南二環(huán)改造提升高峰時段車多緩行 交警全力保通

昨日是南二環(huán)西段大觀河橋至官南立交橋上、下層全幅封閉施工后的首個工作日，許多市民改變出行方式，公交、地鐵、共享自行車等受歡迎。

“我平時從同德廣場附近開車到丹霞路上班需要20分鐘左右的時間，今天因為提前了解到了南二環(huán)提升改造的消息，我選擇騎共享自行車去上班，耗時30分鐘左右�！奔易⊥�德廣場附近的市民高偉介紹。

同時，早上7點10分，地鐵3號線梁家河站已經(jīng)熙熙攘攘。“今天前來乘坐地鐵的市民比平時多了許多，感覺市民出行的時間也比平時提前了。” 梁家河站的地鐵工作人員介紹。

上午8點，記者在明波立交橋下層看到，在斷交點附近的路口，有6名交警在指揮過往車輛有序繞行，現(xiàn)場有兩名保通人員在給過往行人發(fā)放繞行指南宣傳單�！盀榱吮Ｕ鲜忻耥樌�出行，在南二環(huán)正式施工之前，我們招聘了1000余名保通人員，分別分布在30個斷交點進行保通工作�！蹦隙�環(huán)提升改造項目指揮部的相關(guān)工作人員介紹。

記者了解到，受下雨天氣影響，昨日出行早高峰滇池路、西福路、海埂路等部分路段車輛行駛緩慢，現(xiàn)場交警耐心指導(dǎo)市民繞行。8點至10點，據(jù)記者在明波立交橋下層路段觀察，每2～3分鐘就有1～2個司機詢問路線，交警都會一一回答。

“我早上7點就到現(xiàn)場了。從安寧過來的車流量并不大，偶爾有市民不了解情況，走錯路，我們都為其提供了繞行方案�！� 明波立交橋下層的保通人員邱德兵介紹。

據(jù)了解，南二環(huán)提升改造期間，昆明市公安局交通警察支隊指揮中心將對全市路況實時監(jiān)控，實時決策并指揮調(diào)度全市交通警務(wù)。根據(jù)早高峰的車流情況，為了保障路面暢通，昆明交警提前對道路擁堵情況進行研判。同時，根據(jù)車流量變化，交警還將隨時調(diào)整信號配時，確保暢通。與此同時，昆明交警全警出動，充實一線，根據(jù)施工影響區(qū)域、程度以及承擔的保通任務(wù)，對施工期間城區(qū)道路交通實施分層級管控，提升路面管控效率，全力保障城市交通的基本運轉(zhuǎn)。

高峰時段車多緩行 交警提醒市民繞行

昨日適逢南二環(huán)提升改造第一個工作日，加之凌晨我市發(fā)生強降雨，市區(qū)多個路段發(fā)生淹積水情況，受施工及降雨的雙重影響，導(dǎo)致主城區(qū)交通高峰時段擁堵。

從高德提供的數(shù)據(jù)分析，昨日昆明擁堵指數(shù)最高時段為8時，指數(shù)達到2.38，此時的平均通行速度最低為18km/h，與上周第一個工作日（6月19日）早高峰的最高指數(shù)1.85相比，上升29%，與上周周一早高峰的最低平均通行速度23km/h相比，下降22%。

從昨早7點開始，各條道路上的車流量明顯增大，逐漸呈車多緩行情況。至8點，與南二環(huán)改造路段交叉道路滇池路、官南大道、海埂路、前興路、西福路入城方向，與南二環(huán)平行的日新路、環(huán)城南路、廣福路西向東方向，外圍的二環(huán)快速環(huán)線、西三環(huán)、春雨路，主城區(qū)內(nèi)的北京路、青年路、金碧路、東風路、人民西路、東郊路等道路就已經(jīng)出現(xiàn)飽和擁堵的狀態(tài)。10點后，隨著道路上的車流量有所減少，各條道路的擁堵有所緩解，仍呈車多緩行情況。至12點左右，大部分道路方才恢復(fù)到正常水平。

昆明交警二環(huán)快速中隊長李寅表示，南二環(huán)圍擋施工之后確實出現(xiàn)了部分路段車輛緩慢行駛的情況，但路段均有交警和保通人員及時疏導(dǎo)，并未出現(xiàn)難行情況，希望市民理解支持，出行前計劃好路線，注意繞行，為道路暢通貢獻力量。

陽光社區(qū)志愿者疏導(dǎo)交通。

福海近百名志愿者保道路暢通

南二環(huán)西段封閉，一些道路車流增多，為保障道路暢通，連日來，福海街道辦事處近百名志愿者分赴轄區(qū)各條道路值守。

昨天，記者看到，福景路、福龍路、金廣路、陸家路等多條道路均有志愿者疏導(dǎo)交通，其中，從彩虹橋到采蓮橋這段約400米長的日新西路，車輛最為密集，從上午8點到11點30分，往東方向的車輛一直是排著長隊等待綠燈緩慢而行，陽光社區(qū)居委會10多名“春城治安志愿者”值守在這條路上，對在路邊停留的車輛進行勸導(dǎo)。

據(jù)了解，值守在福海轄區(qū)的所有“春城治安志愿者”都通過了各社區(qū)的培訓，不僅協(xié)助交警部門及時勸導(dǎo)人們不要在路邊停車，還勸導(dǎo)人們不要橫穿道路、不要隨便停放共享單車等。目前，途經(jīng)福海轄區(qū)的滇池路、西福路、廣福路、日新西路雖然車流較大，但秩序井然。

相關(guān)

改造是為提升路面承載能力

昨日，記者從昆明市二環(huán)石虎關(guān)立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程項目指揮部（以下簡稱“二環(huán)提升改造工程項目指揮部”）獲悉，本次二環(huán)提升改造工程主要是提升路面的承載能力。

“我們這次提升改造就是將汽20提升至城A，其中汽20荷載30噸，城A荷載55噸，提高路面承載能力。昆明市的二環(huán)高架橋除了南二環(huán)，其他的高架橋都屬于城A荷載55噸，提升之后南二環(huán)的路面的承載能力將與西二環(huán)、東二環(huán)、北二環(huán)一樣。” 二環(huán)提升改造工程項目指揮部部長李貴勇介紹。

昆明市交運局的相關(guān)負責人介紹，二環(huán)高架南過境段于1998年建成通車，初期過境車輛貨車比例高，超載現(xiàn)象嚴重，且該高架橋主跨梁板原設(shè)計安全富余度較小，通車運營后高架橋橋梁結(jié)構(gòu)嚴重受損、承載力受到嚴重影響，為消除安全隱患，提升改造勢在必行。

此外，施工單位于24日完成高架橋上層梁板試驗性拆除兩跨4片，并再次邀請行業(yè)內(nèi)相關(guān)專家再次到現(xiàn)場會診，對舊梁拆除工藝、流程進行進一步的論證、細化，做到舊梁板拆除與蓋梁、橋墩墩柱保護兩不誤，確保施工安全有序。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。