今年上半年，昆明海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放中老鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)214.6萬噸

記者7月8日從昆明海關(guān)獲悉，今年上半年，昆明海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放中老鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)214.6萬噸，同比增長(zhǎng)194.4%。

7月2日，一列裝載著汽車配件的中老鐵路國(guó)際貨物列車從泰國(guó)組織發(fā)運(yùn)，通過中老鐵路在昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)的監(jiān)管下經(jīng)磨憨鐵路口岸入境，辦理完海關(guān)過境手續(xù)后，將轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至成都搭乘中歐班列從阿拉山口鐵路口岸運(yùn)輸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭等國(guó)家，橫跨亞歐大陸后到達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯，成為首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運(yùn)輸過境的貨物列車。

“過境貨物是指由境外啟運(yùn)，通過中國(guó)境內(nèi)陸路運(yùn)輸繼續(xù)運(yùn)往境外的貨物�！崩ッ骱ｊP(guān)所屬勐臘海關(guān)鐵路口岸監(jiān)管科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過該模式，境外貨物即可在中國(guó)境內(nèi)全線鐵路運(yùn)輸，較傳統(tǒng)海運(yùn)和公路轉(zhuǎn)中歐班列運(yùn)輸方式節(jié)約物流時(shí)間15至20天。

為保障該批貨物在中國(guó)境內(nèi)順利高效通關(guān)，昆明海關(guān)密切聯(lián)系鐵路部門和運(yùn)營(yíng)企業(yè)，對(duì)申報(bào)企業(yè)從運(yùn)單開具、艙單申報(bào)、過境轉(zhuǎn)關(guān)單申報(bào)等方面進(jìn)行“一對(duì)一”指導(dǎo)，對(duì)過境貨物給予優(yōu)化過境手續(xù)、全程無紙化通關(guān)和快速通關(guān)等便利措施，提升貨物全程通行效率。同時(shí)，昆明海關(guān)加強(qiáng)與成都、烏魯木齊海關(guān)的關(guān)際協(xié)調(diào)溝通，結(jié)合H986鐵路大型集裝箱檢查設(shè)備、核輻射探測(cè)門等高科技監(jiān)管查驗(yàn)設(shè)備的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)入境、換裝、出境的全過程監(jiān)管和聯(lián)動(dòng)保障，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。

首列裝載過境貨物中老鐵路國(guó)際貨物列車的順利通關(guān)，標(biāo)志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸國(guó)際物流運(yùn)輸體系初步形成，進(jìn)一步拓展了東南亞國(guó)家與歐洲大陸之間的溝通渠道。

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