經(jīng)濟高質(zhì)量增長，離不開一系列重大項目的支持和保障。工業(yè)園區(qū)作為項目承載的平臺之一，是拉動區(qū)域經(jīng)濟增長的強大引擎。
作為云南近代工業(yè)的搖籃，�？诠I(yè)園區(qū)自建園以來，共引進昆玻異地搬遷技改、昆明客車制造等52個項目，目前已發(fā)展成為以精細磷化工、先進裝備制造、新材料等為主導的新型工業(yè)承載平臺。隨著今年中輕依蘭（集團）有限公司西線公路及3座危橋的修復改造，園區(qū)基礎設施進一步得到改善，云南綠色能源有限公司也將繼續(xù)投資3億元進行改擴建，西山區(qū)工業(yè)轉(zhuǎn)型步伐穩(wěn)健。
24小時運轉(zhuǎn)
垃圾焚燒發(fā)電廠綠色環(huán)保
云南綠色能源有限公司垃圾焚燒發(fā)電廠一年365天每天24小時不間斷運轉(zhuǎn)，將來自西山、安寧、晉寧的日均約1400噸生活垃圾用于焚燒發(fā)電。公司總經(jīng)理葉俊介紹，通過焚燒生活垃圾，年發(fā)電量約1.6億千瓦時。
在垃圾焚燒發(fā)電廠里，來來往往的清運車車身整潔，車廂全封閉，并未出現(xiàn)想象中的臭氣撲鼻、一路潑灑的場景。經(jīng)過一道門禁，這些車輛會進入一個密封通道，再到卸料平臺。企業(yè)相關負責人介紹，為防止臭氣外溢，垃圾儲藏池會保持負壓狀態(tài)，通俗講就是外面的氣體能進去，但里面的氣體出不來，垃圾臭氣就不會“跑”出來了。在垃圾倉吊車控制室內(nèi)，工作人員操控著抓斗，將垃圾投入焚燒爐內(nèi)。操作人員與垃圾間，只隔著一層玻璃，但在控制室內(nèi)卻聞不到任何異味。
“焚燒發(fā)電是目前全世界垃圾處理最先進的方式之一，公司采用的處理技術在全球都是較為領先的。全公司包括管理人員在內(nèi)總共59名員工，全程都是自動化操作，不與垃圾接觸。”葉俊說，昆明市目前每天垃圾處理量在6400噸左右，云南綠色能源有限公司處理量約占全市的1/5，堆積如山的垃圾通過先進的發(fā)電系統(tǒng)變廢為寶，并入南方電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度，有效解決了垃圾處理難題，提高了資源利用率。
目前，該公司改擴建工程已進入環(huán)評階段，將再投資3億元進行建設，預計2020年上半年完工。屆時，垃圾的處理能力將再增加750噸/日，以適應城市發(fā)展的需求。
40年老路“翻新”
促進園區(qū)基礎設施建設
基礎設施建設，對園區(qū)的招商引資和發(fā)展至關重要。
位于海口工業(yè)園區(qū)的中輕依蘭（集團）有限公司西線公路，是1979年在原昆明三聚磷酸鈉廠建廠初期修建的生產(chǎn)經(jīng)營性專用公路，目前承擔著周圍45家企業(yè)的生產(chǎn)運輸和出行“重任”。沿線的五鈉廠橋、黃塘村橋兩座橋梁，是連接青魚社區(qū)、云龍社區(qū)、雙哨社區(qū)、五鈉廠及沿線企業(yè)單位的交通要道，省化建公司橋則是連接中平社區(qū)、中寶社區(qū)、省化建公司及沿線居民的交通要道。因年代久遠，目前公路部分路段破損嚴重，3座橋梁經(jīng)專業(yè)部門鑒定，均為四類危橋，影響人員和車輛的通行安全，修繕工作刻不容緩。
記者來到位于�？诠I(yè)園區(qū)的中輕依蘭（集團）有限公司西線，來往的施工車輛十分繁忙。架于螳螂川上、原本坑洼不平的黃塘村橋橋面已拆除，正在開展橋墩修復工作。
據(jù)了解，中輕依蘭（集團）有限公司西線公路大修工程，此次修復改造范圍為安寧市黃塘村至海口中輕依蘭段，共計4.46公里道路以及3座橋梁的修復加固。路段設計建設為四級道路，全路段用機械進行規(guī)整，挖高墊低，鋪設水穩(wěn)層及瀝青，并安裝相應交通安全設施及標線，修建排水系統(tǒng)。目前五鈉廠橋施工方已進場，正在做預置橋板工作；省化建公司橋正在開展預置場地平整及圍擋工作。
西山區(qū)�？诮值擂k事處城市管理科工作人員介紹，中輕依蘭（集團）有限公司西線公路大修工程及3座危橋修復改造工程所需資金預算約1034萬元，其中由區(qū)級補助280萬元，剩余部分由�？诠I(yè)園區(qū)管理委員會自籌。預計4月5日前完成道路修繕，確保準時通車，6月30日前完成3座危橋的加固修復工作。
記者姚丹蘋報道
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