由于施工用地拆遷時間較長，昆楚復(fù)線工程進(jìn)度一度延緩。為保年底通車，相關(guān)部門最后只得采取暫時放棄距離昆明更近的1標(biāo)段黑林鋪立交，全力保障雨花立交（2標(biāo)段）先行通車的方式，讓昆楚復(fù)線往昆明的車輛繞行至烏龜山立交通過普吉立交和普吉特大橋進(jìn)入昆明主城區(qū)。據(jù)悉，1標(biāo)段黑林鋪立交難推進(jìn)的主要原因集中于片區(qū)內(nèi)東風(fēng)云汽廠區(qū)及民房的拆遷問題，不過今日總算傳來好消息。
今日，昆明市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《五華區(qū)東風(fēng)云汽老廠區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改批前公示》，將老廠區(qū)原近西三環(huán)70畝宅地全部調(diào)整為公園綠地，讓道昆楚復(fù)線黑林鋪立交工程建設(shè)。而黑林鋪片區(qū)也借此次調(diào)整，新增160畝宅地，形成一個配建幼兒園、小學(xué)的綜合社區(qū)。
黑林鋪東風(fēng)云汽老廠區(qū)讓道昆楚復(fù)線，新增159.3畝宅地
東風(fēng)云汽老廠區(qū)位于黑林鋪片區(qū)，北接西三環(huán)，東靠萬科金域國際，以滇緬大道為界分為東西兩個板塊，總面積約482.9畝，。其中，西側(cè)板塊即在昆楚高速復(fù)線規(guī)劃的西北三環(huán)與昆楚復(fù)線互通樞紐段旁，是未來楚雄入昆轉(zhuǎn)進(jìn)入滇緬大道通達(dá)城區(qū)的重要關(guān)鍵點。
此次控詳規(guī)修改最大的變化有兩處。
首先是西片區(qū)近立交樞紐一帶，原規(guī)劃近70畝的住宅用地全部調(diào)整為公園綠地。沒有了住宅建設(shè)的工程牽絆，周邊改為綠地，這將大大降低昆楚高速復(fù)線黑林鋪立交高架部分施工難度，有助于加速高速通車的進(jìn)程；
另一個顯著變化商地改為住宅用地。東片原規(guī)劃的227.02畝商業(yè)商務(wù)及33.5畝商混用地，調(diào)整為兩宗共計約229.5畝住宅用地、一宗約30.86畝的36班小學(xué)用地及一宗約10畝的15班幼兒園服務(wù)設(shè)施用地。其中，住宅地塊容積率為4.6，限高120米，建筑密度22%，綠地率23%。
調(diào)整后的地塊位置上相對遠(yuǎn)離立交橋，片區(qū)規(guī)劃配套完備，周邊有西城COHO購物廣場，眠山森林公園、住宅項目有萬科金域國際、森林湖等，近幾年新開住宅項目不多，相信能吸引到開發(fā)商出手。同時，規(guī)劃調(diào)整后，昆楚復(fù)線入城段的建設(shè)也就掃清了障礙。
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