百年滇越米軌鐵路實現(xiàn)集裝箱運輸

11月24日，首列米軌集裝箱列車順利運抵開遠十里村站，標志著百年滇越米軌鐵路集裝箱運輸實現(xiàn)由試驗到安全開行的目標。

當天上午9時52分，16只嶄新的集裝箱在米軌平車的托載下，緩緩進入開遠十里村專用線�？浚�裝載著磷礦石的20英尺標準集裝箱，在龍門吊的協(xié)助下，快速完成吊裝卸車。

記者了解到，該組列車由昆明桃花村站裝車，經(jīng)中老昆萬鐵路、玉河鐵路運輸至蒙自雨過鋪車站進行準米軌換裝，再經(jīng)由百年滇越鐵路運輸至開遠十里村站。隨著首列米軌集裝箱列車的順利開行，打通了準米軌集裝箱換裝以及米軌集裝箱運輸，為今后米軌進入集裝化運輸?shù)於�了堅實基礎。

為主動融入國家和云南省發(fā)展戰(zhàn)略，推動物流行業(yè)供給側結構性改革，促進開遠米軌地區(qū)物流運輸轉型升級，實現(xiàn)“公轉鐵”增量。今年以來，昆明車務段與開遠車務段聯(lián)合研究換裝運輸方案，解決了35噸敞頂箱改造、雨過鋪換裝線升級、米軌67號隧道技改、作業(yè)人員培訓等一系列難題，實現(xiàn)滇越米軌鐵路集裝箱運輸。

記者了解到，滇越米軌鐵路開辦集裝箱業(yè)務后，可實現(xiàn)米軌國際聯(lián)運十里村至越南海防港間的化肥、硫磺對流運輸，每年運量可達45萬噸；國內磷礦石、化肥對流運輸，每年運量36萬噸。促進米軌車輛快速周轉，釋放米軌最大運能，實現(xiàn)國內大循環(huán)與國內國際雙循環(huán)雙軌并行的發(fā)展目標。

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