中老鐵路開通500天，發(fā)送旅客1443萬人次，完成貨運量1884萬噸

中老鐵路自2021年12月3日開通以來，截至2023年4月18日，已安全運營了502天。自開通以來，中老鐵路客貨運持續(xù)火爆，截至2023年4月18日，累計發(fā)送旅客1443萬人次，完成貨物運量1884萬噸，交出亮眼成績單。

中老鐵路開通以來，促進了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏，給中國、老撾以及臨近的東盟國家企業(yè)和民眾帶來了實實在在的機遇和紅利，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁動力。

連日來，本報記者跟隨“鋼鐵絲路好風光”之“走進中老鐵路”采訪團走進中老鐵路沿線，一路感受中老鐵路開通500余天來，客貨運輸持續(xù)火爆的態(tài)勢�！　�

旅游客流持續(xù)火爆 跨境旅客穩(wěn)步增長

4月19日，西雙版納站候車大廳內(nèi)人潮涌動。拎著大包小包的旅客在閘機前排成長龍等待驗證進站乘車，身著傣族服飾的工作人員在“絲路•金花”服務臺前為旅客提供列車信息咨詢、退改簽等溫馨服務。

“作為中老鐵路這條黃金旅游線上的‘網(wǎng)紅’車站，西雙版納‘出道’自帶流量，開通一年多，累計發(fā)送旅客345萬人次。4月16日西雙版納州潑水節(jié)期間，車站單日發(fā)送旅客27767人，創(chuàng)歷史新高，成為中老鐵路客流火爆的一個縮影�！蔽麟p版納站副站長魏成宣說。

中老鐵路開通運營500多天來，運輸安全保持穩(wěn)定，全線客流持續(xù)旺盛，交出了亮眼成績單。截至4月18日，累計發(fā)送旅客1443萬人次。中老鐵路已成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，不僅為兩國人民帶來巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動構(gòu)建人類命運共同體提供了示范。

自4月13日起，中老鐵路開行國際旅客列車，昆明至萬象間可實現(xiàn)乘火車當日通達，兩國民眾往來更加便利。國際旅客列車開行6天來，跨境旅客實現(xiàn)穩(wěn)步增長，出入境旅客已達2326人次。

中老鐵路開通以來，“復興號”“瀾滄號”動車組運行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線城市間時空距離，受到兩國民眾青睞，成為出行首選。鐵路部門科學分析客流變化，精準投放運力，豐富客運產(chǎn)品供給，優(yōu)化站車服務舉措，較好滿足了旅客出行需求。

國內(nèi)段，日均開行客車42列，單日最高開行70列、發(fā)送旅客達7.4萬人次，累計發(fā)送旅客1219萬人次。實行多語種服務和計次票、定期票新型票制，在11個車站推出空鐵聯(lián)運產(chǎn)品，有效提升旅客出行體驗。不斷豐富客運產(chǎn)品供給，集合云南優(yōu)質(zhì)旅游資源開行“從雪山到雨林”“亞洲象牽手大熊貓”旅游列車。

老撾段，針對老撾人民乘車需求，日均開行客車6列，單日最高開行10列、發(fā)送旅客突破1萬人次，累計發(fā)送旅客224萬人次。陸續(xù)開通嘎西、孟阿、納磨等客運站，辦理客運業(yè)務的車站由開通初期的7個增至10個；上線啟用老撾段互聯(lián)網(wǎng)手機APP售票系統(tǒng)，實現(xiàn)旅客足不出戶即可購票、改簽。同時，實現(xiàn)動車組與普速列車共線運行，在老撾主要城市開設售票點，延長預售票時間，極大方便了老撾人民乘坐火車出行�！　�

貨物運量穩(wěn)步增長 運輸效率持續(xù)提升

連日來，西雙版納傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人員正忙著裝載貨物、吊運集裝箱，貨場上呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象。中老鐵路開通后，野象谷站貨運量持續(xù)上漲，橡膠、糖蜜等貨物通過鐵路源源不斷運往全國各地。

“野象谷站貨場初設年吞吐量僅為75萬噸，但是開通第一年我們就完成了160多萬噸，遠遠超出預期。”中國鐵路昆明局集團有限公司普洱車務段野象谷站站長何春榮說。

今年以來，伴隨著疫情防控較快平穩(wěn)轉(zhuǎn)段，生產(chǎn)需求企穩(wěn)回升，中老鐵路貨物運量實現(xiàn)穩(wěn)步增長，日均發(fā)送貨物5.6萬噸，較去年同期增長180%，日均運輸跨境貨物1.2萬噸，同比增長260%。自2021年12月3日開通以來，截至2023年4月18日，中老鐵路已安全運營了502天，全線累計完成貨物運量1884萬噸。其中，國內(nèi)段發(fā)送貨物1463萬噸，國外段發(fā)送貨物421萬噸，運輸跨境貨物370萬噸。

中老鐵路在中國和東盟間構(gòu)建起一條便捷的國際物流大通道，運輸時間和物流成本大幅壓縮，企業(yè)運輸需求十分旺盛。

西雙版納州泰源進出口貿(mào)易有限責任公司以進出口貿(mào)易為主，是老撾啤酒的中國總代理。今年以來，該企業(yè)已經(jīng)通過中老鐵路發(fā)送啤酒約10萬箱。

“通過鐵路運輸，我們的貨物通過磨憨口岸到達野象谷站后，不需要對集裝箱進行裝卸，可以直接繼續(xù)發(fā)往全國各地，效率提高很多，讓我們的市場越拓越寬�！� 西雙版納州泰源進出口貿(mào)易有限責任公司總經(jīng)理騰海琳說。

在中老鐵路沿線和騰海琳的企業(yè)一樣，對貨運需求旺盛的企業(yè)有很多。

聚焦中老鐵路全線貨運增量需求，鐵路部門持續(xù)加大貨物運輸組織力度，提升運輸能力和效率�；�礎設施建設方面，加強貨運基礎設施建設，萬象南站換裝場建成，中老泰鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通。通關方面，鐵路部門與海關攜手，積極推行快速通關模式，大幅提升口岸通關效能，逐步壓縮貨物通關時間。目前，中老鐵路國際貨物聯(lián)運從開通初期日均2列增加到目前的日均12列。

與此同時，各部門攜手，積極打造定點、定時、定線、定車次的中老“瀾湄快線”貨運品牌，實現(xiàn)昆明至萬象最快26小時直達。探索“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國際運輸模式，打造好化肥、蔬菜、服裝和電商專列，助力中老鐵路貨運持續(xù)上量。

目前，國內(nèi)25個省市相繼開行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、新加坡等共建“一帶一路”國家和地區(qū)，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種，形成了穩(wěn)定高效的國內(nèi)國際雙循環(huán)運輸通道，助推國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。

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