地鐵3號線太平村至東部汽車站段完成熱滑試驗(yàn)

昨日14時(shí)，隨著一列地鐵列車緩緩駛出地鐵東部汽車站，地鐵3號線太平村至東部汽車站段進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。經(jīng)過2小時(shí)，熱滑試驗(yàn)車按25km/h、40km/h、60km/h三種速度，順利完成3號線該站段的熱滑試驗(yàn)。

據(jù)了解，熱滑試驗(yàn)是在接觸軌帶電的情況下，由列車直接從接觸軌受電運(yùn)行，檢查車輛、供電、接觸軌、軌道等系統(tǒng)間匹配運(yùn)行情況。測試人員通過觀察列車受電時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，重點(diǎn)觀測接觸軌高速彎頭、膨脹接頭等關(guān)鍵部位的受電狀態(tài)，跟蹤受電靴和接觸軌之間受流情況，查找并記錄受電靴和接觸軌之間出現(xiàn)火花的處所，檢驗(yàn)回流系統(tǒng)狀況，并在熱滑后進(jìn)行有針對性的整改。熱滑試驗(yàn)通過地鐵列車低速、中速、高速的速度往返運(yùn)行，能夠有效地檢驗(yàn)接觸軌受電狀態(tài)，檢驗(yàn)供電系統(tǒng)潛在的工程缺陷，并加以整改，以保證正式開通列車的正常運(yùn)行。在太平村至東部汽車站段區(qū)間，列車以不同時(shí)速往返于區(qū)間隧道，工作人員緊盯監(jiān)視器，仔細(xì)記錄熱滑過程中遇到的問題。

此次熱滑試驗(yàn)的目的是確認(rèn)車輛與接觸軌系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件，同時(shí)檢驗(yàn)供電系統(tǒng)、接觸軌系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。其中對受電靴安全、穩(wěn)定取流是熱滑檢測的重點(diǎn)。在此之前，昆明地鐵3號線太平村至東部汽車站段目前已基本完成土建、軌道、通信、信號、供電等專業(yè)設(shè)備及軌行區(qū)其他設(shè)備安裝工作。

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