網(wǎng)友建議昆明南繞城高速取消過路費(fèi)！官方回復(fù)了

近日，有網(wǎng)友建議取消昆明南繞城高速過路費(fèi)，對(duì)此，9月28日昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局昆明市交通運(yùn)輸局進(jìn)行了回復(fù)。

昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、昆明市交通運(yùn)輸局回復(fù)：

經(jīng)昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局核實(shí)，按照《昆明市發(fā)展規(guī)劃條例》要求，《昆明市“十四五”房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（公眾征求意見稿）于2022年4月8日至4月17日面向社會(huì)公開征求意見建議，征求意見文稿中發(fā)展策略中提到“加強(qiáng)城市軌道交通與其他公共交通設(shè)施的有效銜接，適時(shí)外遷入城道路收費(fèi)站，適時(shí)取消南繞城、東繞城高速公路收費(fèi)等”。其中，“適時(shí)取消南繞城、東繞城高速公路收費(fèi)”引用于2021年7月3日發(fā)布的《中共云南省委、云南省人民政府關(guān)于支持昆明高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》中“支持昆明西、小喜村等收費(fèi)站外遷，適時(shí)取消昆明南繞城、東繞城等高速公路收費(fèi)”。昆明南繞城、東繞城等高速公路能否取消收費(fèi)及具體取消收費(fèi)時(shí)間建議以交通運(yùn)輸部門公布的意見為準(zhǔn)。

經(jīng)昆明市交通運(yùn)輸局核實(shí)，南連接線高速于2014年建成通車，項(xiàng)目采用BOT模式建設(shè)，總投資88.7753億元（其中自籌資金44.6938億元，銀行貸款44.0815億元），收費(fèi)里程24.998公里（普通路段8.719公里，計(jì)費(fèi)橋隧里程16.279公里），該項(xiàng)目作為昆明繞城快速系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)緩解昆明城市交通壓力、快速疏導(dǎo)過境交通起到了重要作用。根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于同意南連接線高速公路收取車輛通行費(fèi)的批復(fù)》（〔2014〕28號(hào)），收費(fèi)期限30年。

昆明南連接線高速公路承載G56杭瑞高速國道功能，目前，公路周邊城市路網(wǎng)、國省干線、高速公路規(guī)劃建設(shè)不足，路網(wǎng)銜接不暢及通道單一，參照昆玉高速昆明南收費(fèi)站外遷情況，一是高速通道單一，急劇增加車輛，將導(dǎo)致周邊銜接路網(wǎng)超過承載能力，規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)將很難有效銜接。若取消收費(fèi)，企業(yè)將無法償還銀行貸款，造成企業(yè)經(jīng)營困難，無形中增加政府財(cái)政負(fù)擔(dān)。 

鑒于上述情況，市級(jí)部門已研究論證，目前暫不具備實(shí)施條件，待時(shí)機(jī)成熟后再行研究，敬請(qǐng)諒解。下一步昆明市將積極研究探索疏堵保暢有關(guān)措施，積極營造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境。

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