)桿。
此次收購(gòu)前，該公司還披露，正在和云南省交通運(yùn)輸廳積極洽談收購(gòu)相關(guān)高速，同時(shí)著手籌建商貿(mào)公司、電子收費(fèi)中心、資本運(yùn)營(yíng)公司，努力把公司打造成在云南省內(nèi)有影響力的高效創(chuàng)新的綜合型集團(tuán)。
在山東高速集團(tuán)披露此次收購(gòu)信息前，山東高速云南發(fā)展有限公司已于9月1日披露該消息。公司將以收購(gòu)昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路為契機(jī)，一是以昆明新機(jī)場(chǎng)高速為窗口，進(jìn)一步提升山東高速的品牌形象；二是強(qiáng)化和昆明市政府及云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的合作交流，通過(guò)資本運(yùn)作的方式，積極融入滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)的發(fā)展，尋求商機(jī)、適時(shí)投資、收購(gòu)、兼并優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。
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