減少4號(hào)線客流量較少站點(diǎn)�？看螖�(shù)？昆明市交通運(yùn)輸局回復(fù)了

最近，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議對(duì)昆明地鐵4號(hào)線客流量較少的站點(diǎn)減少停靠次數(shù)，對(duì)常年客流量較少的站點(diǎn)考慮合并、撤銷(xiāo)。昆明市交通運(yùn)輸局3月31日回復(fù)表示，經(jīng)云南京建軌道交通投資建設(shè)有限公司（4號(hào)線運(yùn)營(yíng)主體）研究，軌道交通4號(hào)線不具備開(kāi)行“快慢車(chē)”運(yùn)營(yíng)線路條件。

該答復(fù)表示，昆明市軌道交通4號(hào)線線路走向和站位分布是根據(jù)國(guó)家和省、市審批同意的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃設(shè)置的，線路全長(zhǎng)43.42公里，設(shè)車(chē)站29座，按照PPP模式建設(shè)，于2020年建成并開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。軌道交通4號(hào)線開(kāi)通后，對(duì)連接昆明主城區(qū)和呈貢新區(qū)，解決城市交通問(wèn)題和帶動(dòng)沿線的發(fā)展具有重要的意義和作用，客流培育也初具規(guī)模。

昆明市軌道交通4號(hào)線銜接交通樞紐、行政辦公、老城區(qū)、高教園區(qū)等重要的客流集散點(diǎn)，串聯(lián)城市規(guī)劃、交通和沿線城市建設(shè)發(fā)展、規(guī)劃區(qū)域，其功能定位符合城市空間結(jié)構(gòu)拓展和線網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)。軌道交通4號(hào)線的停靠站點(diǎn)、停站時(shí)間、運(yùn)營(yíng)交路等是根據(jù)列車(chē)配屬數(shù)量、實(shí)際客流需求、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益等多方面因素綜合確定的。當(dāng)前運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵參數(shù)符合《城市軌道交通行車(chē)組織規(guī)則》和《昆明市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)過(guò)第十四屆昆明市人民政府第68次常務(wù)會(huì)議審議同意實(shí)施，對(duì)線路TOD建設(shè)工作具有積極意義。

經(jīng)云南京建軌道交通投資建設(shè)有限公司（4號(hào)線運(yùn)營(yíng)主體）研究，軌道交通4號(hào)線不具備開(kāi)行“快慢車(chē)”運(yùn)營(yíng)線路條件，網(wǎng)友提出的“客流量較少的站點(diǎn)減少�？看螖�(shù)”建議可行性不足。

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