孟夏時(shí)節(jié),萬(wàn)物繁茂。6月16日,在中老鐵路磨憨列檢作業(yè)場(chǎng),一列列滿載貨物的列車排列在股道上,貨車檢車員兩人一組穿梭在車列間,對(duì)貨物列車進(jìn)行發(fā)車前的安全檢查。14時(shí)許,經(jīng)過(guò)31分鐘的共同作業(yè),21061次中老鐵路國(guó)際貨物列車穿越友誼隧道,一路馳騁前往老撾。
中老鐵路磨憨列檢作業(yè)場(chǎng)被稱為貨車“4S店”,主要承擔(dān)中老鐵路出入境貨物列車的運(yùn)用檢修和跨境貨物列車的技術(shù)交接任務(wù),為中老鐵路貨物運(yùn)輸提供源源不斷的車輛保障。
據(jù)統(tǒng)計(jì),自2021年12月3日中老鐵路開(kāi)通以來(lái),截至今年6月3日,中老鐵路累計(jì)發(fā)送貨物2100萬(wàn)噸,其中跨境貨物超400萬(wàn)噸,磨憨“4S店”累計(jì)檢修提供車輛30萬(wàn)輛次,保障了運(yùn)輸供給。
一年多來(lái),磨憨“4S店”根據(jù)貨物運(yùn)輸需求和車流量變化,合理調(diào)整生產(chǎn)力布局,規(guī)范應(yīng)急處置流程,完善生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)機(jī)制,動(dòng)態(tài)優(yōu)化作業(yè)班制,補(bǔ)充生產(chǎn)作業(yè)人員,提升貨車檢修效率。
“中老鐵路沿途山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜,國(guó)內(nèi)段橋隧占比高達(dá)87%,更有長(zhǎng)達(dá)30公里、坡度22‰的長(zhǎng)大坡道,對(duì)貨車運(yùn)行安全提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)!蹦ズ┝袡z作業(yè)場(chǎng)副主任朱逵介紹,在日常運(yùn)用檢修中,檢車員要對(duì)車輛制動(dòng)、輪對(duì)等部件進(jìn)行重點(diǎn)檢查,及時(shí)消除故障隱患,確保列車行駛安全。
目前,中老鐵路跨境貨物列車已由開(kāi)通初期的日均2列增加到日均14列。隨著貨車運(yùn)用檢修量的不斷增大,國(guó)鐵昆明局持續(xù)補(bǔ)充列檢作業(yè)人員,將列檢班組從2個(gè)增加到4個(gè),班次調(diào)整為“三白三夜”輪班制;與老撾磨丁列檢作業(yè)場(chǎng)保持信息實(shí)時(shí)互通,持續(xù)跟蹤列車運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)預(yù)警聯(lián)控,保障中老鐵路“黃金線路”運(yùn)輸安全暢通。
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