貝泰妮創(chuàng)始人郭振宇上榜！福布斯中國(guó)“2022中國(guó)最佳CEO”出爐

記者8月18日從福布斯中國(guó)發(fā)布獲悉：福布斯中國(guó)“2022中國(guó)最佳CEO”正式出爐。

2022年3月，比亞迪宣布停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，全面專注純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。在全球石油價(jià)格飆升，國(guó)內(nèi)造車業(yè)受困于供應(yīng)鏈危機(jī)、銷量萎縮之際，比亞迪憑借垂直供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，最大化抵御行業(yè)不可抗力，實(shí)現(xiàn)上半年新能源汽車總銷量64萬(wàn)輛，超越2021全年銷量。資本市場(chǎng)上，比亞迪股價(jià)連創(chuàng)新高，突破萬(wàn)億市值，躋身全球前三，助推創(chuàng)始人兼CEO王傳福登頂2022福布斯中國(guó)最佳CEO榜首。

去年，王傳福在接受福布斯中國(guó)書(shū)面采訪時(shí)表示，“全產(chǎn)業(yè)鏈+全市場(chǎng)”戰(zhàn)略支撐了比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)力。作為工程師型CEO，王傳福為比亞迪搭建起新能源汽車制造領(lǐng)域包括電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)和汽車半導(dǎo)體在內(nèi)的多項(xiàng)核心技術(shù)壁壘，為公司迎接新能源汽車時(shí)代到來(lái)、應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的供應(yīng)鏈危機(jī)贏得機(jī)會(huì)。

與去年相比，50位上榜者的平均年齡沒(méi)有變化，仍為54歲。但今年有44位新面孔，更新率高達(dá)88%，這一比率是自2019年以來(lái)的又一新高。行業(yè)分布上，除可再生能源和電動(dòng)汽車外，本年度來(lái)自化工和高端智能制造領(lǐng)域的CEO占比上升。而全球大宗商品價(jià)格的強(qiáng)勢(shì)上漲，則助推3位能源行業(yè)CEO入選。去年集體缺席的互聯(lián)網(wǎng)公司，今年仍表現(xiàn)一般。

過(guò)去一年，中國(guó)消費(fèi)品行業(yè)的投資經(jīng)歷了一場(chǎng)過(guò)山車，但仍有企業(yè)表現(xiàn)出不俗的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。堅(jiān)持“做窄路寬”的貝泰妮創(chuàng)始人兼CEO郭振宇以薇諾娜主品牌+大單品為策略，實(shí)現(xiàn)2021年?duì)I業(yè)收入同比增幅超過(guò)50%。作為今年最佳CEO榜單的新面孔，也是除白酒、乳品外，大消費(fèi)領(lǐng)域僅有的上榜者，郭振宇告訴福布斯中國(guó)，“我相信7年創(chuàng)造40億元年銷售額的薇諾娜仍處于發(fā)展的初期，它可以成為年收入過(guò)百億的化妝品單品品牌�！比绻�說(shuō)比亞迪和王傳福的競(jìng)爭(zhēng)力是以超過(guò)十年的戰(zhàn)略布局，解決新能源汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈痛點(diǎn)，那么貝泰妮和郭振宇則詮釋了從小處著手也能獲得巨大成功。

據(jù)悉，今年排名前三的CEO分別來(lái)自新能源汽車制造、電池和太陽(yáng)能單晶硅光伏產(chǎn)品制造行業(yè)。近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)在光伏、風(fēng)電等可再生能源和電動(dòng)汽車上下游產(chǎn)業(yè)的深耕與積累，其全球范圍內(nèi)的影響力和創(chuàng)新力，正幫助他們迅速崛起，占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位。

以下為2022福布斯中國(guó)最佳CEO完整名單：

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