7月16日零點(diǎn)，當(dāng)昆玉高速鳴泉收費(fèi)站正式搬遷到位于馬金鋪的昆明南收費(fèi)站之時(shí)，一條通往呈貢的重要道路——全長24.576公里的黃馬高速同時(shí)開通，并開始收取通行費(fèi)。
黃馬高速？這個(gè)名字對很多車主、老駕都很陌生，它到底是一條什么樣的路？起止點(diǎn)是哪？近日，晚報(bào)記者驅(qū)車“走”進(jìn)黃馬高速，在雙向6車道的道路上行駛，整體的感覺就是一個(gè)字——“爽”！因?yàn)橐曇伴_闊，通行順暢，從兩面寺到呈貢北僅用時(shí)14分鐘。
黃馬高速檔案
7月16日開通運(yùn)營
黃馬高速公路項(xiàng)目由昆明市交通投資有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)投資、融資和建設(shè)，2010年啟動(dòng)，2013年10月全面開工建設(shè)，于今年7月16日正式通車運(yùn)營。主線起于昆明市經(jīng)開區(qū)黃土坡村與在建的新昆嵩高速相接，止于昆明高新技術(shù)開發(fā)區(qū)馬金鋪上莊子立交與呈澄高速公路相接，連接線起于馬金鋪上莊子立交與昆玉高速公路相接。
主線長24.576公里
項(xiàng)目全長30.739公里，其中主線長24.576公里，按雙向6車道設(shè)計(jì)，路基寬度33.5米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
連接線長6.163公里，按雙向4車道設(shè)計(jì)，路基寬度26米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
在連接線設(shè)大營收費(fèi)站一座（7進(jìn)13出），主線設(shè)呈貢北（3進(jìn)7出）、呈貢南（3進(jìn)8出）兩座匝道收費(fèi)站。
途經(jīng)5條高速公路
黃馬高速是國家高速公路網(wǎng)中渝昆高速公路（G85）和昆磨高速公路（G8511）在云南境內(nèi)的重要組成部分，途經(jīng)昆明市經(jīng)開區(qū)、呈貢區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、滇池旅游度假區(qū)，連接新昆嵩高速（在建）、昆石高速、呈澄高速、昆玉高速和福宜高速（在建）等5條高速公路，同時(shí)也與陽春大道和擬建的42號市政道路相接，較好地連接呈貢新城與主城的交通，可以更便捷地到達(dá)昆明南火車站。
客車通行費(fèi)0.5元每公里
客車通行費(fèi)基本費(fèi)率按照普通路段0.5元每公里、500米以上橋梁隧道0.89元每公里執(zhí)行；貨車通行費(fèi)基本費(fèi)率按照普通路段每噸每公里0.09元、500米以上橋梁隧道每公里每噸0.15元執(zhí)行。
體驗(yàn)
行車30分鐘 從兩面寺到達(dá)呈貢行政中心
7月24日上午9點(diǎn)46分，晚報(bào)記者驅(qū)車從東繞城高速兩面寺收費(fèi)站入口進(jìn)入東繞城高速。9點(diǎn)57分，駛過科技園立交進(jìn)入昆石高速公路后到達(dá)小團(tuán)山立交，由小團(tuán)山立交駛?cè)朦S馬高速，僅用時(shí)3分鐘，行駛到黃馬高速的第一收費(fèi)站——呈貢（北）收費(fèi)站。駛過呈貢（北）收費(fèi)站，經(jīng)過陽春大道行駛4公里進(jìn)入景明北路，該路是呈貢新城的其中一條主干道，上午10點(diǎn)12分，到達(dá)春融街。10點(diǎn)15分，到達(dá)呈貢新城昆明市級行政中心，一路上車輛很少，感覺開得非常暢快。（測算：小型車輛從兩面寺進(jìn)入東繞城，經(jīng)過小團(tuán)山立交上黃馬高速，通過呈貢（北）收費(fèi)站前往呈貢新城昆明市級行政中心，總里程近30公里，用時(shí)30分鐘，過路費(fèi)為10元。）
行車15分鐘 從呈貢（北）到馬金鋪立交
上午10點(diǎn)30分，記者從呈貢（北）收費(fèi)站進(jìn)入黃馬高速， 經(jīng)過渾水塘特大橋和長500米的段家營隧道，很快就到了呈貢南收費(fèi)站。建好的呈貢南收費(fèi)站，萬事俱備，只等所連接的42號市政公路建成通車（此公路一旦修好通車，駕車從呈貢南收費(fèi)站通往昆明南站，就是一條最便捷快速的道路）。10點(diǎn)45分，記者過了上莊子立交到達(dá)黃馬高速的第三個(gè)收費(fèi)站——大營收費(fèi)站，前方不遠(yuǎn)處就是馬金鋪立交。(測算：從兩面寺進(jìn)入東繞城高速，從小團(tuán)山立交駛?cè)朦S馬高速，經(jīng)過呈貢北、呈貢南收費(fèi)站，到達(dá)大營收費(fèi)站，總里程40余公里，共用時(shí)半個(gè)小時(shí)，總過路費(fèi)為22元。而從黃馬高速起點(diǎn)黃土坡駛完黃馬高速全程，一型車通行費(fèi)用為16元。)
新聞?dòng)^察
每小時(shí)車流量468輛次 黃馬高速為何有點(diǎn)“寂寥”？
昆明黃馬高速公路有限公司對7月16日到7月23日通過呈貢（北）和大營收費(fèi)站的車流量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)：8天總的車流量為89975輛次；平均每天的車流量11247輛，每小時(shí)為468輛次，每分鐘為8輛（兩個(gè)收費(fèi)站共30個(gè)進(jìn)出口）。由此可見，通過黃馬高速的車輛還是比較少的。
剛開通很多老駕不知道
對此，昆明黃馬高速公路有限公司副總經(jīng)理解毅達(dá)介紹，主要有3個(gè)原因，其一：黃馬高速剛開通營運(yùn)，知曉度還不高；其二：部分引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)識還不完善，由于不熟悉，司機(jī)不愿輕易“冒進(jìn)”；其三：整個(gè)繞行路網(wǎng)還沒有完全連通。
如今連接黃馬高速小團(tuán)山的新嵩昆高速（從嵩明小鋪到小團(tuán)山，總長約50公里。其通車后，會極大方便過往滇東北、滇東南、滇南方向的車輛通行）將建成通車；呈貢南收費(fèi)站雖然已建好，但與此連接的呈貢區(qū)42號公路還沒建成通車，如果建成通車，從呈貢南收費(fèi)站到昆明南站僅有4公里路程，這是一條到昆明南站最為便捷的道路。
做好管理提升服務(wù)質(zhì)量
“你好，請拿好通行卡！祝你一路平安！”記者注意到，駕車過往呈貢北、大營收費(fèi)站時(shí)，收費(fèi)員穿著干凈、整齊的服裝，笑臉迎送每一位過往的駕乘人員。
解毅達(dá)介紹，昆明黃馬高速公路有限公司屬于昆明市交通投資有限責(zé)任公司的全資子公司，負(fù)責(zé)黃馬高速公路的運(yùn)營管理，共有62名收費(fèi)員。隨著各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施的不斷完善，還將努力提升服務(wù)質(zhì)量，以滿足駕乘人員的出行需要和市民需求，保證黃馬高速的暢通和安全。
溫馨提示
從主城區(qū)到昆明南站 走黃馬高速最快捷
從黃馬高速可接入呈七公路（呈貢到七甸），到高鐵昆明南站只有5公里左右。這是從昆明主城北市區(qū)、東市區(qū)前往昆明南站最近、最快捷的線路。
解毅達(dá)介紹，從昆石高速小喜村收費(fèi)站進(jìn)入，到小團(tuán)山立交駛?cè)朦S馬高速，到呈貢北立交直達(dá)昆明南站，大約23公里，只需一刻鐘左右的時(shí)間就到昆明南站了。所以，以上線路是昆明主城到高鐵昆明南站最近的線路，比從昆玉高速聯(lián)大立交行駛還近5~7公里。目前，走昆石高速和黃馬高速要收取10多元的通行費(fèi)，但對于節(jié)省時(shí)間的駕乘人員來說，走黃馬高速是不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，如果愿意承受一定的通行費(fèi)的話，選擇黃馬高速，不僅到高鐵昆明南站最快，還是從昆明前往澄江的最快線路。而且，黃馬高速也是從昭通、曲靖、文山等州市前往澄江的最近線路。
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