對于網(wǎng)友在人民網(wǎng)“地方領(lǐng)導留言板”留言希望有關(guān)部門提供滇越鐵路研究資料一事，昆明市文化和旅游局26回復時附上了截至目前昆明已有的4項滇越鐵路相關(guān)不可移動文物資料。

這位網(wǎng)友是來自成都市西南交通大學的研究生，最近課題組正在對滇越鐵路全線再利用進行研究。目前需要對昆明市內(nèi)滇越鐵路所遺留的不可動文物資料進行研究，希望提供昆明市內(nèi)滇越鐵路不可動文物的名單、建筑的平面立面以及面積，和清末時云南府火車站的平面和面積以及清末時云南府內(nèi)滇越鐵路的具體線路。

昆明市文化和旅游局的回復中指出，經(jīng)梳理，昆明截至目前共有滇越鐵路相關(guān)不可移動文物4項，其中市級文物保護單位1項（滇越鐵路西莊站舊址），縣區(qū)級文物保護單位1項（滇越鐵路昆明南車房遺址），尚未核定為文物保護單位的一般不可移動文物2項（滇越鐵路水塘站搬道房、滇越鐵路宜良火車站）。

西莊站舊址

滇越鐵路西莊站舊址位于官渡街道辦事處世紀城社區(qū)玉春苑內(nèi)，因為從前這里的地名是西莊村，故名西莊站。西莊站是滇越鐵路上距離起點站“云南府站”（昆明站）最近的一個火車站，1910年建成投入運營。1958年，昆明巫家壩機場擴建，滇越鐵路線路調(diào)整，火車不再經(jīng)過機場西南面的官渡古鎮(zhèn)，西莊火車站終于走完了它半個世紀的滄桑歷程。2002年，昆明市組織“抗日戰(zhàn)爭和社會主義建設時期”文物普查，湮沒了近半個世紀的西莊站被重新發(fā)現(xiàn)。因滇越鐵路在云南近代史上具有重要歷史價值，西莊站又是昆明近郊唯一留存下來的一個火車站，2003年，官渡區(qū)人民政府公布其為文物保護單位。2009年末，在官渡區(qū)博物館和官渡區(qū)文體局的大力支持下，官渡街道辦事處組織開展了滇越鐵路西莊站舊址的維修工作，對原有的設施進行了復原、仿制和修繕，將維修后的西莊站改造成一個以滇越鐵路修建史為主題的陳列室。在滇越鐵路通車100周年之際，修葺一新的西莊站陳列室正式對公眾開放。2020年，由昆明市政府公布為第七批市級文物保護單位。

昆明南車房遺址

滇越鐵路昆明南車房遺址位于昆明市官渡區(qū)太和街道辦事處雙龍橋社區(qū)鐵路局工會俱樂部門口，滇越鐵路云南府站舊址為滇越鐵路昆明站機車房的一段殘墻，建于1910后以前，長50米，高4.4米，厚0.7米。整段墻體平均分為11段，每段間隔3.75米，每個間隔還保留一道石質(zhì)邊的窗，窗內(nèi)寬2米，高2.56米。1910年4月30日，滇越鐵路通車典禮曾在這里舉行，是滇越鐵路的一個重要遺址。對文化線路遺產(chǎn)保護有重要價值。

水塘站搬道房

滇越鐵路水塘站搬道房位于云南省呈貢縣七甸街道辦事處水塘社區(qū)居委會東約1.3公里處，為法式建筑，該系1910年通車的滇越鐵路在呈貢縣境內(nèi)的一個車站。坐北朝南，共兩間，長8米，寬7米，占地56平方米。土木結(jié)構(gòu)瓦屋面建筑，東西山墻接近屋頂處各有一通風透氣孔，地面石塊鋪墊，起防潮濕作用，外墻壁飾黃色涂料。磚木結(jié)構(gòu)，用規(guī)整青石從上至下鑲嵌四墻角及門框，屋頂以平瓦相扣接，原為搬道工使用，現(xiàn)作鐵路養(yǎng)護材料工具用房。隔墻上施青磚翻拱仿木構(gòu)架，支撐屋頂，整個建筑保存基本完好。是研究滇越鐵路的實物資料。

宜良火車站

滇越鐵路宜良火車站位于匡遠街道辦新華社區(qū)新華街，光緒二十八年（1902）法人入宜勘探路線，三十一年動工興建，宣統(tǒng)二年（1910）全線竣工通車，該站建于西山腳。原建有法式建筑樓房18幢，分別為機修廠、候車室、宿舍樓等。另建圓形混泥土水水塔一座，多為二間半一幢，外觀裝飾歐式風格，用條石交替裝飾，門窗外形上圓下方，紅色平瓦，黃色墻面，屋脊部分置寶頂。原保存法式建筑6幢，尤其現(xiàn)工務段辦公室保存較好，原建筑風格及建筑構(gòu)件，地表、壁爐、花欄桿均保存原風格。有較高歷史價值。

關(guān)于建筑的平面立面以及面積，和清末時云南府火車站的平面和面積以及清末時云南府內(nèi)滇越鐵路的具體線路等資料情況，因無相關(guān)資料，需聯(lián)系云南鐵路博物館。

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