近期，隨著老海埂路改擴(kuò)建工程的全面加速，區(qū)域潛力的不斷攀升，2008年昆明第一個(gè)新品小戶型樓盤——“果殼中的宇宙”成為最直接的受益者，2007年末剛一推出即遭火爆認(rèn)購，成為昆明樓市的賀歲精品。作為南市核心區(qū)十分稀缺的精裝公寓，“果殼”以精裝“三棲”全能創(chuàng)新功能總統(tǒng)昆明小戶型，更以物業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)小、門檻低、區(qū)位佳、增值潛力巨大等優(yōu)勢，博得2008年樓市頭彩，成為萬千投資客的歲末新寵。

海埂路融入中心區(qū)

從2007年12月中旬起，海埂路正式開始施工，目前工程進(jìn)度正有條不紊地向前推進(jìn)。作為南市區(qū)通往市中心的咽喉要道，并處在著名的螺螄灣、云紡商業(yè)片區(qū)的西端，海埂路的改擴(kuò)建工程一直廣受區(qū)域市民和經(jīng)商人群的關(guān)注，老百姓盼望此路段交通改善的愿望非常強(qiáng)烈。

提到老海埂路，昆明人都有一個(gè)感覺——“堵”。2008年，海埂路改造工程一是拓寬路面，二是重點(diǎn)解決海埂路與南二環(huán)交差點(diǎn)的擁堵頑疾，改造將針對這一頑疾，實(shí)施下穿隧道工程建設(shè)，預(yù)計(jì)2008年完工，屆時(shí)，老海埂路幾十年的擁堵情況將一去不復(fù)返，望城坡片區(qū)將與三市街片區(qū)、云紡片區(qū)迅速融合為一個(gè)大中心區(qū)，這一區(qū)域居住環(huán)境、投資環(huán)境將發(fā)生重大改改變。

據(jù)筆者多次前往項(xiàng)目現(xiàn)場的感受，海埂路改擴(kuò)建工程尤其是南過境下穿隧道工程將給“果殼中的宇宙”項(xiàng)目帶來無窮的便利。事實(shí)上，雖然項(xiàng)目處于南二環(huán)沿線，但由于南市區(qū)是整個(gè)昆明一環(huán)路與二環(huán)路最近的片區(qū)，從“果殼”出發(fā)到一環(huán)路云紡商業(yè)區(qū)也就1500米遠(yuǎn)的距離，5分鐘車程。云紡就在東寺街南端，按此路線算來，從“果殼”到市中心金碧廣場也就2000多米遠(yuǎn)，開車用不了10分鐘，途中只有一個(gè)紅綠燈。到2008年底前，隨著老海埂路改擴(kuò)建完工，海埂路的堵車問題將全部解決“果殼”的城市前沿夢想和增值夢想就真正實(shí)現(xiàn)了。

“果殼”居住潛力增值

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著老海埂路的“蝶變”，片區(qū)價(jià)值洼地將被填平，讓沿線區(qū)域居住、商業(yè)價(jià)值無疑會(huì)獲得“新生”�！袄虾９÷贰⑽鲏温�、環(huán)湖東路等道路全面擴(kuò)建，交通正在進(jìn)一步升級(jí)，加上云紡商圈的擴(kuò)建，尤其是“東南亞商城”的投入運(yùn)營，一個(gè)大中心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)正在形成，目前大量區(qū)域經(jīng)商人士對南市升值潛力大相看好，也對區(qū)域樓市形成了巨大的潛在需求，這是果殼熱賣的一個(gè)主要原因。”“果殼”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴我們。

沿海埂路往一環(huán)路走，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)“果殼中的宇宙”周邊居住、商業(yè)、商務(wù)氛圍非常濃郁。“果殼”周邊聚集了黃瓜營小區(qū)、中央麗城、永昌小區(qū)等新老社區(qū)，居住人群云集，生活氛圍很好。云紡商業(yè)區(qū)、家樂福、螺螄灣商城、各大批發(fā)市場、物流中心等地緣性經(jīng)濟(jì)綜合體，也使區(qū)域商業(yè)環(huán)境和商務(wù)需求生機(jī)勃發(fā)，行業(yè)地緣優(yōu)勢不斷彰顯。聯(lián)想到這個(gè)地方從未有過精裝公寓開發(fā)，果殼中的宇宙可以說適時(shí)地在本區(qū)域填補(bǔ)了商住公寓和投資物業(yè)上的巨大空白。而海埂路的改造，云紡商業(yè)區(qū)的全面擴(kuò)建特別是被譽(yù)為“泰國超市”的“東南亞商城”的出現(xiàn)，將使片區(qū)在“家樂�！敝筮M(jìn)一步步入國際化的道路。“果殼”的居住和增值潛力，將隨著區(qū)域改造工程的推進(jìn)而“迸發(fā)”出來。

□新聞鏈接

海埂路改擴(kuò)建工程

老海埂路改擴(kuò)建工程起于環(huán)城南路交叉口，止于前衛(wèi)鎮(zhèn)望城坡，全長2.1公里。該道路等級(jí)為城市I級(jí)主干路，道路紅線寬40米，全線雙向6車道，路中設(shè)置2條BRT公交專用車道，寬度為8米，機(jī)動(dòng)車道全寬為23.5米，機(jī)動(dòng)車道外側(cè)各設(shè)1.5米的綠化設(shè)施帶，3.5米的非機(jī)動(dòng)車道和3.25米的人行道。全線設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)，綠化率力爭達(dá)到25%。沿線供排水、污水處理、交通、路燈、綠化等還將同步實(shí)施。

海埂路下穿隧道工程

海埂路與昆滬鐵路及南過境干道交叉口采取下穿隧道通過的方式。改建后，老海埂公路將下穿昆滬鐵路、南過境干道，下穿部分仍為雙向六車道，機(jī)動(dòng)車仍可按50公里的時(shí)速前行。地道全長496米。其中敞開段402米，暗埋段94米，預(yù)計(jì)2008年底完成。

云紡商業(yè)區(qū)改建工程

位于海埂路口的云紡商業(yè)區(qū)已于2006年年底開始了改建工程。在海埂路沿線的原云紡建材市場三區(qū)，興建云紡東南亞商品城。項(xiàng)目建筑面積90258平方米，其中地上部分由5層裙樓和兩幢17層塔樓式寫字樓組成。云紡東南亞商城將于2008年4月竣工。

建成后，來自泰國等東南亞地區(qū)的商家也會(huì)進(jìn)駐，將進(jìn)一步提升云紡商業(yè)區(qū)，甚至是整個(gè)螺螄灣的商業(yè)地位。螺螄灣商圈的影響力將從全省、全西南地區(qū)擴(kuò)大至東南亞地區(qū)。

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