一二一單改復(fù)之后，能不能拆了龜背立交？

一二一大街復(fù)行改造將再次推遲。

據(jù)昆明市交警部門(mén)介紹，一二一大街單行改復(fù)行的工程，預(yù)計(jì)要到明年下半年才會(huì)動(dòng)工，明年年底恢復(fù)雙向行駛。好吧，雖然好事多磨，但終究在多年呼吁之后，昆明市改正了這項(xiàng)早就不合時(shí)宜的道路設(shè)計(jì)。既然一二一可以恢復(fù)雙向行駛，那么，在人民路恢復(fù)路面工程即將啟動(dòng)之際，能否順勢(shì)拆了潘家灣龜背立交？

潘家灣龜背立交建于2008年，從開(kāi)建之日起，這項(xiàng)工程就引來(lái)廣泛爭(zhēng)議，當(dāng)年7月，龜背立交建成通車(chē)，果然如許多人預(yù)料的那樣，潘家灣十字路口的擁堵現(xiàn)象并沒(méi)有多大緩解，甚至因?yàn)辇敱沉⒔簧辖�了幾個(gè)公交車(chē)站，有時(shí)候堵車(chē)現(xiàn)象反倒更加嚴(yán)重了。

由于龜背立交僅僅解決了機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的交通干擾問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車(chē)仍然是平面交叉行駛，依舊需要紅綠燈指揮通過(guò)，所以通行效率并沒(méi)有太大提高，反而由于機(jī)動(dòng)車(chē)道減少，右轉(zhuǎn)車(chē)輛也必須等待紅綠燈，車(chē)輛通過(guò)能力甚至還有下降。另外，在城市繁華區(qū)域修建高架橋、立交橋，因?yàn)榇蟠笥绊懙孛嫔虡I(yè)和周邊環(huán)境，近年也越來(lái)越被看成是一種落后的設(shè)計(jì)，所以在城市繁華地帶，如果確實(shí)需要減少路口、提高汽車(chē)通行能力，也多半采取道路下穿的方式解決�？梢栽O(shè)想一下，如果南屏街現(xiàn)在不是下穿隧道而是像潘家灣一樣建成龜背立交，對(duì)順城和昆百大無(wú)疑是一場(chǎng)商業(yè)災(zāi)難。

當(dāng)然，潘家灣龜背立交到底有沒(méi)有作用，拆除后是否能提高這個(gè)路口的通行能力，仍需要交通管理部門(mén)詳細(xì)論證，也需要聽(tīng)取民意。一二一大街在決定恢復(fù)雙向通行之前，也召開(kāi)了聽(tīng)證會(huì)。雖然拆除龜背立交肯定意味著以前的投入打了水漂，但亡羊補(bǔ)牢猶未為晚，總比明明錯(cuò)了還固執(zhí)不改要好。

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