云南十四五期間要開建一大批鐵路 滇中城際、滇藏、中印鐵路都來了

近日，云南省人民政府印發(fā)《云南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》（以下簡稱《綱要》），并在第十篇《構(gòu)筑現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)》第一章中提及，到2025年，云南將力爭鐵路營運(yùn)里程達(dá)到6000公里。

在“十四五”期間，云南省要基本實(shí)現(xiàn)州、市鐵路全覆蓋,建設(shè)以滇中為核心的城市群一體化交通網(wǎng)。并推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”建設(shè)，打造“軌道上的 滇中城市群”。

同時(shí)，該《綱要》還進(jìn)一步提出，在原有鐵路交通布局基礎(chǔ)上，云南新增一條滇中城際鐵路環(huán)線，形成“四縱三橫一環(huán)”的鐵路網(wǎng)，除了新建多條鐵路線外，云南將以昆明市為重點(diǎn)，積極推進(jìn)城市地鐵建設(shè)。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，截止2020年，云南鐵路營業(yè)里程4233公里，其中高鐵里程1105公里。而“云南力爭鐵路營運(yùn)里程6000公里”這一說法在之前的“十三五”規(guī)劃當(dāng)中已有提及，現(xiàn)在看來，實(shí)現(xiàn)這一愿景還有較長的探索空間。

目前，渝昆高鐵、玉磨鐵路和大瑞鐵路分別是云南基礎(chǔ)設(shè)施“十大在建項(xiàng)目”之一，而在新建鐵路方面，昆麗高鐵、沿邊鐵路以及滇中城際鐵路被納其中，成為 “十大新開工項(xiàng)目”之一。

云南省“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖

上圖是云南省“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖中，其中 紅色線路是即將新建鐵路，藍(lán)色線路是在建鐵路。從圖上看，十四五期間，云南主要有以下新建鐵路項(xiàng)目：

新建高鐵線路：麗江—華坪（麗江至攀枝花云南段）；麗江至昆明（途經(jīng)玉龍、大理、祥云、南華、楚雄）；昆明至羅平；水富—綏江（四川宜賓至攀枝花云南段）。

新建滇中城際鐵路環(huán)線：楚雄至玉溪（途經(jīng)：雙柏、易門）；玉溪至彌勒（途經(jīng)：江川）；彌勒至曲靖（途徑：瀘西、師宗）；曲靖—東川。

新建城際鐵路：曲靖至宣威，接入貴昆鐵路；昆明至元謀(新成昆高鐵云南段)，途經(jīng)富民和武定。

新建沿邊鐵路（又稱云桂鐵路，全長1155公里）：猴橋至騰沖（中印出境通道）；騰沖至臨滄（途經(jīng)：梁河、芒市和永德）；臨滄至蒙自（途經(jīng)：寧洱、江城、綠春、元陽）；蒙自至文山；文山至百色（途經(jīng)：富寧）。

新建普速鐵路：香格里拉至德欽（滇藏鐵路迪慶—邦達(dá) (波密)云南段）；怒江至保山；臨滄至清水河（中緬出境通道），途經(jīng)耿馬；昭通至攀枝花（貴州畢節(jié)至四川攀枝花云南段），途經(jīng)鎮(zhèn)雄、魯?shù)楹颓杉摇?/p>

同時(shí)，云南將加快渝昆高鐵、玉磨鐵路、大瑞鐵路、彌蒙鐵路等在建項(xiàng)目建設(shè)。 

其中，續(xù)建高鐵線路有：昆明至昭通（渝昆高速云南段）；彌勒至蒙自（中越出境通道）。 

續(xù)建普速鐵路有：玉溪至磨憨（中老泰出境通道，途經(jīng)峨山、元江、墨江、寧洱、思茅、景洪、勐臘）；大理至瑞麗（中緬出境通道，途經(jīng)漾濞、永平、保山、龍陵、德宏、瑞麗）；敘永至畢節(jié)云南段。

此外，師宗至文山州、建水至元江、楚雄至臨滄以及大理至怒江（蘭坪）等線路在十四五期間將進(jìn)行規(guī)劃研究。

另一方面，《綱要》還進(jìn)一步提出，加快實(shí)施昆明地鐵1號線西北延長線、2號線二期、5號線、6號線三期，積極推進(jìn)7號線、8號線、9號線、嵩明線、安寧線等5個(gè)項(xiàng)目，并規(guī)劃研究環(huán)滇池有軌電車，鼓勵(lì)和支持滇中區(qū)域以及有條件的州市發(fā)展有軌電車等低運(yùn)量軌道交通，在開展相關(guān)研究論證工作后，適時(shí)啟動(dòng)相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。