8月14日，云南交投集團(tuán)昆明西管理處處長(zhǎng)李晶哲、副處長(zhǎng)張喬云和云南省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理有限公司副總經(jīng)理趙賓做客FM91.8云南交通之聲《12328來了》節(jié)目，就社會(huì)普遍關(guān)注的昆明西收費(fèi)站擁堵緩行一事回答了記者的提問。
主持人：昆安高速出城為什么這么堵？通常情況下我們的觀察是從大約天亮以后，這個(gè)路段上的車流量開始增大之后，車流壓力就開始明顯的集中，一般來說到上午9點(diǎn)，特別是10點(diǎn)以后，嚴(yán)重的時(shí)候是可以從云安會(huì)都大漁路口這個(gè)位置，一直蔓延到碧雞關(guān)隧道的入口這個(gè)地方，就是過了高峣樞紐立交到碧雞關(guān)隧道入口，出了隧道后，好像稍好一點(diǎn)。緊跟著在長(zhǎng)坡附近就又會(huì)堵起來，然后到了昆明西收費(fèi)站。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的一種情況？
李晶哲：首先說一下，昆明西收費(fèi)站因?yàn)槭呛既鸶咚賴?guó)家G56高速的一個(gè)主線收費(fèi)站，也是滇中地區(qū)通往滇西八個(gè)地州的一個(gè)主要的通道。所以近期隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我們現(xiàn)在車流量特別大。分析下來最核心的是目前車流量已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。原來這一段路設(shè)計(jì)日通行量也就是5萬多輛。但是現(xiàn)在根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)昆明西收費(fèi)站每天的通行量將近11萬輛。
主持人：兩倍，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的兩倍還要再多一點(diǎn)。
李晶哲：現(xiàn)在這是最重要的一個(gè)因素。另外此前車流量一直都已經(jīng)很大了，但是原來老的石安路，昆安一級(jí)公路現(xiàn)在改造提升，全封閉施工，每天有3萬多輛的車，唯一通道必須得走這一段路。老的石安路的車流量分流到我們這條路上，所以這條路不只是國(guó)家高速的一個(gè)路網(wǎng)功能，它其實(shí)承接了一個(gè)城市道路的功能。
主持人：就是城際之間的快速通道。
李晶哲：對(duì)，另外還有一個(gè)因素就是根據(jù)交通部實(shí)施的收費(fèi)公路體制改革，從昆安高速的起點(diǎn)到長(zhǎng)坡立交的這12.7公里的路段免收通行費(fèi)，以前收八塊錢，現(xiàn)在只收一塊錢，如果是ETC才六毛一，所以可能這個(gè)因素也導(dǎo)致大家出行更方便了，車流量也更加大了。
主持人：車本來就多，然后又還吸引了一部分。因?yàn)楝F(xiàn)在昆安高速出城方向很堵，我們的建議是請(qǐng)大家從昆武高速的烏龜山立交以后轉(zhuǎn)西北繞城，到小河邊以后再轉(zhuǎn)入安楚高速來行駛，這樣的話其實(shí)要快很多，但是仍然收效甚微，原因可能就在這了。
李晶哲：對(duì)，另外剛才主持人也說了，我們從碧雞關(guān)隧道出來以后，如果是ETC車輛，就一下子感覺非常順暢了。其實(shí)，原因是我們還有現(xiàn)在ETC的車輛的比例還是不夠高，還有很多非ETC車輛，他要走混合車道，走其他普通車道，所以大車和非ETC車輛會(huì)形成一個(gè)交叉，交叉的時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致緩行。
主持人：這個(gè)是從路型還有經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大環(huán)境的角度去分析的，確確實(shí)實(shí)是客觀的車流量非常的大。那如果說從聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的這個(gè)角度，從管轄的角度上，還有哪些原因也導(dǎo)致這個(gè)擁堵是沒法避免，沒法避開了
趙賓：從收費(fèi)站的擁堵情況來看，我們覺得還有另外的兩個(gè)原因。一個(gè)是ETC車輛的卡簽出現(xiàn)一些異常的狀況，比如說余額不足、狀態(tài)名單或者是人為的一些拆卸也造成進(jìn)入收費(fèi)站以后不抬桿，從而導(dǎo)致了擁堵。另外一個(gè)原因還是綠通的運(yùn)輸，因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，量還是挺大的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天出口的綠通車輛也達(dá)到了800輛次，另外大部分的這些車輛因?yàn)闆]有按照規(guī)定提前預(yù)約，到了收費(fèi)站以后，查驗(yàn)的時(shí)間平均也要3到5分鐘一輛，也造成了車輛排隊(duì)，導(dǎo)致的擁堵。
主持人：分析下來一共五大原因?qū)е铝四壳袄グ哺咚俪龀欠较蛘娴氖遣豢捌渲�，所以走在這個(gè)路上，車友們還要保持一份耐心，多給予一些理解。
主持人：五大原因里頭其中有一個(gè)就是關(guān)于ETC的問題。ETC的比例還沒有達(dá)到一個(gè)特別理想的比例，在ETC的使用過程當(dāng)中也出現(xiàn)了一些狀況，什么卡簽不正常了，什么狀態(tài)不正常等等，那么怎么正確的來使用呢？
趙賓：關(guān)于正確地使用ETC，主要是兩個(gè)方面，一個(gè)是大家在出行前對(duì)自己車上的電子標(biāo)簽做一些檢查，看有沒有脫卸、松動(dòng)、電量不足等這些情況，如果有這些情況的話，也及時(shí)到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)做一個(gè)處理。另外自己也可以把自己的卡插到ETC的電子標(biāo)簽里面。如果聽到滴的一聲，然后有顯示，比如有顯示記賬卡、余額，就說明這是正常的，可以正常使用。但是如果顯示說失效、卡簽失效、已過期就說明電子標(biāo)簽或者用戶是不正常的，那么就要及時(shí)到網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處理了。另外就是關(guān)于狀態(tài)名單，列入狀態(tài)名單后也會(huì)影響大家的出行。狀態(tài)名單主要還是自己的卡欠費(fèi)的問題，大家平常也要關(guān)注自己的余額，及時(shí)進(jìn)行充值。如果被銀行告知是這個(gè)銀行卡異常的話還要到銀行恢復(fù)正常的狀態(tài)，解除了ETC狀態(tài)名單以后，在24小時(shí)以后就可以正常通行ETC車道了。
主持人：現(xiàn)在也有一些聽友會(huì)對(duì)通行記錄和月結(jié)賬單覺得會(huì)存有很多疑慮，我們?nèi)绾蝸聿樵兡?/p>
趙賓：查詢?cè)陆Y(jié)賬單首先是關(guān)注云南ETC的微信小程序，輸入您的車輛信息，證件號(hào)，完成賬戶的綁定，接著再點(diǎn)擊ETC的月結(jié)賬單就可以進(jìn)入頁(yè)面進(jìn)行查詢了。如果是查詢通行記錄的話，也是首先關(guān)注云南ETC的微信小程序，還未進(jìn)行賬戶綁定的車輛，輸入車輛的信息證件號(hào)，然后完成ETC賬戶的綁定，綁定之后點(diǎn)擊通行記錄，選擇車輛日期，再選擇通行記錄，點(diǎn)擊查看詳情就可以查到通行記錄了。各位ETC的駕乘朋友也可以關(guān)注云南ETC的微信公眾號(hào)，回復(fù)通行記錄或者月結(jié)賬單幾個(gè)字都可以獲得詳盡的查詢步驟。
主持人：也有的人耍點(diǎn)小聰明，說有個(gè)訣竅，過了收費(fèi)站以后把ETC卡拔掉，它就扣不了費(fèi)了。這可能嗎
趙賓：這是不可能的。無論你通行的時(shí)候，插卡還是拔卡，在通過收費(fèi)站的時(shí)候，都會(huì)進(jìn)行扣費(fèi)，所以拔掉ETC卡是不能夠節(jié)省你的通行費(fèi)的，反而會(huì)對(duì)你通行高速公路過站的時(shí)候造成一些不便，帶來不必要的麻煩。
主持人：據(jù)我所知，云南交投又投放了大約10臺(tái)ETC自助充值設(shè)備在這個(gè)城市的各個(gè)角落。大家也可以通過云南高速通來了解一下這些自助充值機(jī)都設(shè)置在什么位置。當(dāng)然充值的話其實(shí)還有其他的一些簡(jiǎn)便的辦法，對(duì)吧？
趙賓：對(duì)的，目前充值主要有五種方式。第一種是通過云南ETC的App充值。第二種是用戶可以下載云南高速App，注冊(cè)賬戶綁定云通卡進(jìn)行充值。第三種是如果你的手機(jī)有NFC的功能，可以利用這個(gè)功能進(jìn)行充值。第四種就是前往ETC的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行充值。第五種就是通過自助充值機(jī)進(jìn)行充值。各位朋友也可以關(guān)注云南ETC的微信公眾號(hào)，回復(fù)充值兩個(gè)字就可以得到詳細(xì)的充值卡的充值攻略。
主持人：在保通保暢方面，特別是昆安一級(jí)公路在全面封閉整修的狀況之下，昆明西管理處做了一些什么樣的努力
李晶哲：我們從組織機(jī)構(gòu)、人員保障方面做了大量的工作，這是確保它不因?yàn)槿藶榈脑蚨鴵矶拢@是第一個(gè)方面，就是高度重視，組織保障。第二，我們是從高速公路的三方聯(lián)動(dòng)，從交警路政的配合、組織管理方面，做了大量的工作。雖然現(xiàn)在碧雞關(guān)隧道有限速，有不允許變道的管理，但是這些其實(shí)都是從經(jīng)驗(yàn)的角度，為了更好地保障通行來做出的決定，聯(lián)合三方進(jìn)行最優(yōu)的管控。第三方面是我們自己的一些具體措施，比如ETC車道，我們的車過去以后，有些標(biāo)簽不讀，或者是標(biāo)簽沒插好，我們第一時(shí)間都有人會(huì)快速進(jìn)行處理。ETC車道我們平時(shí)是不備勤的，但現(xiàn)在是每個(gè)ETC車道都有備勤人員。再比如說大車要過的時(shí)候，入站都要計(jì)重，所以大車很多時(shí)候就容易形成交叉、排隊(duì)，我們就有人在指揮。
主持人：保證讓大車都靠右，順序的通行和排隊(duì)。
李晶哲：確保有ETC的車輛的車道是通暢的。另外從我們的角度，收費(fèi)站的車道的機(jī)電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)，這個(gè)是非常重要的，我們?nèi)旌虻挠腥酥凳乇Ｕ显O(shè)備的全部運(yùn)行，我們的通行率有時(shí)候要求ETC抬桿率是96%，現(xiàn)在要求到100%，對(duì)自己機(jī)電設(shè)備的保障方面做到最大化。
主持人：那么現(xiàn)在昆明西收費(fèi)站上ETC道的通行是怎么樣的？在ETC車道保障方面，除了我們直接安排人前端就疏導(dǎo)保證車道是暢通的，除此之外，還有一些什么努力？
張喬云：主要是幾個(gè)方面的措施，一個(gè)是安排人員加大力量，我們現(xiàn)在要求是5秒鐘，我們的現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)的人員要到這個(gè)車主面前。第二個(gè)是我們自身的這些核心設(shè)備，比如說ETC車道的天線，對(duì)通行影響比較大的天線，我們做了一些優(yōu)化，比如說同一品牌，同一型號(hào)，我們放在同一個(gè)收費(fèi)站，避免了天線鄰道干擾，不抬桿的情況。也是通過這些努力的保障，讓我們的運(yùn)行正常，效率能夠保障。
主持人：我們剛才分析的重大原因當(dāng)中其中還有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是目前綠通車輛的通行效率不是特別高，10輛車有9輛車都不提前預(yù)約，只有1輛車能快速通過。那這些車輛應(yīng)該怎么做能夠快速通過呢？
張喬云：目前有兩種方式，一種就是在互聯(lián)網(wǎng)上預(yù)約，預(yù)約成功以后就可以享受免費(fèi)的政策。第二種方式就是現(xiàn)場(chǎng)申報(bào)，由駕駛員申報(bào)，然后現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，按照查驗(yàn)的情況進(jìn)行減免，但是如果要快速的通過收費(fèi)站，同時(shí)要享受相應(yīng)的減免政策，建議駕駛員朋友還是要盡可能的進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約，就可以快速通過收費(fèi)站。另外還有一個(gè)要提醒一下，要符合裝載標(biāo)準(zhǔn)，超載了以后也不能享受免費(fèi)。
主持人：那么現(xiàn)在貨車通行出現(xiàn)了一些變化，概括來說主要是哪些變化呢
張喬云：貨車通行，有兩個(gè)方面變化，一個(gè)是從去年的出口稱重收費(fèi)，從今年1月1號(hào)以后，是入口稱重，出口按車型來收費(fèi)，這個(gè)是主要的一個(gè)變化。第二個(gè)就是全國(guó)并網(wǎng)以后減免的政策全國(guó)統(tǒng)一，就是云南省地方性的一些優(yōu)惠政策取消了。因?yàn)槿珖?guó)統(tǒng)一，比如說原來貨車持云通卡就可以享受20%的優(yōu)惠，還有一些冷鏈車，甩掛車30%的優(yōu)惠都按照交通部的要求統(tǒng)一清理。
主持人：所以也請(qǐng)貨運(yùn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)者們要及時(shí)掌握這變化。那么現(xiàn)在就是對(duì)無論是什么樣子的車輛快速通行收費(fèi)站，各位專業(yè)人士有一些什么樣的建議？提升通行效率有些什么建議？
張喬云：一個(gè)是希望大家還是要辦ETC卡，因?yàn)檫@個(gè)既省時(shí)又省錢。第二個(gè)就是在通行高速公路，特別是通過收費(fèi)站的時(shí)候，盡量不要插隊(duì)，不要走錯(cuò)道，比如說現(xiàn)在有ETC車道、專用車道、混合車道，ETC就盡量走ETC專用車道，沒有ETC卡就提前并到混合車道，避免交叉，不要插隊(duì)，同時(shí)服從現(xiàn)場(chǎng)交通指揮。第三個(gè)實(shí)際上剛剛已經(jīng)說到了，主要是貨車，這個(gè)減免提前預(yù)約，也會(huì)大大減少出站的時(shí)間。
主持人：接下來我們還可能會(huì)有一些什么措施來解決昆明西收費(fèi)站通行緩慢的問題，我們還可能會(huì)采取些什么措施？
張喬云：一個(gè)是現(xiàn)在我們?nèi)肟诜Q重正在做施工，就是增加一臺(tái)秤，現(xiàn)在已經(jīng)有兩臺(tái)，然后再增加一臺(tái)，現(xiàn)在工程正在實(shí)施，月底能夠投入使用。就入口稱重貨車這塊，通行速度能夠提升一些。第二個(gè)方面我們也是一路三方，現(xiàn)場(chǎng)車輛的一些事故，包括車輛的故障及時(shí)清理，我們準(zhǔn)備了相應(yīng)的施救車輛，有事故、有故障車及時(shí)清理。第三個(gè)方面，我們也制定了一些具體的措施，現(xiàn)在昆明西收費(fèi)站有8條車道，平常就四條ETC車道，四條混合車道，然后及時(shí)進(jìn)行一些調(diào)整，安排移動(dòng)機(jī)械等等，采取一些措施。基本上就是這些。
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