日前，昆明發(fā)布了《新老城區(qū)連接主干道項目選聘招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)》的公告，將對彩云路主線進(jìn)行節(jié)點(diǎn)快速化改造。彩云路的擁堵確實讓人苦不堪言，走過的人深有體會，當(dāng)然此次改造的難度也相當(dāng)大。

彩云路擬進(jìn)行快速化改造的路段，起于朱家村立交，止于呈貢大學(xué)城

據(jù)公告，連接新老城區(qū)的城市大道，是以彩云路主線節(jié)點(diǎn)快速化改造來實現(xiàn)的，項目起于朱家村立交側(cè)，止于呈貢大學(xué)城，路線全長約 19.4公里。總投資24.2億元。計劃明年6月開工，2024年6月竣工。

彩云路為連接昆明主城區(qū)并貫穿呈貢新區(qū)的城市I級主干道，于2006年5月竣工通車，道路紅線寬80米，機(jī)動車雙向10車道，全線設(shè)有輔道。

一般來說，城市快速路的重要原則是沒有紅綠燈，可以連續(xù)通行。昆明以往的城市快速道路大多為新修，以既有道路改造的比較少見。

彩云路為城市I級主干道

房網(wǎng)編輯根據(jù)衛(wèi)星地圖統(tǒng)計了下，彩云路擬建快速路的路段，長度19.4公里，設(shè)有紅綠燈或環(huán)島的路口有24個，平均下來，不到1公里就有1個路口，這也是彩云路超級擁堵的重要原因，尤其是途經(jīng)人口稠密區(qū)的中段與北段，上下班時間的擁堵更為嚴(yán)重。

彩云路19.4公里的路段上，由南至北，有交匯路口的分別為月華街、景明南路、春融東路、誼康南路、聚賢街、韶光街、聯(lián)大街、祥園街、祥豐街、寶珠街、駝峰街、錦繡大街、春融街、祥和街、擁政街、呈榮大街、小古城路口、商博街、商啟街、廣和路、珥季路、金源大道、東聚汽配城路口、昌宏路，共24個。

如何讓這些路口“消失”而成為快速路呢？公告里提到了一個重要的概念——節(jié)點(diǎn)快速化改造。也就是說，項目涉及的是主線節(jié)點(diǎn)改造，但具體是采取何種方式實現(xiàn)快速化，公告并未提及。

經(jīng)查，城市道路節(jié)點(diǎn)快速化改造在其他城市運(yùn)用已較多，如廣東佛山擬在廣云路至興業(yè)路路段實施“三水中心城區(qū)對接佛山西站項目”，就是通過推動5大交通節(jié)點(diǎn)來實現(xiàn)快速化的。但昆明連接新老城區(qū)的彩云路交通節(jié)點(diǎn)多達(dá)24個，難度自然不言而喻。

不過如果快速化改造順利，將大大緩解彩云路的擁堵情況，改善主城與呈貢的交通，同時對沿線的巫家壩、世紀(jì)城、新亞洲體育城、新螺螄灣、斗南、大學(xué)城等片區(qū)都是大利好。

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