2023年1月1日至3月31日，昆明市道路運輸管理局受理學員參加機動車駕駛培訓產生的投訴2160件。同時，有64家駕培機構實現了“零投訴”。
這類投訴最多
經統(tǒng)計分析，引發(fā)投訴最多的原因主要為：
部分駕培機構與招生代理合作，以低價培訓等手段大量招生，遠超培訓能力。在經過招生高峰期后，企業(yè)陷入經營困境，積壓大量學員無法正常進行培訓，導致大量投訴。
學員通過各類招生代理報名，招生代理層層扣除高額費用后將學員安排至駕培機構，駕培機構或者教練員在培訓中以各種名目多次增收費用；學員中途退學時，因培訓費在各環(huán)節(jié)層層扣除，駕培機構無法按照學員交費總額合理核定應退還學費引發(fā)投訴。
駕培機構承諾收費包含考試費，在學員約考自行繳納考試費后，不退還或者拖延時間退還費用引發(fā)投訴。
學員到各類招生中介、代理處報名，輕信中介、代理的虛假承諾，簽訂無效協(xié)議。遇到服務、收費甚至中介跑路等問題后維權難。駕培機構在與招生中介、代理合作時，采取分階段收費的方式，培訓中因中介沒有及時給付培訓費，駕培機構中斷學員培訓引發(fā)投訴。
這些提示請注意
昆明市道路運輸管理局提示學員，考試費是國家行政收費項目，約考時需要學員自行繳納，駕培機構向學員收取考試費屬于亂收費。學員不要輕信駕培機構所謂含考試費服務的承諾，不輕信相關虛假宣傳支付不合理收費。
駕培機構才是培訓服務的實際提供者，不輕信各類中介、代理承諾的服務項目、內容和收費標準，應到具有資質的駕培機構報名點報名，與駕培機構簽訂培訓合同（協(xié)議）。簽訂協(xié)議時，要查看駕培機構經營許可證件（或備案表），名稱須與合同印章一致，詳細了解合同注明退學時的退費標準和金額。
支付培訓費應在駕培機構正式設立的辦公場所，不向招生代理支付培訓費，付費后應索要收費憑據并妥善保存。
駕培機構需注意，惡意低價競爭違反行業(yè)管理規(guī)定，擾亂行業(yè)秩序，影響行業(yè)穩(wěn)定。駕培機構嚴格按照培訓學時制和按學時收費的規(guī)定，并結合自身培訓能力和經營成本并合理確定收費標準和退費標準，使用符合規(guī)范的培訓合同。不應將“渠道費、招生費”等費用計為學員個人培訓支出費用；不應利用學員考場適應性訓練等其他企業(yè)收費謀利，禁止以任何形式向學員收取“考試費、證照費”等政府行政收費項目的費用。
駕培機構應增加直接招生渠道，減少與中介合作。中介推薦的學員在駕培機構辦理報名，中介領取中介費后，學員要求退學并要求駕培機構退還支付的培訓費，駕培機構可能承擔已支付的中介費損失。
建立推行“局長接待日”制度
為切實解決當前昆明市機動車駕駛培訓行業(yè)存在的突出問題，特別是駕培行業(yè)持續(xù)大幅攀升的問題長期得不到解決的問題，昆明市道路運輸管理局決定加大駕培消費預警提示力度。持續(xù)開展以“維護交通安全、規(guī)避學車消費陷阱”為主要內容的宣傳進高�；顒�，首次活動于五月底前完成，提示學員謹慎看待“低價、快學、包過”等宣傳，理性辨別其真實性及合理性。
同時廣開服務質量投訴渠道，及時受理人民群眾投訴。建立推行“局長接待日”制度，每月10日、25日市運管局領導輪流值班，接待群眾來訪。
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