大瑞鐵路全線控制性工程保山隧道完成鋪軌

云南網(wǎng)訊（記者 胡曉蓉 通訊員 謝永彬）10月4日，大瑞鐵路保瑞段建設(shè)傳來喜訊，全線第三長隧道——保山隧道完成鋪軌。

大瑞鐵路保山隧道位于保山市境內(nèi)，全長16097米，為I級風險鐵路隧道，也是全線重點控制性工程之一。

大瑞鐵路全線控制性工程保山隧道完成鋪軌

中鐵五局大瑞鐵路項目鋪架負責人余祖斌介紹，為了確保大瑞鐵路保山至蒲縹段軌道施工的推進，鋪架作業(yè)人員放棄節(jié)日休息，克服隧道內(nèi)空間狹窄、連續(xù)長大下坡、作業(yè)環(huán)境潮濕等艱難施工環(huán)境，完成了隧道內(nèi)霍家寨車站鋪軌、隧道口有砟無砟搭接等特殊工況施工，創(chuàng)造了日單班9.5公里的全線長軌鋪設(shè)紀錄。

大瑞鐵路是連接大理市和瑞麗市的國鐵I級單線電氣化客貨共線鐵路，是中緬國際大通道的重要組成部分，全長330公里，橋隧比76.5%，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)的重要項目。其保山至瑞麗段正線長196.42公里，正線橋隧占比達79.95%。全線建成通車后，對促進沿線少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興和民族團結(jié)進步，服務“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。

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