1月15日，昆明市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)保建彬通過通過市長(zhǎng)熱線接聽群眾來電，針對(duì)“車位售價(jià)太高，政府是否有指導(dǎo)價(jià)”的提問回復(fù)：目前車位并沒有政府指導(dǎo)價(jià)的政策。
近兩年來，昆明房?jī)r(jià)一直呈現(xiàn)漲勢(shì)。那么昆明車位的價(jià)格情況如何？
記者通過易居研究院智庫(kù)中心、諸葛找房的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，昆明車位2018年的成交均價(jià)低于2017年，并首次出現(xiàn)供小于求的情況。
過去
庫(kù)存4成是車位 曾出政策補(bǔ)貼
2016年，昆明曾出臺(tái)買車位最高補(bǔ)貼4800元的政策。當(dāng)時(shí)的了解，美樹橙地下負(fù)1層的16㎡車位售價(jià)16萬元，濱江俊園15㎡的車位售價(jià)18萬元，公園1903一期20㎡的車位售價(jià)20萬元，單價(jià)基本都過萬元。而位于市中心的新月花園一住戶表示，該小區(qū)地下停車位已賣到40~45萬元一個(gè)。記者了解的多個(gè)小區(qū)中，車位最便宜的要屬北市區(qū)的天驕北麓小區(qū)，每個(gè)車位售價(jià)5萬元。
地產(chǎn)專家表示，當(dāng)時(shí)昆明車位大概均價(jià)15萬元，存量太大，去庫(kù)存周期比住宅周期還長(zhǎng)，造成車位銷售困難。而按昆明中原發(fā)布的“2016年房地產(chǎn)市場(chǎng)分析”報(bào)告：昆明商品房庫(kù)存4成是車位，全部賣完需要近5年。
去年
產(chǎn)權(quán)車位10-36萬元/個(gè)不等
有樓市自媒體去年年初發(fā)文表示，昆明市場(chǎng)的產(chǎn)權(quán)車位大致保持在10-36萬元/個(gè)不等，而人防車位售價(jià)5-8萬元/個(gè)左右。如北市區(qū)藍(lán)光林肯公園車位15萬元/個(gè)，德潤(rùn)朗悅灣負(fù)一樓車位17-18萬元/個(gè)，負(fù)二樓14-16萬元/個(gè)，南市區(qū)的俊發(fā)九夏云水車位13-19萬元/個(gè)，南市區(qū)恒大云報(bào)華府產(chǎn)權(quán)車位售價(jià)17-18萬/個(gè)，非產(chǎn)權(quán)車位售價(jià)15-16萬/個(gè)，金科江湖海人防車位6-8萬/個(gè)。
目前
原來5萬元的漲到了7.5萬元
目前，車位的價(jià)格情況如何呢？記者找到了同小區(qū)的車位進(jìn)行比對(duì)，總體來看，車位價(jià)格都呈上漲趨勢(shì)。比如濱江俊園6-8棟負(fù)一層車車位要25萬元，連以前只要5萬一個(gè)的天驕北麓車位現(xiàn)在也漲到7.5萬元。其他小區(qū)的車位價(jià)格大致為：上東城地下負(fù)一層車位29萬，云南印象車位12.8萬元， 世紀(jì)半島未名城12萬元， 同德廣場(chǎng)B區(qū)負(fù)一層20萬元， 醫(yī)大廣場(chǎng)車位28.5萬，保利六合車位28萬，華都花園A區(qū)20萬元，龍園豪宅23.5萬元。
數(shù)據(jù)
去年首次出現(xiàn)供小于求的情況
來源于易居研究院智庫(kù)中心、諸葛找房的數(shù)據(jù)表示，去年昆明車位/車庫(kù)的總供應(yīng)套數(shù)為10969個(gè)，成交面積482061平方米，成交套數(shù)13886套，成交均價(jià)3971元，供求比為0.83，供求比低于2017年的1.17、2016年的2.05及往年。按此數(shù)據(jù)分析，從2011年至2018年間，昆明車位在2018年首次出現(xiàn)供小于求的情況。
探究一
都有哪些因素帶動(dòng)價(jià)格上漲？
上述數(shù)據(jù)中的供求比其實(shí)一直都呈下降趨勢(shì)，最高的是2011年達(dá)34.46，之后為8.58、4.28、3.32、2.51、2.05、1.17，直到去年的0.83。
除了供小于求對(duì)車位價(jià)格有一定影響，還有哪些因素會(huì)造成車位漲價(jià)呢？
有分析指出，昆明市機(jī)動(dòng)車保有量一直處于高增長(zhǎng)狀態(tài)，去年，保有量已超過259萬輛，并且還在遞增。而主城區(qū)路外公共停車設(shè)施僅有60余萬個(gè)泊位，按照車輛與停車泊位的合理配置標(biāo)準(zhǔn)，每輛車應(yīng)配置1.21至1.3個(gè)停車泊位計(jì)算，停車設(shè)施缺口約80多萬個(gè)，存在動(dòng)靜態(tài)交通矛盾，不斷增加的車輛需要繼續(xù)配套充足的車位來解決“停車難”問題。
除了供需求關(guān)系，調(diào)查中記者也獲悉，一方面，昆明加大舊城改造，新建小區(qū)配套完善停車設(shè)施，讓改善型購(gòu)房者注重配套設(shè)施的使用和產(chǎn)權(quán)獲得，以提升居住體驗(yàn)。另一方面，地產(chǎn)商在新房售賣時(shí)或以贈(zèng)送或以捆綁銷售的方式，加速了車位的去化。 還有的則表示，是房?jī)r(jià)上漲帶動(dòng)了車位上漲。希望政府對(duì)車位也像商品房一樣進(jìn)行調(diào)控。
(3)
探究二
車位到底是買還是租劃算？
此外，從某中介平臺(tái)上統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)：五華區(qū)車位售價(jià)在10萬到20萬之間，租賃的車位價(jià)格每個(gè)月在200元到500元之間。盤龍區(qū)的車位售價(jià)為12萬到20萬之間，租賃的車位價(jià)格為每個(gè)月200元到500元之間。西山區(qū)的車位售價(jià)為12萬到22萬之間，租賃車位價(jià)格每個(gè)月在250元到600元之間，官渡區(qū)的車位售價(jià)為8萬到15萬之間，租賃價(jià)格每個(gè)月在150元到300元之間，呈貢的車位價(jià)格在8萬到10萬之間，租賃車位價(jià)格每個(gè)月在100元到200元之間。
到底現(xiàn)在是買個(gè)車位劃算，還是租劃算？對(duì)于這個(gè)問題，曾經(jīng)有網(wǎng)友做個(gè)詳細(xì)測(cè)算，我們來分享下：
1、車位使用年限為40年，一般分為產(chǎn)權(quán)車位（簽署購(gòu)銷合同，進(jìn)行網(wǎng)簽和備案）和人防車位（沒有產(chǎn)權(quán)只有使用年限，一般是與物業(yè)公司簽署租賃協(xié)議）。產(chǎn)權(quán)車位售價(jià)一般價(jià)格高于人防車位。在昆明市場(chǎng)，產(chǎn)權(quán)車位售價(jià)約10-36萬元/個(gè)，而人防車位售價(jià)約5-8萬元/個(gè)。
2、買車位需要交納稅費(fèi)。
以購(gòu)置一個(gè)10萬元的車位計(jì)算，由于車位屬于商業(yè)性質(zhì)，稅費(fèi)均按照商業(yè)稅費(fèi)來繳納，契稅為成交價(jià)的3%，即10萬元×3%=3000元，合同印花稅85元，產(chǎn)權(quán)印花稅5元，產(chǎn)權(quán)工本費(fèi)80元，維修基金=（車位面積×60元），差不多2000元，總費(fèi)用約為5200元。
對(duì)比
買車位 停車便利迅捷，車位不貶值，存在溢價(jià)空間，不會(huì)面臨租金漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)；
租車位 能解決停車問題，緩解資金利用，免交稅費(fèi)。
但說到底，其實(shí)車位到底是租還是買，并沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合自身實(shí)際情況來做出選擇。
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