C1駕照的學(xué)時(shí)從78個(gè)下降到62個(gè),這個(gè)內(nèi)容體現(xiàn)在新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》內(nèi),從今年10月1日開始實(shí)施。近日,省道路運(yùn)輸管理局邀請(qǐng)參與大綱調(diào)研和修改的人民交通出版社道路運(yùn)輸研發(fā)中心曹主任,以及對(duì)新大綱研究較深的交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員曾誠(chéng),為云南省幾百所駕校的負(fù)責(zé)人講解如何貫徹新大綱。
C1照學(xué)時(shí)從78個(gè)下降到62個(gè)
新大綱要求,C1駕照的學(xué)時(shí)為62個(gè),科目一12個(gè)、科目二16個(gè)(原24個(gè))、科目三路訓(xùn)24個(gè),安全文明駕駛常識(shí)(以下簡(jiǎn)稱“安文”)10個(gè)(原16個(gè)),規(guī)定1個(gè)學(xué)時(shí)的時(shí)間為60分鐘 ,有效教學(xué)時(shí)間不低于45分鐘。
據(jù)昆明雄霸駕?偨叹殫羁〗芙榻B:科目二縮為16個(gè)學(xué)時(shí),很不夠,要將對(duì)機(jī)械、車體沒什么概念的生手,教會(huì)到可以通過科目二5項(xiàng)考試,很難;科目三的24個(gè)學(xué)時(shí)本來就很緊張,需應(yīng)對(duì)路面10多種情況的考試,本來就不夠,科目二就別想借用科目三的學(xué)時(shí)來練習(xí);安文的教學(xué)如果再串講防御性駕駛知識(shí),也顯得非常緊張。
人民交通出版社道路運(yùn)輸研發(fā)中心曹主任介紹:“與各個(gè)國(guó)家駕照學(xué)時(shí)比較,C1駕照62個(gè)學(xué)時(shí)屬于中等偏下,韓國(guó)前些年將學(xué)時(shí)從60個(gè)下降到18個(gè),其交通事故、死亡人數(shù)都在上升。此次降低C1駕照的學(xué)時(shí),是供給側(cè)改革的一個(gè)方面,這是最低的要求,為了解決不同接受能力的學(xué)員的要求,還增加了‘按照學(xué)時(shí)收費(fèi)’的要求,就是說,學(xué)員62個(gè)學(xué)時(shí)不夠,可以增加學(xué)時(shí),按照實(shí)際學(xué)時(shí)收費(fèi)!
縮短了C1駕照的學(xué)時(shí),學(xué)員學(xué)駕期間能夠駕車行駛多少公里呢?據(jù)悉,科目三教學(xué),上海學(xué)員時(shí)速是15公里、四川是17.5公里、北方是20-25公里、內(nèi)蒙古是25公里,科目二全國(guó)平均時(shí)速差不多是5-10公里。從以上時(shí)速乘以學(xué)時(shí)算下來,學(xué)完62個(gè)學(xué)時(shí)大約需行駛300-350公里。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各個(gè)駕校自定
2005年由昆明市物價(jià)局制定的學(xué)習(xí)駕照學(xué)時(shí)政府指導(dǎo)價(jià)是科目一8元/學(xué)時(shí)、科目二三53元/學(xué)時(shí)。在經(jīng)歷11年燃油、人工等各種費(fèi)用上漲,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)不適應(yīng)目前的狀況。
曹主任介紹:“在上海等地,科目一和安文每學(xué)時(shí)的收費(fèi)是10-15元;科目二三訓(xùn)練費(fèi)每學(xué)時(shí)是70-150元。而且,在較為發(fā)達(dá)的城市,駕校會(huì)按照不同時(shí)段制定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),比如,上午時(shí)段沒有什么人來練車,就將單價(jià)下降20-30%,以吸引時(shí)間充裕的學(xué)員!
今年駕培改革,對(duì)于駕培價(jià)格不再規(guī)定政府指導(dǎo)價(jià),而是采用市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。各個(gè)駕?筛鶕(jù)自己的駕培能力、社會(huì)美譽(yù)度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度等確定各自科目一、二、三的價(jià)格 ,只要學(xué)員能夠接受、駕校還能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下生存下去,主管部門將不會(huì)對(duì)各個(gè)駕校的駕培費(fèi)用進(jìn)行干涉。
對(duì)于一些駕校開辦的VIP學(xué)駕照,曹主任舉例說:“四川學(xué)習(xí)C1照的VIP大約是1.28萬元,也有一些學(xué)員覺得服務(wù)很好愿意交錢。這樣的價(jià)格以前是會(huì)被舉報(bào)的,現(xiàn)在主管部門都已經(jīng)放開不管了!
先學(xué)后付一對(duì)一開展教學(xué)
云南省運(yùn)管局將逐步在全省駕校開展“先學(xué)后付”,到2018年,全省500多所駕校全部實(shí)行“先學(xué)后付”。
曹主任介紹外省的經(jīng)驗(yàn)說:“像上海等地駕校,還采用微信、支付寶等一日一付的方式,學(xué)員的學(xué)時(shí)先不固定,由每天的教學(xué)情況再確定第二天的教學(xué)內(nèi)容,可以說做到了一個(gè)學(xué)員一種教學(xué)方式,每天教學(xué)結(jié)束,學(xué)員覺得滿意就馬上付款,當(dāng)教學(xué)雙方都覺得可以考試,再預(yù)約前往考試。這樣一對(duì)一的定制教學(xué),得到社會(huì)歡迎。而且,駕校還打造出金牌教練員,通過拿到駕照的學(xué)員口口相傳,根本不愁招不到學(xué)員。”
據(jù)悉,一家四川的駕校原先對(duì)“先學(xué)后付”疑慮重重,僅拿出5輛車試點(diǎn),發(fā)現(xiàn)之前教練員的“壞毛病”都因?yàn)橐龊梅⻊?wù)才能收到教練費(fèi)而漸漸改正,駕校認(rèn)為“一個(gè)好的制度設(shè)計(jì)將培養(yǎng)出好的教練員”,目前2/3的教練車都采用“先學(xué)后付”的模式了。
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