麗香鐵路建設取得重大進展 哈巴雪山隧道平行導坑順利貫通

11月27日上午，滇藏鐵路麗江至香格里拉段建設取得重大突破。歷經(jīng)中鐵十六局建設者2469個日夜的鏖戰(zhàn)，全線重難點控制性工程——哈巴雪山隧道建設攻克多個技術(shù)難題，5774米的平行導坑（簡稱：平導）順利貫通，隧道工程建設進入沖刺階段。

哈巴雪山隧道位于迪慶藏族自治州境內(nèi)，全長9523米，隧道最大埋深達1155米。由于地處青藏高原東南緣之橫斷山脈中段滇西北縱谷地帶，受多條大型區(qū)域斷裂帶長期活動影響，隧道建設過程中泥石流、滑坡、軟巖大變形、斷層破碎帶塌方、突水突泥、巖溶等問題極為突出。更為嚴峻的是，隧道內(nèi)最大地應力達到29.4MPa（兆帕），隧道鋼架支護壓力超過2MPa（兆帕），為全國鐵路隧道最大值。開挖時隧道邊墻變形極為嚴重，在全國隧道施工中實屬罕見。

為應對這個地質(zhì)構(gòu)造極為特殊、復雜，建設難度極大的項目，國鐵集團組織中國鐵路昆明局集團公司和參建各方多次對麗香鐵路重難點工程進行現(xiàn)場考察、座談研討，先后6次組織召開專家研討會研究攻克難題的對策措施，合力攻堅高地應力、大變形這一世界性難題。

中國鐵路昆明局集團有限公司滇西鐵路指揮部麗香鐵路段落指揮長王雪冰表示，哈巴雪山隧道平導的順利貫通，對正洞剩余工程的快速推進，釋放應力、通風排煙排水、緩解洞內(nèi)交通壓力均起到了極其重要的作用。保證了后期正洞安全快速施工，為早日實現(xiàn)通車奠定堅實基礎(chǔ)。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段全長約140公里，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部路網(wǎng)的重要組成部分。建成通車后，迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，從昆明到香格里拉有望4個小時抵達，有效補齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡和運輸服務短板，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。