日前，官方回復(fù)透露，二環(huán)內(nèi)有開發(fā)價值的公交車場將進行置換綜合開發(fā)，開發(fā)收益用于彌補公交集團的虧損，以保證公交集團的正常發(fā)展；昆明火車站公交車場作為試點項目，待上報市政府研究通過后，將啟動改造方案設(shè)計等前期工作。
就網(wǎng)友詢問的昆明火車站公交車場什么時候啟動改造一事，日前，昆明市交運局回復(fù)稱，2015 年 12 月，公交集團就委托昆明交通場站開發(fā)運營公司，對昆明火車站公交車場片區(qū)改造土地一級開發(fā)社會投資人進行公開招標(biāo)。2016 年完成招標(biāo)工作后，因項目周邊零星土地使用權(quán)人不明晰、無相關(guān)支持交通綜合開發(fā)具體政策指導(dǎo)等歷史原因，導(dǎo)致項目一直無法正常推進。
至2020 年 12 月，接昆明市交運局通知，要求梳理公交集團現(xiàn)有場站，對二環(huán)內(nèi)有開發(fā)價值的公交車場進行深入分析，研究置換綜合開發(fā)的可能性，開發(fā)收益用于彌補公交集團的虧損，以保證公交集團的正常發(fā)展。
目前，《二環(huán)內(nèi)公交場站外遷及原址開發(fā)利用方案研究報告》已編制完成，其中，昆明火車站公交車場為試點項目，待上報市政府研究通過后，再啟動改造方案設(shè)計等前期工作。
南窯車場近況
據(jù)資料，昆明火車站公交車場建設(shè)于上世紀(jì)80年代中期，最初提出改造設(shè)想是在2015年，當(dāng)時，片區(qū)改造土地一級開發(fā)項目對外招標(biāo)，擬將昆明火車站公交車場改造成為集公交、商業(yè)、辦公為一體的綜合交通樞紐站，占地面積約31畝。
如今，二環(huán)內(nèi)的公交場站置換開發(fā)納入一盤棋考慮，昆明火車站公交車場的開發(fā)思路或與早前的定位會有不同。
昆明主城區(qū)內(nèi)已有老公交車場外遷并原址改造的先例，如東站車場現(xiàn)已成為華潤中心項目的一部分，火車北站車場開發(fā)為昆明地鐵大廈，菊花村車場原地升級為菊華TOD項目，梁家河車場成了住宅項目融創(chuàng)人民路1979用地。
二環(huán)內(nèi)目前還剩下黃土坡公交車場、小西門遠(yuǎn)郊班車車場、南窯車場、潘家灣車場、巴士家園車場5個車場。
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