半橋半隧，亦站亦景！大臨鐵路小灣東站正式開通運營

汽笛響徹瀾滄江河谷，潔白的和諧號穿山而來緩緩?fù)Ｏ�。前兩�?jié)車廂的人們下車后迫不及待地拿起手機對準陽光下波光粼粼的河水，而后面車廂的人們下車后摸了摸隧道的墻壁，感嘆著祖國基礎(chǔ)建設(shè)的力量。

董孟良 攝

11月6日，是無量山廣大山區(qū)少數(shù)民族群眾最為難忘的日子，隨著大臨鐵路小灣東站正式開通運營，昆明至南澗（瀾滄江小灣電站）實現(xiàn)動車直達，南澗到昆明僅需3個小時，無量山各族群眾擁抱高鐵時代。

一半建在隧道里，一半建在大橋上

小灣東站受地形地貌限制，車站采用半隧半橋方式設(shè)計建設(shè)，一半建在新華隧道里，一半建在瀾滄江特大橋上，這造就了小灣東站“半橋半隧”的獨特景觀，亦站亦景、十分稀奇。

除了這樣獨特的景觀，小灣東站還擁有著許多“第一”。

這是彝鄉(xiāng)南澗的第一個車站，這是瀾滄江奔騰河水之上的第一個車站，這是全省范圍內(nèi)第一個洞內(nèi)鐵路客運站，這是大臨鐵路第一個鎮(zhèn)級鐵路客運站，也是全國第一個針對鄉(xiāng)村振興特別設(shè)立的火車站。

“我20歲那一年，天不亮從家里打著火把步行3小到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再坐大貨車顛簸7個小時后第一次進縣城。讓我沒有想到的是，現(xiàn)在動車通到了家門口，到大理1小時，到昆明3小時，我想帶著家人到北京天安門看一看�！蹦蠞究h小灣東鎮(zhèn)岔江村的查文才換上節(jié)日盛裝，在小灣東站正式開通運營的這天，領(lǐng)著妻兒，攙著父母早早來體驗動車。

同樣早早來到車站的還有興隆村的20余名村民，村委會主任自成美說：“我們以前到下關(guān)要先花四十多分鐘到鎮(zhèn)里，再坐3個半小時的車�，F(xiàn)在方便了，村民騎著摩托到小灣東站，1個小時就可以到下關(guān)了。”

車站開通運營，惠及周邊30萬群眾

大臨鐵路早在2020年12月便已開通運營，但遺憾的是，作為南澗境內(nèi)唯一客運站的南澗縣小灣東站當時還在施工，看著飛快的列車穿過無量山、跨過瀾滄江，從家門口呼嘯而過，南澗人只能“望車興嘆”。

如今，小灣東站的開通運營，將惠及南澗縣及臨滄市周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)30萬群眾，為推動區(qū)域經(jīng)濟社會的長遠發(fā)展提供強大動力，助力無量山、哀牢山支系縣域經(jīng)濟社會發(fā)展和脫貧攻堅成果鞏固，還可帶動小灣水電站高峽平湖景觀生態(tài)旅游、無量山國家級自然保護區(qū)等特色旅游產(chǎn)業(yè)的興起，對大理州定位南澗發(fā)展成為“綠色茶區(qū)，農(nóng)旅融合建設(shè)示范區(qū)”起到巨大的推動作用。

“近抓農(nóng)業(yè)，遠抓旅游。我們將大力發(fā)展肉牛產(chǎn)業(yè)并立足傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展茶葉、泡核桃、無量山烏骨雞等產(chǎn)業(yè)。同時，我們還有非常豐富的旅游資源，高峽平湖的水電觀光園、萬畝生態(tài)茶園、千年一寨老家?guī)�、百里長湖垂釣園、十里滄江云霧，還有小灣東站這個全國唯一半橋半隧的車站�！毙�灣東鎮(zhèn)黨委書記黃建波表示，“動車開通后，我們有非常好的區(qū)位優(yōu)勢，接下來將依托車站開通的契機，把農(nóng)業(yè)與旅游相融合，大力發(fā)展周末經(jīng)濟和鄉(xiāng)村旅游，用采摘、垂釣、攝影等不同方式吸引游客到來�！�

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