小龍高速軍馬場(chǎng)入昆段兩次山體塌方 導(dǎo)致交通中斷

昨日凌晨5時(shí)許，昆曲高速小龍段往昆明方向軍馬場(chǎng)路段邊坡發(fā)生山體塌方，滾落的沙石泥土占據(jù)了三條車(chē)道。事發(fā)后，交警、路政、公投公司等多個(gè)部門(mén)工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)緊急處置，清理出兩條車(chē)道供車(chē)輛通行。昨晚10時(shí)許，在施工過(guò)程中，山體再次垮塌，交通中斷。

這次邊坡塌方量在2000方左右，預(yù)計(jì)15天后修復(fù)

工人設(shè)置路障

塌方的邊坡上裸露的鋼筋

現(xiàn)場(chǎng)

塌方路段跨度近20米

“昆曲高速昆明方向軍馬場(chǎng)路段塌方，需提前繞行�！弊蛉涨宄�7時(shí)許，云南平安高速發(fā)布消息稱(chēng)：昆曲高速公路小龍段往昆明方向軍馬場(chǎng)路段因右側(cè)山體塌方，堵斷三條車(chē)道，現(xiàn)場(chǎng)需搶險(xiǎn)、清理，昆曲大隊(duì)已在嵩明隧道和嵩明西出口實(shí)施交通管制，并組織過(guò)往車(chē)輛從嵩明東、嵩明西駛出高速繞行，從軍馬場(chǎng)收費(fèi)站駛?cè)胄↓埜咚�，避開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)路段。

昨日早上10點(diǎn)40分許，經(jīng)過(guò)緊急搶修后，昆曲高速小龍段塌方處已經(jīng)清理出兩條車(chē)道供車(chē)輛通行，往昆明方向的車(chē)流依次通過(guò)事發(fā)路段，未見(jiàn)擁堵。同時(shí)，靠山體的兩條行車(chē)道及應(yīng)急車(chē)道用錐形桶隔出一片清理區(qū)，進(jìn)行土石清理。

現(xiàn)場(chǎng)，塌方的邊坡垂直高度有10米多，垮塌的泥土沙石堆在了高速公路上，跨度近20米，60多名工作人員正在忙著清理垮塌的落石、泥土，一臺(tái)挖掘機(jī)正在坡道上挖土作業(yè)，裝載機(jī)也在一旁配合清理。

據(jù)交警介紹，昨日凌晨5時(shí)許，云南省交警高支隊(duì)昆曲交警大隊(duì)接到指揮中心指令，小龍高速上行往昆明方向K21嵩明西、軍馬場(chǎng)站間發(fā)生邊坡塌方，民警隨即趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期應(yīng)急處置。

據(jù)了解，當(dāng)時(shí)因道路受阻，兩輛車(chē)在變道時(shí)發(fā)生交通事故，所幸受損并不嚴(yán)重，也無(wú)人員傷亡。但由于滾落的沙石泥土堵斷三條車(chē)道，現(xiàn)場(chǎng)需搶險(xiǎn)、清理，不具備通行條件，昆曲大隊(duì)在嵩明隧道和嵩明西出口實(shí)施交通管制，往昆明方向的來(lái)車(chē)需繞行從軍馬場(chǎng)收費(fèi)站駛?cè)胄↓埜咚伲�避開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)路段。

隨后，昆明東管理處嵩明分處、公投公司等部門(mén)工作人員也趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。經(jīng)過(guò)搶修，昨日早上9時(shí)10分，已清理出左側(cè)超車(chē)道和一條行車(chē)道供車(chē)輛通行，占用兩條行車(chē)道及應(yīng)急車(chē)道進(jìn)行土石清理，往昆明方向的臨時(shí)管制解除，此前已排起長(zhǎng)隊(duì)的滯留車(chē)輛依次通過(guò)。

昨晚10時(shí)許，在施工過(guò)程中，山體再次垮塌，交通中斷。截至昨晚11時(shí)，仍未恢復(fù)通行。

修復(fù)

重新加固邊坡并排查兩側(cè)邊坡

“這次邊坡塌方量在2000方左右�！崩ッ鳀|管理處嵩明分處工作人員介紹，連日來(lái)，昆明持續(xù)降雨，高速公路邊坡山體水分飽和，可能是導(dǎo)致邊坡塌方的原因。

目前，昆明東管理處嵩明分處、公投公司等相關(guān)部門(mén)已調(diào)集機(jī)械對(duì)塌方的土石進(jìn)行清運(yùn)，并做好道路疏通工作，盡可能地避免事故再次發(fā)生。

針對(duì)之后的處理，昆明東管理處嵩明分處工作人員說(shuō)，在運(yùn)走這些滾落的碎石泥土后，下一步他們將對(duì)邊坡進(jìn)行維修，重新加固修復(fù)邊坡，同時(shí)對(duì)兩側(cè)邊坡進(jìn)行排查。

據(jù)交警部門(mén)介紹，此后需要對(duì)邊坡進(jìn)行加固施工，預(yù)計(jì)工期15天，施工期間請(qǐng)過(guò)往此路段的駕駛員減速慢行服從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮，注意避讓?zhuān)�遇到擁堵路段依次排�?duì)通行。

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10月底前完工，車(chē)輛最好繞行

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玉元高速起于玉溪高倉(cāng)立交，止于元江二塘橋，全長(zhǎng)112公里，起止點(diǎn)標(biāo)高落差888米。因處于山巒跌宕、溝壑縱橫的哀牢山脈中，決定了玉元高速橋隧相連的特點(diǎn)。已經(jīng)行駛17年的玉元高速，是昆曼大通道最艱險(xiǎn)的一段，云南公投建設(shè)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)工程有限公司前期檢測(cè)中排查出34座存在病害的橋梁，其中包括化念長(zhǎng)下坡，元江27公里長(zhǎng)下坡上的橋梁都存在病害。

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