視野好，超舒適，全球首列！全景觀光山地旅游列車亮相麗江

8月17日，由云南省委宣傳部主辦的“奮進(jìn)新征程建功新時(shí)代·非凡十年”主題采訪團(tuán)來到麗江市麗江城市綜合軌道交通項(xiàng)目一期工程（1號(hào)線）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。麗江雪山軌道交通有限公司總經(jīng)理柳彬表示，該項(xiàng)目下個(gè)月即將完成建設(shè)，在通過3個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，預(yù)計(jì)將于明年春節(jié)前后開通。

全球首列全景觀光山地旅游列車

麗江軌道交通1號(hào)線，是麗江軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的旅游快速骨干通道，定位為具有文化根植及國際影響的旅游觀光線，對(duì)提升麗江旅游品質(zhì)，助力麗江經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

該列車為全球首列全景觀光山地旅游列車，正是為中國鐵建、中國中鐵、廣州地鐵共同投資建設(shè)的麗江城市綜合軌道交通一期工程（1號(hào)線）量身定制，全稱是麗江旅游觀光有軌電車。

麗江軌道交通1號(hào)線全長20.7公里，總共設(shè)站5個(gè)，全部為地面站，最大站間距11.68km，最小站間距1.83km，平均站間距5.052km，項(xiàng)目設(shè)游客中心車輛基地一座，控制中心位于車輛基地內(nèi)。線路位于麗江玉龍雪山南側(cè)山麓玉龍縣境內(nèi)，項(xiàng)目南起游客中心站，北至玉龍雪山站，主要沿麗鳴公路布設(shè)，線路串聯(lián)了雪山游客中心、白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷及甘海子服務(wù)區(qū)等主要旅游景區(qū)及客流集散點(diǎn)。

在運(yùn)作方式上，該項(xiàng)目采用“BOT+EPC”模式，基準(zhǔn)特許經(jīng)營期為24.5年(其中建設(shè)期2.5年、運(yùn)營期22年)。項(xiàng)目2020年9月18日開工，下個(gè)月即將建設(shè)完成，在通過3個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，預(yù)計(jì)將于明年春節(jié)前后開通。

目前，票價(jià)方案還未公布。預(yù)計(jì)11月份會(huì)確定票價(jià)。所有車廂內(nèi)都設(shè)置了愛心座位，每列車上都設(shè)置了無障礙專位。所有車廂內(nèi)都設(shè)置了無障礙專位，可供輪椅停放使用。購票采用線上和線下兩種模式。進(jìn)站時(shí)可以刷身份證、票卡二維碼，或者刷臉。還為老人、小孩設(shè)置了人工通道。

這趟列車有什么亮點(diǎn)呢，我們一起來看。

車內(nèi)車外環(huán)境優(yōu)美

該電車線路周邊自然環(huán)境較為優(yōu)美，空間環(huán)境變化多樣，主要以荒漠平灘、灌木草甸及山地松林為主。既有成排防護(hù)林樹陣、草甸石灘、黃土荒漠和濕地甘海子風(fēng)景，又有崖壁山谷、山地松林環(huán)境，體驗(yàn)感較為豐富，景觀視線吸引點(diǎn)多變，為形成旅游觀光線奠定了良好的自然基礎(chǔ)條件。同時(shí)，項(xiàng)目車輛采用折線型設(shè)計(jì)，以體現(xiàn)玉龍雪山山體環(huán)境本身的硬朗雄偉氣勢(shì)，并加大通透玻璃面積，增強(qiáng)車內(nèi)攝影觀光可視面。

為充分提升游客乘車體驗(yàn)感，車輛內(nèi)飾在國內(nèi)首次采用車頂懸浮中頂設(shè)計(jì)，側(cè)頂板采用上弧結(jié)構(gòu)，與曲形全景窗相得益彰；客室內(nèi)飾采用麗江東巴文與納西族藝術(shù)元素的裝飾風(fēng)格，充分展現(xiàn)麗江自然與民族風(fēng)情�！绊斉锷嫌小�披星戴月’，座位上則是藍(lán)月谷等元素�！绷�彬說。

列車車廂重連

在運(yùn)量上，和地鐵不同的是，麗江軌道交通1號(hào)是中低運(yùn)量有軌電車，滿載僅350人，而地鐵則是大運(yùn)量的。該型列車和動(dòng)車、高鐵一樣，可以車廂重連；高峰期重連后，運(yùn)量可達(dá)700人。如果重連每10分鐘發(fā)一趟車，不重連時(shí)為5分鐘發(fā)一趟車。

站著乘車風(fēng)景更好

按計(jì)劃，該線初期將開行16列列車，遠(yuǎn)期將達(dá)到18列，總共達(dá)到34列。該線設(shè)計(jì)車速70公里小時(shí)，單程30分鐘。該線分別配置了一等座車和二等座車，每列一等座車配置56個(gè)座位，每排3個(gè)座位，每列二等座車配置78個(gè)座位，每排4個(gè)座位，寬度比一等車廂要窄。一等座的座位可以像高鐵一樣靈活調(diào)整，二等座則是固定的。站在列車內(nèi)，所看到的風(fēng)景可能要比坐著看到的要好。因?yàn)樽�位是固定的，而站立者可以靈活調(diào)節(jié)。

列車內(nèi)帶有空調(diào)，將根據(jù)環(huán)境氣溫進(jìn)行調(diào)節(jié)，預(yù)設(shè)氣溫在24-26度。

此外，該電車首創(chuàng)了國內(nèi)首個(gè)輕軌鉸接式動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，外觀采用全景窗、電動(dòng)可調(diào)變色玻璃設(shè)計(jì)，為國內(nèi)首例�！按罂缍�、大幅度的車窗還能調(diào)光。麗江的紫外線很強(qiáng)，如果加裝窗簾，就達(dá)不到觀景的效果。在開行時(shí)，無論哪一側(cè)的陽光強(qiáng)了，車窗都可以像墨鏡一樣起到遮光的效果，并且擁有10級(jí)遮光效果可調(diào)。不影響車內(nèi)乘客對(duì)車外風(fēng)景的觀賞。”柳彬介紹。

車站滿滿風(fēng)土人情和歷史文化

在設(shè)計(jì)上，麗江軌道交通1號(hào)線5個(gè)車站的都結(jié)合了當(dāng)?shù)貧v史文化和風(fēng)土人情理念。如：

白沙古鎮(zhèn)站

白沙古鎮(zhèn)站-畫壁：白沙壁畫是納西族的文化瑰寶，該站結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣�，取其壁紙形態(tài)融入站臺(tái)設(shè)計(jì)；畫廊將連續(xù)的廊架以壁畫的形式呈現(xiàn)，結(jié)合側(cè)式站臺(tái)的特點(diǎn)，猶如將人包容其中。

東巴谷站-圖騰石柱：圖騰是人類歷史上最早的一種文化現(xiàn)象，而東巴象形文字創(chuàng)始于唐代至今有一千多年的歷史，是目前世界上唯一活著的象形文字，是人類文字史上的“活化石”。

玉龍雪山站

玉龍雪山站-玉龍群峰：山在納西語里叫作“歐魯”，有著銀色的山巖的意思，該站造型采用了山峰的形狀，項(xiàng)目投產(chǎn)后可使乘客融入環(huán)境感受雪山下特有的生態(tài)自然風(fēng)光視野及神秘的東巴文化。

新聞多一點(diǎn)

工程具有六大建設(shè)意義

據(jù)介紹，麗江軌道交通1號(hào)線是麗江市旅游交通中大容量快速公共交通的開端，是綠色、環(huán)保、快捷的交通方式，能夠提高麗江市的旅游交通品質(zhì)，提升景區(qū)形象，引導(dǎo)旅游向高端發(fā)展。旅游觀光軌道交通的引入，符合麗江發(fā)展旅游精品線路要求，鞏固麗江市旅游核心地位，拓展麗江市旅游的發(fā)展空間。

是麗江市城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要。麗江將建成世界遺產(chǎn)地，國家歷史文化名城，滇西北中心城市，具有鮮明地方民族特色、融“山水田城村”為一體的國際精品旅游城市。同時(shí)，大麗鐵路、麗香鐵路、麗江-攀枝花-昭通鐵路及大理麗江城際鐵路的規(guī)劃建設(shè)，意味著麗江市做大做強(qiáng)具備良好的外部環(huán)境，因此建設(shè)麗江軌道交通1號(hào)線對(duì)麗江市發(fā)展戰(zhàn)略有著長遠(yuǎn)意義。

是解決沿線景區(qū)旅游旺季交通不暢，方便游客出行，提升景區(qū)旅游品質(zhì)的需要。1號(hào)線具有大容量、快速、環(huán)保、安全的特點(diǎn)，建成后將解決景區(qū)既有道路能力不足問題，項(xiàng)目延伸連接主城區(qū)和交通樞紐后，將有效縮短游客出行時(shí)間，方便游客出行，并最大限度減少對(duì)景區(qū)生態(tài)環(huán)境的不良影響。同時(shí)，軌道交通優(yōu)美的外形特征與景區(qū)融為一體，為旅客提供一個(gè)近距離觀賞美景的特色平臺(tái)，增添游玩樂趣，本身也將成為旅游區(qū)一道靚麗的風(fēng)景線，提升景區(qū)旅游品質(zhì)。

是有效緩解玉龍雪山生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。通過本項(xiàng)目的建設(shè)，以環(huán)保和高效的交通方式來協(xié)調(diào)解決旅游發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的矛盾，能有效緩解玉龍雪山生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

是促進(jìn)麗江旅游發(fā)展，落實(shí)麗江市“十四五”旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的需要。本項(xiàng)目規(guī)劃期延伸后將實(shí)現(xiàn)麗江對(duì)外交通樞紐、主城區(qū)、玉龍雪山等景區(qū)之間的無縫銜接，有利于游客在三者之間的快速出行，契合了麗江旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃“城市景區(qū)化、城旅一體化的全時(shí)、全域旅游”的發(fā)展目標(biāo)。

是完善麗江綜合交通體系，構(gòu)建多元化客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的需要。本項(xiàng)目連接游客集散中心與玉龍雪山，該走廊是麗江市重要的旅游客流走廊。作為兩大景區(qū)間公共交通骨干，將與機(jī)動(dòng)車、旅游大巴等其他交通方式相結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建多元化客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)。

是帶動(dòng)沿線綜合開發(fā)，促進(jìn)麗江市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。本項(xiàng)目建設(shè)有利于推動(dòng)沿線地區(qū)旅游服務(wù)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)的充分發(fā)揮和資源的充分利用，最大限度地提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

部分圖片由麗江雪山軌道交通有限公司 提供

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