10月17日，國慶大假已過，昆明飛往德宏芒市的多個航班依然一票難求。據(jù)芒市機場相關負責人介紹，近年來瑞麗國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)（以下簡稱瑞麗試驗區(qū)）的發(fā)展建設，給德宏帶來了大量商務旅客，芒市機場連續(xù)三年旅客吞吐量突破百萬，成為云南省五個百萬客流機場之一�！霸谝欢ㄒ饬x上說，‘一帶一路’，基礎在路；本質在通�！� 瑞麗國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)管委會專職副主任芮鴻程說，瑞麗國家試驗區(qū)成立后，龍瑞高速、瑞隴高速、大瑞鐵路德宏段、芒市口岸機場、隴川通用機場等通道建設的強力推進，將徹底改變這一區(qū)域交通落后的歷史狀況。內聯(lián)外通的立體交通網絡正為瑞麗試驗區(qū)迅速增長的人流、物流打開暢通大道，通道樞紐功能已逐步顯現(xiàn)。
瑞麗重點開發(fā)開放試驗區(qū)
試驗區(qū)位于德宏傣族景頗族自治州。規(guī)劃建設面積2133平方公里，即由“一核兩翼”組成，包括核心區(qū)瑞麗市全市1020平方公里，以及東翼芒市和西翼隴川縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)1113平方公里，邊境線長194.2公里。
2012年7月，國務院正式批準《瑞麗國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設實施方案》，2013年8月國家發(fā)改委正式批復《云南瑞麗重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設總體規(guī)劃》。
試驗區(qū)目標：通過5~10年的努力，將瑞麗試驗區(qū)建設成為中緬邊境經濟貿易中心、西南開放重要國際陸港、國際文化交流窗口、沿邊統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展示范區(qū)及睦鄰安鄰富鄰示范區(qū)。
航空
從這里將能直飛緬甸
“去年，芒市機場旅客吞吐量突破130萬人次，今年預計將達到156萬人次�！泵⑹袡C場改擴建工程副指揮長張壽祿說，每天芒市機場進出港旅客達4800~5200人。目前芒市機場全年航班量保持在每天起降40個架次左右，有11條國內航線，分別是飛往昆明、北京、上海、成都、重慶、廣州、西安、香格里拉、深圳、西雙版納、杭州，很多航線客座率達89.8%以上。
從芒市直飛曼德勒，是一條十分吸引人的國際航線�！敖窈筮@條航線有望成為正式直飛航線�！� 張壽祿說。今年7月的一次全媒體報道團赴德宏采訪時，就有緬甸記者對此十分關注�！�2016年5月，芒市機場航空口岸取得國務院批復，目前機場正進行德宏至緬甸國際航路的申報和口岸基礎設施改造。新的國際航路開通后，飛行距離可從以前的1200公里減少到650公里，飛行時間從2個小時縮短到1個小時左右，票價也將更低�！睆垑鄣撜f，聽聞這個消息，年中已有緬甸航空公司前來尋求合作機會。
為適應快速增長的旅客吞吐量，提高機場保障能力，芒市機場正在實施改擴建工程，投入使用后，機場可滿足年旅客吞吐量400萬人次，年貨郵吞吐量3.03萬噸，年飛機起降架次40684架次。改擴建工程計劃2017年底完工進行校驗飛行，2018年4月前投入使用�！澳壳�，共有7家航空公司在芒市機場運營，還不斷有航空公司來商談�！� 張壽祿介紹說，旅客吞吐量快速增長，與瑞麗試驗區(qū)的建設發(fā)展密切相關。不少省外知名企業(yè)落戶試驗區(qū)，催生了大量商務旅客往返德宏與國內各地。
高速
形成德宏州1小時經濟圈
2015年12月31日，全長134公里的龍瑞高速全線建成通車。在此之前，德宏是全省為數(shù)不多的幾個不通高速公路的州市之一。而現(xiàn)在德宏的目標是，5年內州內5個縣市縣縣（市）有高速公路。
“這幾年德宏的交通運輸基礎設施可說是“井噴式”發(fā)展。”德宏州交通運輸局局長梅學能說，“十二五”期間德宏州完成交通運輸固定資產投資175億元，是“十一五”期間完成投資數(shù)的4倍。而“十三五”期間，交通運輸固定資產投資預計將超過300億元。“井噴式”發(fā)展，從這幾個數(shù)字就可見一斑。此外——
●瑞（麗）隴（川）高速公路：預計明年初建成通車，從瑞麗到隴川只需18分鐘可達，瑞麗國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)的“一核兩翼”瑞麗、芒市、隴川，將實現(xiàn)全高速；
●騰（沖）隴（川）高速公路：已于今年6月開工建設，預計2020年建成通車。騰隴高速將與保騰高速、龍瑞高速形成滇西高速環(huán)線；
●芒市至孟連高速公路耿馬至滄源段：將于2017年1月動工建設，擬2019年12月竣工；
●芒市至梁河高速公路：擬2017年12月開建，投資109億元，擬2020年12月竣工。
“十三五”期間，德宏高速公路通車里程將達289公里，全州兩市三縣實現(xiàn)縣縣通高速公路，基本形成德宏州1小時經濟圈。高速公路縮短了時空距離，悄然改變著人們的生活，也為瑞麗試驗區(qū)沿線產業(yè)、資源、旅游等開發(fā)提供了重要的基礎條件和保障，將有力促進沿線區(qū)域經濟的發(fā)展。
鐵路
“坐著火車去德宏”不再遙遠
除公路、航空的發(fā)展外，德宏人的“鐵路夢”也在一步步照進現(xiàn)實。記者從德宏州鐵建辦了解到，2015年12月1日大瑞鐵路保瑞段項目開工建設，計劃2022年12月1日竣工通車。大瑞鐵路德宏段長約108.4公里，預計投資80億元（含征地拆遷資金）。設有龍陵站、芒乖站、芒市客站、芒市貨站、壩托站、遮放站、嘎中站、畹町站、瑞麗貨站和瑞麗客站10個站點。目前，大瑞鐵路德宏段全線開工建設，高黎貢山隧道、三臺山隧道、南扎隧道、畹町隧道、壩灣河特大橋、內曼乖特大橋、瑞麗江特大橋等控制性工程全面開工建設，其他工程正在加緊推進，截至目前已完成投資6億元，預計今年底可完成10億元的投資。
另一個鐵路項目——芒市至騰沖猴橋鐵路項目仍在對線路走向方案進行優(yōu)化，預估算投資約120億元，德宏境內約63億元。預計12月底前完成專家咨詢工作。
航空、公路、鐵路，全面推進交通基礎設施建設，完善交通路網，將為瑞麗試驗區(qū)加快融入國家“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊、建設面向南亞東南亞輻射中心等提供有力的基礎保障。
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